Modele (10)
Xpeng AeroHT
Xpeng AeroHT to pierwszy na świecie masowo produkowany latający samochód. To modułowa konstrukcja: moduł lotny z elektrycznym napędem chowa się w bagażniku modułu naziemnego. Premiera w Chinach zaplanowana na 2026 rok. To najbardziej futurystyczny model w całej ofercie Xpenga.
Szczegóły modelu →
Xpeng G3i
Xpeng G3i to elektryczny SUV produkowany od 2020 roku. Napędza go silnik o mocy 145 kW (197 KM), z napędem na przednie koła, 0–100 km/h w 8,6 s. Zasięg WLTP do 460 km, bateria o pojemności 66,2 kWh. Auto mierzy 4495 mm długości, rozstaw osi to 2625 mm, bagażnik ma 480 l.
Szczegóły modelu →
Xpeng G6
od 203 900 zł
Xpeng G6 to elektryczny SUV o linii coupe, główny rywal Tesli Model Y. Na polskim rynku zadebiutował w 2024 roku. Silnik o mocy 230 kW (313 KM) na tylne koła, zasięg WLTP 570 km i bateria 87,5 kWh. Sprint do 100 km/h w 6,4 s. G6 wyróżnia się jednym z największych bagażników w klasie, 571 l, i zaawansowanym systemem jazdy półautonomicznej.
Szczegóły modelu →
Xpeng G7
Xpeng G7 to elektryczny SUV produkowany od 2025 roku. Napędza go silnik o mocy 220 kW (299 KM), z napędem na tylne koła, 0–100 km/h w 6,2 s. Zasięg WLTP do 500 km, bateria o pojemności 78 kWh. Auto mierzy 4750 mm długości, rozstaw osi to 2890 mm, bagażnik ma 570 l.
Szczegóły modelu →
Xpeng G9
od 252 900 zł
Xpeng G9 to duży elektryczny SUV premium, flagowy model Xpenga w Polsce. Auto o długości 4891 mm i bagażniku 660 l. Napęd na tylne koła o mocy 230 kW (313 KM), zasięg WLTP 460 km i bateria 98 kWh. G9 konkuruje z BMW iX i Mercedesem EQE SUV, ale w znacznie niższej cenie.
Szczegóły modelu →
Xpeng Mona L03
Xpeng Mona L03 to pierwszy SUV podmarki Mona, fastback crossover zaprezentowany w Chinach w lipcu 2026 roku. Dostępny jako elektryk oraz jako EREV z silnikiem benzynowym w roli generatora, z silnikiem 183 kW (249 KM) i bateriami 56 lub 69 kWh LFP. Do Polski model jeszcze nie trafił, więc nie ma polskiej ceny katalogowej ani homologacji WLTP.
Szczegóły modelu →
Xpeng Mona M03
Xpeng Mona M03 to przystępny cenowo elektryczny sedan, który otwiera dostęp do marki Xpeng. Moc 140 kW (190 KM), zasięg WLTP 320 km i bateria 51,8 kWh. Auto mierzy 4780 mm długości i ma bagażnik 450 l. M03 to odpowiedź na taniejące elektryki z Chin.
Szczegóły modelu →
Xpeng P5
Xpeng P5 to elektryczny Sedan produkowany od 2021 roku. Napędza go silnik o mocy 155 kW (211 KM), z napędem na przednie koła, 0–100 km/h w 7,5 s. Zasięg WLTP do 400 km, bateria o pojemności 66,2 kWh. Auto mierzy 4808 mm długości, rozstaw osi to 2768 mm, bagażnik ma 450 l.
Szczegóły modelu →
Xpeng P7
od 216 900 zł
Xpeng P7 to elektryczny sedan o sportowych proporcjach, ustawiony w gamie poniżej nowszych modeli marki. Moc 203 kW (276 KM) na tylne koła, zasięg WLTP 480 km i bateria 82,6 kWh. Sprint do 100 km/h w 6,5 s. P7 łączy elegancką sylwetkę coupe z praktycznym bagażnikiem 440 l.
Szczegóły modelu →
Xpeng X9
Xpeng X9 to elektryczny MPV produkowany od 2024 roku. Napędza go silnik o mocy 235 kW (320 KM), z napędem na tylne koła, 0–100 km/h w 6,3 s. Zasięg WLTP do 610 km, bateria o pojemności 101,5 kWh. Auto mierzy 5293 mm długości, rozstaw osi to 3160 mm, bagażnik ma 590 l.
Szczegóły modelu →Gdzie kupić Xpeng: oferty i leasing
Powiązane artykuły
Xpeng Mona L05: elektryczny SUV z wersją EREV zauważony w Chinach przed światową premier ą
Xpeng Mona L05 to średniej wielkości elektryczny SUV zapowiedziany na światową premierę. Auto mierzy 4,87 m długości i ma 2940 mm rozstawu osi, a jego rywalami będą Tesla Model Y i BYD Song Plus. Oferowane będą wersje BEV oraz EREV. Wariant elektryczny ma silnik 183 kW (245 KM) i zasięg do 660 km według cyklu CLTC. Model uzupełnia linię Mona i ma trafić do masowego odbiorcy.
Xpeng G9L: cena ujawniona, zasięg 755 km, skrętna tylna oś
Xpeng G9L, elektryczny crossover o długości 5,1 m, wszedł do przedsprzedaży w Chinach. Cena flagowej wersji to 154 000 zł. Topowy wariant oferuje zasięg 755 km (CLTC), skrętną tylną oś, 33 głośniki i system jazdy o mocy 2250 TOPS. Dostępny jest jako BEV oraz EREV z generatorem benzynowym.
Xpeng G9L przed premierą w 119 salonach w Chinach. Rodzinny SUV klasy wyższej za 142 890 zł
Xpeng G9L, pięciomiejscowy SUV klasy wyższej z napędem BEV i EREV, trafił do 119 salonów w Chinach przed rozpoczęciem sprzedaży. Mierzy 5120 mm długości, ma rozstaw osi 3100 mm i skrętną tylną oś. Przedsprzedaż ruszyła w cenie 142 890 zł, co sytuuje go obok modeli Li Auto L9, NIO ES8 i Aito M9. To strategiczna premiera, bo dostawy Xpeng spadły o 16% rok do roku.
Volkswagen ID. Era 5X ujawniony w wykazie MIIT. Pierwszy elektryk serii ID. Era na platformie CMP
Volkswagen ID. Era 5X trafił do wykazu MIIT, co potwierdza jego specyfikację. To pierwszy elektryk serii ID. Era oparty na platformie CMP opracowanej z Xpengiem. Auto mierzy 4560 mm długości, ma 2815 mm rozstawu osi i silnik o mocy 155 kW (208 KM) z akumulatorem LFP od CATL. Wyróżnia go LiDAR i system jazdy L2++ Urban NOA. Model może trafić do Europy.
Xpeng G9L ujawnia wnętrze: 5,1 m² powierzchni i najszerszy drugi rząd w klasie
Xpeng G9L, pełnowymiarowy elektryczny crossover, ujawnił wnętrze. Kabina ma 5,1 m² powierzchni i najszerszy drugi rząd w klasie z trybem zerowej grawitacji, podnóżkiem i stolikiem. Auto mierzy 5120 mm długości i 3100 mm rozstawu osi. Napęd na obie osie tworzą silniki 160 kW i 270 kW o łącznej mocy 577 KM. W wyposażeniu znalazły się lodówka 12,5 l, panoramiczny dach i ekrany.
Xpeng G9L debiutuje w Chinach jako globalny SUV. Cena od 165 000 zł, doładowanie 450 km w 9 minut
Xpeng G9L zadebiutował w Chinach jako pełnowymiarowy, pięciomiejscowy SUV o zasięgu globalnym. Cena startowa wynosi około 165 000 złotych (44 435 USD). Model oferuje doładowanie 450 kilometrów zasięgu...
