Publikacje

Xiaomi zaprezentowało Xring D100, pierwszy chiński 3nm chip do inteligentnej jazdy. Ma 20 rdzeni CPU, 16 rdzeni NPU i obsługuje 160 GB pamięci, co pozwala na lokalne uruchamianie modeli AI o 200 mld parametrów. Układ zastąpi Nvidia w przyszłych modelach, zmniejszając koszty i zależność od dostawców. Dzięki pionowej integracji Xiaomi zoptymalizuje oprogramowanie XLA i przyspieszy aktualizacje OTA.

Sedan Yangwang U7 marki BYD ukończył test na dystansie 30 000 km w niespełna 9 dni, przechodząc ponad 350 szybkich ładowań. Po próbie akumulator Blade Battery 2.0 zachował 98,7% pojemności, a degradacja wyniosła tylko 1,3%. Auto testowano w temperaturze 36°C i wilgotności 80% przy stałej prędkości 240 km/h. To pierwszy produkcyjny model BYD z baterią nowej generacji, a wynik potwierdza jej wysoką trwałość.

BYD Seagull po liftingu zyskał jeden duży ekran dotykowy zamiast dwóch wyświetlaczy oraz przeprojektowaną konsolę środkową z dodatkowym schowkiem. Budżetowy elektryk miejski, znany też jako Dolphin Mini, w nowej odsłonie został sfotografowany podczas testów, a jego wymiary i układ napędowy ujawniło chińskie Ministerstwo Przemysłu i Technologii Informacyjnych.

Geely pracuje nad architekturą 1000 V, która ma skrócić ładowanie od 10 do 80% do czasu poniżej 5,5 minuty. W teście Lynk & Co 10 osiągnięto wynik 5 minut i 32 sekundy, ale bateria o pojemności 95 kWh ma napięcie znamionowe 772,8 V, czyli poziom 800 V. Koncern buduje ładowarki Zeekr o mocy 1500 kW.

Aiva to nowa marka Chongqing Saidou Technology. Pierwszy model elektryczny ME7 zadebiutuje w tym roku, a przedsprzedaż ruszy na początku 2027. Auto skorzysta z wymiany baterii CATL i sieci Chocolate liczącej 2000 stacji w 180 miastach. ME7 trafi na rynek chiński i wybrane rynki eksportowe, gdzie zmierzy się z NIO, Xpengiem i Li Auto. W finansowanie zaangażowało się państwo Chongqing, Seres i CATL.

Luxeed RX, wspólny elektryczny crossover Chery i Huawei, wszedł w przedsprzedaż w Chinach. Ceny wahają się od 126 390 zł do 197 890 zł, a kluczowy wariant kosztuje 164 890 zł. Mierzy 5020/2007/1585 mm i w topowej wersji oferuje zasięg 852 km. To pierwszy model Luxeed zaprojektowany przez Wernera Grubera.

BYD Fang Cheng Bao zaprezentował w Chengdu wnętrza elektrycznych sedanów Formula S i Formula S GT. Ceny przedsprzedaży zaczynają się od 135 200 zł, a pierwsze dostawy ruszą we wrześniu. Kokpit łączy centralny ekran dotykowy z fizycznymi pokrętłami. Model ma konkurować z NIO ET7 i Zeekr 001 dzięki niższej cenie i systemowi Smart Ecosystem 2.0.

BMW pokazało wnętrze nowego i3 o rozstawie osi ponad 3 metry, przeznaczonego na Chiny. Model zbudowano na platformie Neue Klasse z systemem eDrive szóstej generacji, a produkcja ruszy w styczniu 2027 roku. Kabinę wyposażono w panoramiczny kokpit iDrive+ z ekranem 17,9 cala i wyświetlaczem 43,3 cala. Napęd 800 V z akumulatorem 108 kWh zapewnia zasięg do 912 km i przyspieszenie do 100 km/h w 4,7 sekundy.

BMW rozpoczęło w Chinach przedsprzedaż nowego iX3 z wydłużoną osią w trzech wariantach. Elektryczny SUV na platformie Neue Klasse ma 3005 mm rozstawu osi i 4885 mm długości, to o 141 mm więcej niż poprzednio. Ceny wahają się od 148 445 zł do 186 945 zł, a auto ma rywalizować z NIO ES6, XPeng G9 i Teslą Model Y. Wyróżnia go system Panoramic iDrive z projekcją 4K, ekran 17,9 cala oraz asystent AI.

BYD Sealion 08 zadebiutuje 2 września. Flagowy SUV średnio duży z serii Ocean będzie dostępny z napędem hybrydowym plug in i elektrycznym. Wersja BEV otrzyma baterię 115 kWh i zasięg do 900 km w cyklu CLTC. Samochód mierzy 5115 mm długości, ma rozstaw osi 3030 mm i oferuje 6 lub 5 miejsc. To jeden z najważniejszych debiutów w segmencie rynku.

Geely wycofuje blisko 93 tys. pojazdów Lynk & Co i Galaxy M9 z powodu awarii LiDAR. Akcja obejmuje 74 037 egzemplarzy Lynk & Co (modele 900, 10 EM P, 07, 08) oraz 18 878 Galaxy M9. Usterka dotyczy układów zasilania w lidarach, co może zaburzać działanie asystenta jazdy. Producent bezpłatnie wymieni wadliwe jednostki.

Dreame Technologies zamyka dział motoryzacyjny i projekt Starry Sky. Supersamochód elektryczny z przyspieszeniem 0 100 km/h w 0,9 s i baterią 450 Wh/kg nie trafi do produkcji. Pokazany na CES prototyp był makietą zakupioną od firmy modelarskiej. Likwidacja obejmuje zwolnienia blisko 1000 pracowników i spłatę długów dostawcom.