
Sedan · EV · od 2024
Nadwozie
Sedan
Napęd
EV
Produkcja
od 2024+
| Napęd i osiągi | |
| Nadwozie | Sedan |
| Napęd | EV |
| Produkcja | od 2024 |
| Moc maksymalna | 140 kW (190 KM) |
| 0–100 km/h | 7,5 s |
| Prędkość maks. | 160 km/h |
| Napęd na osie | Przedni |
| Zasięg (WLTP) | 320 km |
| Bateria | 51,8 kWh |
| Ładowanie | |
| Ładowanie DC | do 100 kW |
| Ładowanie AC | do 11 kW |
| Wymiary i pojemności | |
| Długość | 4,78 m |
| Szerokość | 1,90 m |
| Wysokość | 1,45 m |
| Rozstaw osi | 2,82 m |
| Bagażnik | 450 l |
Zasięg wg normy WLTP dla wersji podstawowej. Dane katalogowe producenta, mogą się różnić w zależności od wersji wyposażenia.
Porównaj z dowolnym innym modelem
Xpeng Mona M03 ma 190 KM i napęd EV.
Zasięg Xpeng Mona M03 według WLTP wynosi do 320 km przy baterii 51,8 kWh.
Xpeng Mona M03 przyspiesza od 0 do 100 km/h w 7,5 s.
Xpeng Mona M03 to sedan z napędem FWD.

Xpeng Mona L05: elektryczny SUV z wersją EREV zauważony w Chinach przed światową premierą
Xpeng Mona L05 to średniej wielkości elektryczny SUV zapowiedziany na światową premierę. Auto mierzy 4,87 m długości i ma 2940 mm rozstawu osi, a jego rywalami będą Tesla Model Y i BYD Song Plus. Oferowane będą wersje BEV oraz EREV. Wariant elektryczny ma silnik 183 kW (245 KM) i zasięg do 660 km według cyklu CLTC. Model uzupełnia linię Mona i ma trafić do masowego odbiorcy.

Xpeng G9L: cena ujawniona, zasięg 755 km, skrętna tylna oś
Xpeng G9L, elektryczny crossover o długości 5,1 m, wszedł do przedsprzedaży w Chinach. Cena flagowej wersji to 154 000 zł. Topowy wariant oferuje zasięg 755 km (CLTC), skrętną tylną oś, 33 głośniki i system jazdy o mocy 2250 TOPS. Dostępny jest jako BEV oraz EREV z generatorem benzynowym.

Xpeng G9L przed premierą w 119 salonach w Chinach. Rodzinny SUV klasy wyższej za 142 890 zł
Xpeng G9L, pięciomiejscowy SUV klasy wyższej z napędem BEV i EREV, trafił do 119 salonów w Chinach przed rozpoczęciem sprzedaży. Mierzy 5120 mm długości, ma rozstaw osi 3100 mm i skrętną tylną oś. Przedsprzedaż ruszyła w cenie 142 890 zł, co sytuuje go obok modeli Li Auto L9, NIO ES8 i Aito M9. To strategiczna premiera, bo dostawy Xpeng spadły o 16% rok do roku.

Volkswagen ID. Era 5X ujawniony w wykazie MIIT. Pierwszy elektryk serii ID. Era na platformie CMP
Volkswagen ID. Era 5X trafił do wykazu MIIT, co potwierdza jego specyfikację. To pierwszy elektryk serii ID. Era oparty na platformie CMP opracowanej z Xpengiem. Auto mierzy 4560 mm długości, ma 2815 mm rozstawu osi i silnik o mocy 155 kW (208 KM) z akumulatorem LFP od CATL. Wyróżnia go LiDAR i system jazdy L2++ Urban NOA. Model może trafić do Europy.

Xpeng G9L ujawnia wnętrze: 5,1 m² powierzchni i najszerszy drugi rząd w klasie
Xpeng G9L, pełnowymiarowy elektryczny crossover, ujawnił wnętrze. Kabina ma 5,1 m² powierzchni i najszerszy drugi rząd w klasie z trybem zerowej grawitacji, podnóżkiem i stolikiem. Auto mierzy 5120 mm długości i 3100 mm rozstawu osi. Napęd na obie osie tworzą silniki 160 kW i 270 kW o łącznej mocy 577 KM. W wyposażeniu znalazły się lodówka 12,5 l, panoramiczny dach i ekrany.

Xpeng G9L debiutuje w Chinach jako globalny SUV. Cena od 165 000 zł, doładowanie 450 km w 9 minut
Xpeng G9L zadebiutował w Chinach jako pełnowymiarowy, pięciomiejscowy SUV o zasięgu globalnym. Cena startowa wynosi około 165 000 złotych (44 435 USD). Model oferuje doładowanie 450 kilometrów zasięgu...

Chery iCaur V25 ujawniony w Chinach. EREV-owy crossover zadebiutuje w 2025 roku

Geely wycofuje prawie 93 tys. pojazdów Lynk & Co. Awaria LiDAR w czterech modelach

Hongqi G919 oficjalnie nazwany: cztery silniki, 620 kW i 1320 Nm w pierwszym terenowym SUV-ie marki

BYD pod presją: sprzedaż spada 8. miesiąc z rzędu, choć eksport bije rekordy (314 100 aut w kwietniu)

Volkswagen rozważa sprowadzenie do Europy chińskich elektryków. ID. Era 9X i Audi E7X na celowniku

BAIC Arcfox Wendao V9 EREV MPV: przedsprzedaż od 129 tys. zł, 8000 zamówień w 48 godzin