Nowości

Xiaomi Skynomad N70 Max EREV, pięciomiejscowy SUV za 152 800 zł, ma zasięg elektryczny 505 km według CLTC i łączny 1461 km. Napędzają go dwa silniki o mocy 416 KM, a bateria NMC ma 76 kWh. Auto wyróżnia się dużą przestrzenią, bagażnikiem do 2425 litrów i pneumatycznym zawieszeniem. Model zwiastuje wejście Xiaomi w rynek EREV.

MG 07 PHEV z baterią LFP od CATL zadebiutował w ofercie SAIC. Ten średniej wielkości liftback segmentu D w wersji hybrydowej PHEV ma zasięg elektryczny 245 km według CLTC i łączny 1745 km. Układ DMH łączy silnik spalinowy 1,5 l z elektrycznym o mocy 152 kW. Dostępne są dwie wersje: Comfort Edition i LiDAR Edition. Cena nie została ujawniona.

Ora 5 GT PHEV to pierwsza hybryda ładowana z gniazdka w historii marki Ora. Kompaktowy SUV mierzy 4758 mm długości, ma napęd Hi2 z silnikiem 1.5T o mocy 115 kW i baterie LFP od CATL. Auto ma odpowiedzieć na rosnący w Chinach popyt na hybrydy kosztem czystych elektryków.

Mercedes-Benz VLE to luksusowy MPV o długości 5310 mm, rozstawie osi 3340 mm i masie własnej do 3220 kg. Produkowany w Chinach przez Fujian Benz, oferuje siedem miejsc i dwa warianty napędu elektrycznego: VLE 300 z silnikiem ZF o mocy 200 kW oraz VLE 400. Auto rzuca wyzwanie chińskim markom dzięki lokalnej produkcji, która eliminuje cła i skraca czas dostawy.

Volkswagen ID. Era 5X trafił do wykazu MIIT, co potwierdza jego specyfikację. To pierwszy elektryk serii ID. Era oparty na platformie CMP opracowanej z Xpengiem. Auto mierzy 4560 mm długości, ma 2815 mm rozstawu osi i silnik o mocy 155 kW (208 KM) z akumulatorem LFP od CATL. Wyróżnia go LiDAR i system jazdy L2++ Urban NOA. Model może trafić do Europy.

Jetta M6 EV to pierwszy seryjny elektryk marki Jetta. Ten blisko 4,8 metra sedan o mocy do 194 KM trafi wkrótce do sprzedaży w Chinach. W kabinie przednie fotele można złożyć do pozycji płaskiej, tworząc podwójne łóżko. Auto ma być testem zdolności marki do konkurowania w segmencie D i odbudowy pozycji Volkswagena na rynku elektryków.

Chery Fulwin A9L 2027 trafia do Polski. Duży hybrydowy sedan plug-in oferowany jest w czterech wersjach, ceny zaczynają się od 76 945 zł. Topowe warianty mają system Nvidia Orin-Y o mocy 200 TOPS, 11 kamer i asystenta jazdy miejskiej. Auto konkuruje z BYD Han, Xpeng P7i i Deepal SL03.

Smart #2 to mikro EV o długości 2751 mm, stworzone przez Geely i Mercedes-Benz. Dwumiejscowy model ma silnik o mocy 60 kW (80 KM) i akumulator LFP od CATL. Prędkość maksymalna wynosi 140 km/h. Auto zadebiutowało w Pekinie, a producent właśnie rozpoczął globalną kampanię marketingową.

BYD przedstawił w Chinach nowego Seala 07 zaledwie pięć miesięcy po debiucie poprzednika. Ten 5,08 metra sedan ma 402 KM, baterię Blade 2.0, LiDAR oraz system DiPilot 5.0. Łączy stylistykę flagowego Seala 08 z szybkim ładowaniem i zaawansowanym wspomaganiem jazdy. Rywalizuje z Xiaomi SU7, Zeekr 007 i Nio ET5.

Yangwang U8L to luksusowy SUV BYD za 864 000 zł. Ma 5,4 metra długości, cztery miejsca i napęd czterema silnikami o mocy 1180 KM. Przyspiesza do 100 km/h w 3,6 sekundy, a zasięg mieszany wynosi 1000 km. To najdroższy model marki, celujący w klientów Rolls-Royce'a.

Smart #1 w nowej odsłonie trafia do sprzedaży w cenie od 90 000 zł za wersje 535 Max i 535 Ultra. Auto korzysta z architektury 800 V, napędu Geely 16 w 1 oraz LiDAR na dachu. Wnętrze obejmuje 15,4 calowy ekran, HUD i system z agentem AI. Zastosowano 31 czujników i chip Nvidia Orin Y o mocy 200 TOPS, co zapewnia zaawansowane wspomaganie jazdy.

Changan wprowadził na rynek odświeżonego Deepala S05 w pięciu wersjach. Auto ma LiDAR, akumulatory LFP CATL o pojemnościach 56,12 i 68,82 kWh oraz zasięg CLTC do 620 km. Silnik elektryczny generuje 272 KM, a przyspieszenie do 100 km/h trwa 6,28 s; szybkie ładowanie 3C uzupełnia baterię od 30 do 80% w 15 minut. Cena promocyjna wynosi od 67 600 do 85 200 zł.

Chery wprowadza terenowego pickupa Jetour F700 PHEV w cenie od 164 945 zł. Hybryda plug-in oferuje 892 KM i 1 135 Nm, przyspiesza do 100 km/h w 5 sekund. Zasięg elektryczny wynosi 150 km, łączny 1 300 km, a holowanie do 3,5 t. Głębokość brodzenia sięga 900 mm, co stawia go w czołówce zelektryfikowanych pickupów.

Dongfeng Nissan zaprezentował SUV-a NX7 z lidarem na dachu. Model ma wzmocnić pozycję marki w segmencie elektrycznych aut. Przewidywane są wersje BEV i EREV. NX7 może dzielić platformę 800V z NX8, wycenionym od 94 000 do 123 600 PLN. Auto wesprze eksport, m.in. przez spółkę z NCIC z kapitałem 560 mln PLN.

GWM H10 to hybrydowy SUV ładowany z gniazdka marki Haval. Ma 590 KM, mierzy 5,3 metra i kosztuje w Chinach 110 990 zł. Jest tańszy od BYD Ti7 i oferuje lepsze parametry, ma wstrząsnąć segmentem dużych hybryd. Auto bazuje na platformie GWM One, która pozwoli na wersje benzynowe, elektryczne i wodorowe.