Publikacje

BYD Great Seagull to nowy elektryczny hatchback, który zadebiutuje w tym roku w Chinach. Auto o długości 4,2 m uzupełni lukę między modelami Seagull i Dolphin. Ma silnik 95 kW (127 KM) i baterie LFP 30 lub 39,2 kWh, a zasięg sięga od 320 km. Rywalizować będzie z Geely Xingyuan i GAC Aion UT.

Great Wall Motor wprowadził w Chinach edycję Haval H9 Li Hun. To fabrycznie przygotowana wersja flagowego SUV-a z terenowym pakietem stylistycznym. Cena promocyjna zaczyna się od 126 400 PLN, a standardowa od 141 200 PLN. Auto wyróżniają 18 calowe felgi z oponami terenowymi, ekran 15.6 cala z systemem Coffee OS 3 oraz fotele z masażem.

CATL przejmuje 24,87% udziałów w Qiyuan Green Power za 1,48 mld zł i staje się największym akcjonariuszem, liderem wymiany baterii dla ciężarówek w Chinach. Qiyuan to największy operator sieci, a transakcja wycenia firmę na 6 mld zł, czyli 120% powyżej wartości księgowej. Integracja standardów Qiyuan i Qiji daje systemowi Qiyuan obsługę ponad 80% ciężarówek z wymianą ogniw.

Flagowy hybrydowy SUV BYD Fang Cheng Bao Ti 9 zadebiutował na salonie w Chengdu. Akumulator 66,5 kWh zapewnia 310 km zasięgu elektrycznego, wyprzedzając Li Auto L9 i AITO M9. Wymiary 5270/1999/1850 mm, rozstaw osi 3130 mm. Sprzedaż w Chinach startuje w tym roku.

Volkswagen ID. Era 5S to hybrydowy sedan PHEV, który zadebiutował w Chengdu w 2026 roku. Cena startowa wynosi 53 600 zł, co czyni go najtańszym modelem nowej energii w chińskiej gamie marki. Układ napędowy łączy silnik benzynowy 1.5 o mocy 107 KM z elektrycznym 174 KM. Bateria LFP o pojemności 19,1 kWh zapewnia 160 km zasięgu na prądzie. Auto ma konkurować z BYD Seal 06, Qin Plus i Geely Galaxy Starshine 6.

BYD Da Han EV to flagowy sedan chińskiej marki, który w przedsprzedaży w Chinach kosztuje od 137 445 zł. Deklarowany zasięg wersji elektrycznej wynosi do 1008 km. Limuzyna ma 5,26 m długości, dwukomorowe zawieszenie pneumatyczne i skrętną tylną oś. Wyposażono ją w LiDAR i system asystujący DiPilot 300. To najbardziej zaawansowany model BYD, rywalizujący z Nio ET7 i IM L7.

Beijing Hyundai rozpoczął przedsprzedaż modelu Ioniq V w Chinach. Ceny startują od 65 945 zł, a topowa wersja kosztuje 76 945 zł. Samochód zaprojektowano w całości w chińskim centrum Hyundai z myślą o lokalnym rynku. To fastback o długości 4,9 m, wyposażony w 27 calowy ekran i system AI. Trzy wersje wyposażenia trafią do sprzedaży.

MG 07 zadebiutował w Chinach jako średniej wielkości sedan w wersjach PHEV i elektrycznej. Ceny zaczynają się od 64 000 zł, a topowe warianty sięgają 94 000 zł. Elektryki mają zasięg do 845 km (CLTC) i platformę 800 V, hybryda plug-in oferuje łączny zasięg 1745 km. Model ma konkurować z BYD Seal i Xpeng P7i, a w przyszłości może trafić do Europy.

Flagowy elektryczny sedan Denza Z9S marki BYD trafił do 101 dealerów w 61 miastach w Chinach przed oficjalną premierą. Auto ma zasięg do 1100 km według cyklu CLTC i obsługuje szybkie ładowanie. Przedsprzedaż ruszyła w cenie od 190 320 zł, czyli 47 580 dolarów. Samochód oferuje m.in. zawieszenie pneumatyczne, system jazdy DiPilot 300 i duży bagażnik.

CATL uruchomił bezpośrednią sprzedaż ogniw LFP w sklepie internetowym, gdzie zarejestrowało się już ponad 1800 firm. Ceny zaczynają się od 232,65 zł za kWh, minimalne zamówienie to 600 ogniw, z 5 letnią gwarancją i wysyłką w 3 do 5 dni. Oferta obejmuje moduły i kontenery do magazynowania energii, bez dystrybutorów. To odpowiedź na potrzeby małych i średnich integratorów, którzy wcześniej mieli utrudniony dostęp do ogniw.

BYD Da Han, pełnowymiarowy elektryczny sedan, trafił do dealerów w Chinach. Auto ma 5,3 metra długości, zasięg 1008 km i startuje od 137 445 zł. Wyposażono je w LiDAR, zawieszenie powietrzne DiSus-A, skrętną tylną oś i system DiPilot 300. W kabinie zastosowano fotele zero gravity oraz nagłośnienie Devialet z 31 głośnikami.

Chińska SAMR ogłosiła największe w historii wycofanie aut, obejmujące ponad 4,3 mln pojazdów elektrycznych. Tesla, Geely, Xiaomi, Leapmotor, Xpeng i inni zgłosili wadę klamek awaryjnych, które są słabo widoczne, bo mają kolor zbliżony do wnętrza. W razie awarii instalacji pasażerowie mogą mieć trudności z otwarciem drzwi i ewakuacją. Najwięcej, bo ponad 3 mln, to Tesle wyprodukowane lub importowane do Chin.