Nowości

Hyundai Ioniq V to elektryczny fastback produkowany w Chinach przez Beijing Hyundai, zaprojektowany wyłącznie na rynek chiński. Przedsprzedaż ruszy 21 sierpnia podczas Chengdu Auto Show 2026. Auto oferuje zasięg do 650 km (CLTC) w wersji z baterią 66,8 kWh LFP od CATL i silnikiem 168 kW (225 KM). Podstawowa wersja ma 53,5 kWh i 140 kW, zasięg 520-540 km. Wymiary: 4900 mm długości, rozstaw osi 2900 mm.

Elektryczny SUV Chery Fulwin T7 trafił do przedsprzedaży w Chinach w cenie od 60 445 zł. Oferuje akumulator LFP o pojemności 65,05 kWh i zasięg 600 km według cyklu CLTC. Samochód konkuruje z BYD Yuan Plus, Aion Y i Geely Galaxy E5. Model jako Lepas L6 EV zadebiutował wcześniej w Tajlandii w cenach od 93 060 zł.

BYD obniżył cenę elektrycznego crossovera Fang Cheng Bao Ti 3 do 79 090 PLN. Podstawowa wersja ma baterię 65,3 kWh, zasięg 510 km według cyklu CLTC i silnik 322 KM. Ładowanie od 10 do 97 procent zajmuje 9 minut na szybkich ładowarkach. To odpowiedź na słabszą sprzedaż modelu i próba zwiększenia wolumenów.

BYD Sealion 08 zaprezentuje się 2 września. To flagowy SUV o długości 5115 mm i rozstawie osi 3030 mm. Przed premierą ujawniono wnętrze wersji pięciomiejscowej z podnóżkami w drugim rzędzie. Hybryda plug-in kosztuje od 126 500 zł, a wersja elektryczna od 137 500 zł. Auto oferuje także wariant 2+2+2 z fotelami lotniczymi.

Freelander 8, pełnowymiarowy SUV spółki Chery Jaguar Land Rover, zadebiutuje 3 września w Chinach. Ma napęd EREV AWD o mocy 818 KM i 813 Nm, a zasięg elektryczny wynosi 310 km według cyklu CLTC. Przedsprzedaż ruszyła od 202 320 zł. Model nawiązuje do dawnego Land Rover Freelander.

BYD Sealion 08 wszedł w przedsprzedaż w Chinach. Hybrydowa wersja plug-in kosztuje od 126 500 PLN, a elektryczna od 137 500 PLN. Ten pełnowymiarowy SUV ma 5 lub 6 miejsc i rozstaw osi 3030 mm. Wersja BEV oferuje zasięg do 900 km i ładowanie od 10 do 97 procent w 9 minut. Topowy wariant AWD dysponuje mocą 585 kW.

Geely Galaxy TT to elektryczna limuzyna fastback, która trafiła do przedsprzedaży w Chinach w cenie od 85 600 zł do 123 600 zł za limitowaną wersję TT Ultra z napędem 4x4. Wszystkie odmiany korzystają z platformy 800V, akumulatora CATL Shenxing TT i napędu Geely 16 w 1. Auto mierzy 4 999 mm długości i konkuruje z Tesla Model 3, BYD Seal, NIO ET5 oraz XPeng P7i.

Elektryczny crossover Volkswagen ID. Aura T6 wszedł w przedsprzedaż w Chinach. Bazowa wersja 540 Pro kosztuje od 74 745 zł i oferuje 228 KM. SUV ma 4,8 m długości, rozstaw osi 2836 mm i współczynnik oporu powietrza 0,245 Cd. Auto powstaje na architekturze CEA opracowanej z Xpengiem, a jego rywalami są Tesla Model Y i Xpeng G6.

BYD wprowadził w Chinach sedana Qin Max w wersjach hybrydowych DM-i i elektrycznych EV. Ceny zaczynają się od 54 900 zł, a najdroższy wariant kosztuje 79 100 zł. Zasięg elektryczny sięga 630 km, a hybrydy oferują do 320 km na prądzie. Auto konkuruje między innymi z Teslą Model 3 i Toyotą Camry. Elektryczna wersja ma szybkie ładowanie od 10 do 70 procent w około 5 minut.

Elektryczny Smart #2 ujawnił wnętrze na zdjęciu patentowym. Kokpit ma duży pływający ekran dotykowy i fizyczne przyciski. Dwumiejscowy elektryk o mocy 80 KM i zasięgu 300 km WLTP to następca ForTwo, zbudowany na architekturze Geely. Trafi najpierw do Chin, a światowa premiera odbędzie się w Paryżu w październiku 2026 roku.

Chery iCaur V25 to crossover EREV zaprezentowany w Chinach. Mierzy 4636 mm długości, ma rozstaw osi 2820 mm, koła 21 cali i LiDAR na dachu. Debiut rynkowy zaplanowano na czwarty kwartał 2025 roku w Chinach, a potem m.in. w ZEA. Model ma poprawić słabą pozycję marki iCaur w segmencie kanciastych hybrydowych SUV-ów.

Freelander 8, wspólne dzieło Chery i Jaguar Land Rover, wszedł w przedsprzedaż w Chinach od 186 945 zł za wersję Large Five Seater. Auto oferuje do 818 KM, platformę 800V z ładowaniem 6C umożliwiającym uzupełnienie baterii od 20 do 80 procent w 12 minut oraz chip Snapdragon 8397. Dostępne są cztery konfiguracje, w tym limitowana do 1000 sztuk First Edition w cenie promocyjnej 247 445 zł.

Li Auto zaprezentuje na chińskim rynku odświeżonego elektrycznego Mega 2 września. Wersja po liftingu ma kosztować około 320 tysięcy złotych, czyli więcej niż obecne warianty Ultra i Home. W kabinie pojawią się obrotowe i przesuwne siedzenia drugiego rzędu, stolik, podłużne oświetlenie sufitowe oraz lusterko kosmetyczne. To odpowiedź na spadek popytu; model rywalizuje z Zeekr 009, Denza D9 i Xpeng X9.

Chery Fulwin T7 to debiutujący w Chinach elektryczny kompaktowy SUV, będący krajową wersją Lepasa L6. Ceny wahają się od 53 845 zł do 65 395 zł, a auto oferuje trzy poziomy wyposażenia. Nadwozie ma 4570 mm długości i 2700 mm rozstawu osi. Wyróżnia go 15,6 calowy ekran dotykowy. To odpowiedź Chery na BYD Atto 3.

Voyah Passion S, średnio duży elektryczny FUV, debiutuje w trzech wersjach od 135 200 do 164 800 zł. Producent opublikował niecięte wideo z przejazdu pętlą 360° w tunelu, aby rozwiać wątpliwości co do autentyczności. Auto ma 5050 mm długości, 3000 mm rozstawu osi, współczynnik oporu 0,24, koła 21 cali i kokpit z trzema ekranami.