Publikacje

Chery Luxeed RX to elektryczny coupe SUV o mocy 586 KM, zaprojektowany przez byłego projektanta Ferrari Wernera Grubera. Przedsprzedaż w Chinach rozpocznie się 20 sierpnia. Auto ma 5020 mm długości, pneumatyczne zawieszenie i sześciotłoczkowe hamulce przednie. Wykorzystuje napęd Huawei DriveOne z czasem reakcji momentu obrotowego wynoszącym 1 ms.

Geely wdroży baterie półprzewodnikowe w 2027 roku, osiągając gęstość energii 500 Wh/kg w pakiecie. To pozwoli na zasięg porównywalny z autami diesla, przy niemal dwukrotnym wzroście względem obecnych ogniw. Technologia obejmie marki grupy, od Zeekr po Volvo, umacniając pozycję koncernu w wyścigu z BYD i CATL.

Luksusowy SUV Huawei Aito M9 o mocy 890 KM, wyceniony od 275 000 zł, przez dwa miesiące był najlepiej sprzedającym się autem w swojej klasie w Chinach. Wyprzedził Maybacha GLS i Audi Q8, bo chińscy klienci utożsamiają luksus z nowoczesnymi technologiami i jazdą autonomiczną. Wariant Ultimate LWB jest w przedsprzedaży, a jego dostawy ruszą we wrześniu.

Elektryczny hatchback Geely E2 z segmentu B trafi do dealerów w Beneluksie 11 i 12 września. Cena otwarcia wynosi 90 240 zł w Belgii i Luksemburgu oraz 97 180 zł w Holandii po uwzględnieniu czasowej zniżki. Auto mierzy 4135 mm długości, ma bagażnik o pojemności 375 litrów i konkuruje z Citroenem e-C3 oraz Renault 5. W Chinach model znany jako Geely Xingyuan należy do bestsellerów.

BYD Fang Cheng Bao poszerza gamę Ti 7 DM o warianty Long Range. Te hybrydowe SUV-y typu PHEV mają akumulator 50 kWh i zasięg elektryczny do 315 km według cyklu CLTC. Ceny zaczynają się od 107 690 zł za wersję 315KM 2WD, a topowa 300KM 4WD kosztuje 124 190 zł. Nowa bateria znacząco zwiększa codzienny zasięg bez użycia silnika spalinowego.

Freelander 8, duży SUV z napędem EREV powstający w spółce Chery i Jaguar Land Rover, został zauważony podczas testów w Zjednoczonych Emiratach Arabskich. To zapowiedź globalnej ekspansji po starcie przedsprzedaży w Chinach, gdzie ceny zaczynają się od około 187 tys. zł. Auto mierzy 5118 mm długości i oferuje 5 lub 6 miejsc. Wyróżnia się kanciastą stylistyką i trzema rzędami siedzeń.

Dongfeng rozpoczął przedsprzedaż SUV-a Epicland X9 w wersji EREV. Trzy konfiguracje wyceniono od 164 890 zł do 208 890 zł. Samochód ma baterię CATL o pojemności 74 kWh i oferuje 465 km zasięgu w trybie elektrycznym. To trzyrzędowy, sześciomiejscowy model o długości 5301 mm.

Nio przekazało 36 stacji wymiany baterii w Wuhan państwowej spółce Optics Valley Traffic. Nio Power pozostaje odpowiedzialne za eksploatację i zarządzanie techniczne. To model oddzielający własność aktywów od operacji, który odciąża bilans producenta. Stacja pierwszej generacji kosztowała ok. 1,6 mln zł, czwarta generacja to już ok. 800 tys. zł.

Xiaomi Skynomad N70 Max EREV, pięciomiejscowy SUV za 152 800 zł, ma zasięg elektryczny 505 km według CLTC i łączny 1461 km. Napędzają go dwa silniki o mocy 416 KM, a bateria NMC ma 76 kWh. Auto wyróżnia się dużą przestrzenią, bagażnikiem do 2425 litrów i pneumatycznym zawieszeniem. Model zwiastuje wejście Xiaomi w rynek EREV.

Elektryczny SUV Zeekr 7X zapalił się 9 sierpnia na stacji ładowania w Ningbo w Chinach. Do zdarzenia doszło bez podłączenia pojazdu do źródła zasilania, nie było ofiar. Zeekr poinformował, że auto brało wcześniej udział w poważnej kolizji i nie przeszło naprawy w autoryzowanym serwisie. Przyczyna pożaru pozostaje w toku ustaleń.

MG 07 PHEV z baterią LFP od CATL zadebiutował w ofercie SAIC. Ten średniej wielkości liftback segmentu D w wersji hybrydowej PHEV ma zasięg elektryczny 245 km według CLTC i łączny 1745 km. Układ DMH łączy silnik spalinowy 1,5 l z elektrycznym o mocy 152 kW. Dostępne są dwie wersje: Comfort Edition i LiDAR Edition. Cena nie została ujawniona.

Chińscy giganci CATL i BYD przyspieszają prace nad bateriami ze stałym elektrolitem. CATL ogłosił start próbnej produkcji ogniw w 2027 roku, a BYD opatentował rozwiązanie z podwójnym elektrolitem. Technologia SSB ma zwiększyć pojemność, zmniejszyć masę i wyeliminować ryzyko eksplozji, umacniając pozycję Chin w sektorze.