Xpeng G9L: cena ujawniona, zasięg 755 km, skrętna tylna oś

Xpeng G9L, elektryczny pięciomiejscowy crossover, trafił do przedsprzedaży w Chinach. Producent ujawnił cenę flagowej konfiguracji, wynoszącą 154 000 PLN (38 500 USD). Topowa wersja ma skrętną tylną oś, zasięg 755 km w cyklu CLTC, 88-calowy wyświetlacz AR-HUD, 33 głośniki i system wspomagania jazdy o mocy obliczeniowej 2250 TOPS.

Segment 5,1-metrowych crossoverów

Xpeng G9L rywalizuje w dynamicznie rozwijającej się w Chinach klasie dwurzędowych SUV-ów o długości około 5,1 metra. Należą do niej również Zeekr 8X i Li Auto L8. G9L mierzy 5120 mm długości, 1999 mm szerokości i 1782 mm wysokości, a rozstaw osi wynosi 3100 mm. To oznacza, że jest o 198 mm dłuższy od BMW X5 (G05).

Nadwozie i aerodynamika

Model oferuje trzy opcje kół: 20-calowe, 21-calowe i 22-calowe. Dostępnych jest pięć kolorów nadwozia: zielony, fioletowy, czarny, biały i szary. Zamknięty przód z aktywnym wlotem powietrza, opadająca linia dachu, wpuszczane klamki, sportowy spojler dachowy i wyraźnie zaznaczone tylne błotniki składają się na współczynnik oporu powietrza 0,238 Cd. Dla porównania Xiaomi YU7 osiąga 0,245 Cd. Skrętna tylna oś ogranicza promień skrętu do 5,4 metra.

Napędy BEV i EREV

Xpeng G9L jest oferowany w dwóch rodzajach napędu: w pełni elektrycznym BEV oraz hybrydowym EREV z silnikiem benzynowym pracującym jako generator. Podstawowy wariant BEV ma jeden silnik elektryczny na tylnej osi o mocy 270 kW (362 KM), co pozwala przyspieszyć od 0 do 100 km/h w 6,8 sekundy.

Wersje elektryczne

Bazowy G9L EV korzysta z akumulatora LFP o pojemności 91,9 kWh od CALB. Zapewnia on zasięg 702 km w cyklu CLTC. Architektura wysokiego napięcia 800 V umożliwia doładowanie 450 km zasięgu w dziewięć minut.

Wariant AWD z dwoma silnikami dodaje przedni silnik o mocy 160 kW (215 KM). Łączna moc układu wynosi 430 kW (577 KM). Z tym samym akumulatorem 91,9 kWh zasięg spada do 660 km. Klienci mogą wybrać też większy pakiet NMC o pojemności 110 kWh od CALB. Ta wersja osiąga 755 km zasięgu CLTC i przyspiesza do 100 km/h w 4,45 sekundy.

Wersja EREV z zasięgiem mieszanym 1602 km

G9L EREV ma standardowo napęd AWD. Przedni silnik elektryczny generuje 160 kW, tylny 230 kW (308 KM), a łączna moc maksymalna wynosi 370 kW (496 KM). Sprint do 100 km/h zajmuje 4,95 sekundy. Energia pochodzi z akumulatora LFP o pojemności 63,3 kWh od CALB, który zapewnia 435 km zasięgu elektrycznego w cyklu CLTC. Uzupełnia go 1,5-litrowy turbodoładowany silnik benzynowy o mocy 110 kW (148 KM) pełniący funkcję generatora. Przy 60-litrowym zbiorniku paliwa G9L EREV osiąga zasięg mieszany 1602 km (CLTC).

Wnętrze i wyposażenie G9L

Mimo dużych wymiarów G9L ma tylko pięć miejsc. Dostępne są cztery odcienie wnętrza: pomarańczowy, czerwony, biały i czarny. Na desce rozdzielczej znajduje się 17,3-calowy pływający ekran dotykowy oraz 8,8-calowy cyfrowy zestaw wskaźników LCD. Wyposażenie obejmuje 88-calowy wyświetlacz przezierny rozszerzonej rzeczywistości, 9-calowe cyfrowe lusterko wsteczne, przednie fotele z elektryczną regulacją w 24 kierunkach i fotel pasażera z funkcją nieważkości. System audio tworzą 33 głośniki. Fotele mają podgrzewanie, wentylację i 16-punktowy masaż. Z przodu zamontowano dwie bezprzewodowe ładowarki do telefonów, z tyłu jedną.

Drugi rząd oferuje rozbudowane schowki, wbudowaną lodówkę o pojemności 12,5 litra i duży obracany składany stolik. Prawe fotele drugiego rzędu mają funkcję nieważkości i elektryczny podnóżek. Nad głowami pasażerów umieszczono ekran o przekątnej 21,4 cala, a przed tylnymi pasażerami 8-calowy ekran dotykowy. Bagażnik standardowo mieści 1152 litry, a wersja BEV dodatkowo oferuje 109-litrowy przedni bagażnik. Całość uzupełniają trzy układy AI Turing o łącznej mocy obliczeniowej 2250 TOPS.

Ceny G9L i konkurencja

Xpeng ujawnił cenę tylko flagowej konfiguracji: 154 000 PLN (38 500 USD). Pozostałe pięć wariantów będzie kosztować mniej, a ich ceny podano bliżej premiery rynkowej. Dla porównania, konkurencyjne modele w tym segmencie są wyceniane następująco: Avatr 07L kosztuje od 136 280 do 165 920 PLN (od 34 070 do 41 480 USD), Xiaomi YU7 od 138 420 do 231 140 PLN (od 34 605 do 57 785 USD), AUDI E7X od 159 940 do 213 280 PLN (od 39 985 do 53 320 USD), Li Auto L8 od 219 220 do 254 800 PLN (od 54 805 do 63 700 USD), a Zeekr 8X od 211 520 do 296 880 PLN (od 52 880 do 74 220 USD).

Pozycja rynkowa Xpenga

Według danych China EV DataTracker, Xpeng dostarczył 134 378 aut na rynku krajowym w pierwszej połowie 2026 roku. To wynik o 24,5% niższy rok do roku. G9L ma wzmocnić pozycję marki w segmencie elektrycznych i hybrydowych SUV-ów. Spadek dostaw o 24,5% r/r stawia przed nowym modelem trudne zadanie. Musi odbudować wolumeny sprzedaży w Chinach, gdzie konkurencja w klasie 5,1-metrowych crossoverów jest coraz ostrzejsza, a ceny rywali często przekraczają 200 000 PLN.