Nowości

Changan Nevo Q06 to średniej wielkości crossover z napędem na tylne koła i mocą do 443 KM. W 24 godziny od premiery w Chinach zebrał 35 000 zamówień, zbliżając się do tempa BYD Song Ultra EV. Cena startuje od 83 380 zł, a producent zapowiada sprzedaż za granicą. Wersje BEV mają do 700 km CLTC, a EREV z silnikiem 1,5 l oferuje 200 km elektrycznie i 1600 km łącznie.

BYD zaprezentował wnętrze Fang Cheng Bao Ti 9 przed chińską premierą. Ten luksusowy crossover ma 5,3 metra długości, akumulator 66,5 kWh i trzy warianty kabiny. Konsolę dominuje ekran 30 cali, a wykończenie obejmuje biały zamsz, złote akcenty, lodówkę i fizyczne przyciski. Model trafi do segmentu premium i ma rywalizować między innymi z Li Auto L9, Aito M9, Yangwang U8 oraz niemieckimi SUV.

Geely zaprezentowało elektrycznego crossovera EX5. Napęd na tylne koła, 329 KM, bateria 70 kWh i 635 km zasięgu CLTC. 23 września w Chinach zadebiutuje jako Geely Galaxy E5. Auto ma 4636 mm długości, 2750 mm rozstawu osi i 160 l przedniego bagażnika. Ma konkurować z Tesla Model Y, BYD Song Plus i XPeng G6.

BYD Yuan UP 2027, poza Chinami Atto 2, w wersji Feichi Edition trafia na rynek chiński. Crossover ma 501 km zasięgu CLTC, około 370 km WLTC, baterię LFP Blade 51,13 kWh i jednolity napęd przedni 70 kW oraz 180 Nm. Cena startowa wynosi 44 616 zł (11 154 USD), a z dopłatą za wymianę auta spada do 41 640 zł. Producent rezygnuje z mocniejszego silnika 130 kW, upraszczając gamę pięciu wariantów. Premierowe korzyści sięgają 6 680 zł.

Geely pokazało nowego EX5 przed chińską premierą 21 września. Elektryczny kompaktowy crossover ma tylny napęd, silnik 245 kW (329 KM), baterię LFP i LiDAR na dachu. Prędkość maksymalna wynosi 201 km/h. Auto zyskuje duży przedni bagażnik o nośności do 50 kg i konkuruje m.in. z BYD Yuan Plus, Aion V i Deepal S05.

Geely Galaxy TT to nowy elektryczny sedan segmentu D z architekturą 800 V i baterią LFP CATL. Ceny w przedsprzedaży wynoszą od 76 400 do 109 200 zł. Wersje jednosilnikowe mają 329 KM, do 725 km zasięgu CLTC (587 km WLTP) i 6,5 s do setki, a dwusilnikowa AWD 570 KM przyspiesza w 3,8 s. Model konkuruje m.in. z Teslą Model 3, BYD Seal i Xiaomi SU7, łącząc ofertę flotową z usportowioną.

Lotus wchodzi do Chin z trzema modelami: spalinową Emirą 420 Sport, elektrycznymi Emeya 900 Gold i Eletre 900 Gold. Emira ma 420 KM, waży 1430 kg, przyspiesza do 100 km/h w 3,9 s i kosztuje od 580 000 zł. Emeya startuje od 540 000 zł, a Eletre od 544 000 zł, oba z włóknem węglowym i ceramicznymi hamulcami. Dostawy Emiri rozpoczną się w październiku.

Założyciel Li Auto porównał nowego elektrycznego minivana Mega do pierwszego iPhone'a. Druga generacja zadebiutuje 2 września z aktywnym zawieszeniem 800 V, steer-by-wire i skrętną tylną osią, co zapewni promień skrętu 5,8 metra. Pierwsza generacja rozczarowała sprzedażą, dostawy wyniosły 32 508 egzemplarzy, a 11 000 aut objęto kampanią przywoławczą.

Denza N8 to elektryczny SUV marki BYD o zasięgu 1008 km. W kabinie zastosowano panoramiczny wyświetlacz 1,1 m oraz 30 calowy ekran dotykowy. Pięciomiejscowe nadwozie ma 5150 mm długości i 3075 mm rozstawu osi. Dostępne są wersje RWD o mocy 320 kW lub 370 kW oraz AWD. Wnętrze łączy klasyczną stylistykę z nowoczesną elektroniką.

Xpeng Mona L05 to średniej wielkości elektryczny SUV zapowiedziany na światową premierę. Auto mierzy 4,87 m długości i ma 2940 mm rozstawu osi, a jego rywalami będą Tesla Model Y i BYD Song Plus. Oferowane będą wersje BEV oraz EREV. Wariant elektryczny ma silnik 183 kW (245 KM) i zasięg do 660 km według cyklu CLTC. Model uzupełnia linię Mona i ma trafić do masowego odbiorcy.

Volkswagen ID. Era 5S trafił do przedsprzedaży w Chinach jako hybrydowy sedan plug-in segmentu D z systemem jazdy autonomicznej poziomu 2. Cena startuje od 63 745 zł, a do wyboru są cztery wersje wyposażenia. Auto mierzy 4836 mm długości i oferuje 15,6-calowy ekran dotykowy. Debiut rynkowy zaplanowano na 21 sierpnia.

Xpeng G9L, elektryczny crossover o długości 5,1 m, wszedł do przedsprzedaży w Chinach. Cena flagowej wersji to 154 000 zł. Topowy wariant oferuje zasięg 755 km (CLTC), skrętną tylną oś, 33 głośniki i system jazdy o mocy 2250 TOPS. Dostępny jest jako BEV oraz EREV z generatorem benzynowym.

BYD Seal 06 (2027) zadebiutował w Chinach. Oferuje wersje elektryczne EV i hybrydowe plug-in DM-i. Ceny zaczynają się od 54 945 zł za hybrydę i od 60 445 zł za EV, a topowe wersje kosztują do 85 745 zł. Auto mierzy 4870 mm długości i ma rozstaw osi 2820 mm, co plasuje je w segmencie D. W standardzie jest 15,6 cala obrotowy ekran centralny.

Changan CS55 Plus HEV zadebiutuje 18 sierpnia w Chinach. Kompaktowy SUV otrzyma hybrydowy napęd BlueCore bez ładowania z gniazdka. Silnik 1.5 Turbo osiąga sprawność 44,28% i zużywa około 3 l/100 km. Ceny obecnych wersji startują od 51 tys. zł, a nowy wariant ma wzmocnić pozycję modelu na rynku.

Elektryczny hatchback Leapmotor A05 rozpoczął przedsprzedaż w Chinach, celując w rywala Geely EX2. Ceny startują od 35 145 zł, a droższe wersje oferują LiDAR, baterię 52 kWh i zasięg 510 km (CLTC). Słabszy wariant ma 94 KM i 405 km zasięgu. Auto to hatchback crossovera B03X.