Xpeng G9L debiutuje w Chinach jako globalny SUV. Cena od 165 000 zł, doładowanie 450 km w 9 minut

Xpeng G9L zadebiutował w Chinach jako pełnowymiarowy, pięciomiejscowy SUV o zasięgu globalnym. Cena startowa wynosi około 165 000 złotych (44 435 USD). Model oferuje doładowanie 450 kilometrów zasięgu w dziewięć minut, co stanowi jeden z najwyższych wyników w segmencie elektrycznych crossoverów.

Wymiary i pozycjonowanie w segmencie

G9L to crossover BEV o wymiarach 5120/1999/1795 mm i rozstawie osi 3100 mm. Nowy model Xpenga jest o 198 mm dłuższy niż BMW X5 (G05), co bezpośrednio sytuuje go w segmencie pełnowymiarowych SUV-ów premium. Producent zdecydował się wyłącznie na pięciomiejscowy układ wnętrza, aby uniknąć wewnętrznej konkurencji z sześciomiejscowym modelem Xpeng GX, który zadebiutował wcześniej.

Napęd elektryczny AWD i platforma 800V

G9L otrzymał napęd AWD z dwoma silnikami elektrycznymi. Przednia oś generuje 160 kW (215 KM), a tylna 270 kW (362 KM). Łączna moc szczytowa wynosi 430 kW (577 KM). Elektryczny SUV rozpędza się do 200 km/h. Platforma 800V umożliwia uzupełnienie energii wystarczające na 450 kilometrów jazdy w zaledwie dziewięć minut, co wyróżnia model na tle konkurencji w segmencie elektrycznych SUV-ów.

Stylistyka i wyposażenie wnętrza

Linia nadwozia G9L wykorzystuje najnowszy język projektowy wprowadzony w modelu Xpeng GX. Zastosowano chowane klamki drzwi, elektrycznie domykane drzwi, zamkniętą przednią część nadwozia, wyraźnie zaznaczone tylne nadkola oraz 22-calowe koła.

W kabinie producent zamontował przednie fotele z elektryczną regulacją podparcia lędźwiowego i bocznego. Fotel pasażera wyposażono w tryb zerowej grawitacji. Na pokładzie znalazły się wbudowana lodówka, wyświetlacz AR-HUD oraz bagażnik o pojemności 1152 litrów.

Zaawansowane systemy wspomagania kierowcy

Xpeng G9L korzysta z drugiej generacji modelu Vision Language Action (VLA). Cztery układy AI Turing o szczytowej mocy obliczeniowej 2250 TOPS obsługują kompleksowy system wspomagania jazdy, w tym funkcje Navigate On Autopilot (NOA) oraz automatyczne parkowanie. Dyrektor generalny marki informuje, że G9L uzyskuje najszybsze wyniki testu łosia w swojej klasie. Konstrukcja nadwozia otrzymała redundancję klasy lotniczej i według raportów spełnia pięciogwiazdkowe standardy bezpieczeństwa czterech głównych światowych instytucji: Euro NCAP, C-NCAP, ANCAP oraz Global NCAP.

Sytuacja rynkowa Xpenga

Data premiery G9L nie została oficjalnie ogłoszona, jednak aktywność producenta wskazuje na zbliżający się debiut rynkowy. Według China EV DataTracker, Xpeng dostarczył w Chinach 134 378 samochodów w pierwszej połowie 2026 roku. Wynik oznacza spadek o 24,5% rok do roku, co czyni premierę nowego flagowego SUV-a elementem strategii odbudowy wolumenów sprzedaży.