BYD Sealion 08 zadebiutuje 2 września: bateria 115 kWh i zasięg 900 km w flagowym SUV-ie

BYD Sealion 08 zadebiutuje 2 września. Flagowy SUV średnio duży z serii Ocean będzie oferowany zarówno z hybrydowym napędem plug in (PHEV), jak i w pełni elektrycznym (BEV). To jeden z najważniejszych debiutów w tym segmencie rynku, ponieważ producent zapowiada baterię o pojemności 115 kWh i zasięg do 900 km w cyklu CLTC.

Design i wymiary

Sealion 08 czerpie z koncepcyjnego modelu Ocean S i wykorzystuje język stylistyczny „Ocean Aesthetics”. Przód wyróżniają faliste światła do jazdy dziennej oraz pionowe, dzielone reflektory. Linia boczna ma zaokrąglone kształty z półchowanymi klamkami, a tył wykończono połączonymi światłami tylnymi, które nawiązują do przedniej części pojazdu.

Wymiary stawiają go w gronie największych SUVów w gamie BYD. Samochód mierzy 5115 mm długości, 1999 mm szerokości i 1800 mm wysokości, a rozstaw osi wynosi 3030 mm. To wartości charakterystyczne dla pojazdów klasy premium w segmencie E SUV.

Wnętrze i wyposażenie

Kabina utrzymana jest w koncepcji kokpitu obejmującego kierowcę, znanej z serii Ocean. Centralnym punktem jest pływający ekran sterowania o przekątnej około 15,6 cala oraz zintegrowany cyfrowy zestaw wskaźników. W drugim rzędzie zamontowano 21,4 calowy ekran w suficie, system dźwiękowy Devialet z 25 głośnikami, lodówkę pokładową, ekran sterowania funkcjami oraz mały składany stolik.

Oficjalne zdjęcia prezentują wersję sześciomiejscową z fotelami zero grawitacyjnymi w drugim rzędzie, oferującymi wentylację, podgrzewanie i masaż. Producent przewidział również odmianę pięciomiejscową. Taki układ odpowiada na potrzeby rodzin, które szukają przestronności i komfortu w długiej podróży.

Napędy i osiągi

Wersja PHEV

Hybrydowa odmiana korzysta z układu plug in 1.5T o maksymalnej mocy silnika spalinowego 115 kW (154 KM). Dostępne są dwie konfiguracje: z jednym silnikiem elektrycznym o mocy 200 kW (268 KM) oraz z dwoma silnikami, przednim i tylnym, każdy o mocy 200 kW (268 KM). Zasięg w trybie czysto elektrycznym wynosi od 275 do 300 km według WLTC i do 400 km według CLTC.

Wersja BEV

Elektryczny Sealion 08 występuje w trzech konfiguracjach mocy. Wersje z jednym silnikiem dostarczają 320 kW (430 KM) lub 370 kW (496 KM). Wariant z dwoma silnikami łączy przedni motor o mocy 215 kW (288 KM) z tylnym o mocy 370 kW (496 KM). W zależności od wersji stosowane są baterie LFP o pojemności 92,093 kWh lub 115,072 kWh. Zasięgi CLTC wynoszą odpowiednio 710 km, 800 km oraz do 900 km dla topowego wariantu.

Taka rozpiętość osiągów pozwala dopasować auto do różnych potrzeb. Słabsze wersje jedno silnikowe wystarczą do jazdy miejskiej i trasowej, a topowa odmiana z napędem na obie osie konkuruje z europejskimi i chińskimi elektrycznymi SUVami o wysokich osiągach.

Technologie pokładowe

Sealion 08 wykorzystuje technologie, które BYD rozwijał przez ostatnie generacje swoich modeli. Zastosowano integrację Cell to Body (CTB), w której ogniwa baterii stanowią element konstrukcyjny nadwozia, oraz hybrydową technologię piątej generacji DM. Samochód wyposażono także w skrętną oś tylną, inteligentny system kontroli nadwozia DiSus A, zawieszenie pneumatyczne z podwójnym zbiornikiem oraz system podglądu drogi.

Bateria Blade drugiej generacji to kolejny krok w rozwoju akumulatorów LFP. Producent deklaruje szybkie ładowanie, co ma znaczenie dla codziennego użytkowania elektrycznego SUV-a. Inteligentny system wspomagania jazdy „God's Eye” 5.0 odpowiada za zaawansowane funkcje półautonomicznej jazdy.

Pozycja rynkowa

Debiut Sealion 08 wpisuje się w strategię BYD w segmencie średnio dużych i dużych SUV-ów. Model łączy w sobie przestronność, rozbudowane wyposażenie oraz dwa rodzaje napędu, co daje klientom elastyczność wyboru. Na polskim rynku, gdzie sprzedaż elektrycznych SUV-ów rośnie, obecność tak dużego i technologicznie zaawansowanego auta może zwiększyć konkurencję wśród marek premium. Zasięg do 900 km w topowej wersji BEV odpowiada na główny problem kierowców elektryków, czyli obawy o zasięg na długich trasach.