Xpeng G9L ujawnia wnętrze: 5,1 m² powierzchni i najszerszy drugi rząd w klasie

Wnętrze Xpeng G9L: przestrzeń i komfort podróży

Xpeng G9L, pełnowymiarowy pięciomiejscowy elektryczny crossover, ujawnił wnętrze w Chinach. Kabina oferuje powierzchnię użytkową 5,1 m², a drugi rząd siedzeń ma najszerszą przestrzeń w swojej klasie. Prawe siedzenie drugiego rzędu wyposażono w elektryczny podnóżek oraz tryb zerowej grawitacji z największą przestrzenią do odchylenia. Przedni fotel pasażera również obsługuje funkcję zerowej grawitacji. Po całkowitym rozłożeniu przedniego siedzenia można stworzyć przestrzeń do spania dla pasażera z tyłu.

Drugi rząd z trybem zerowej grawitacji

Środkowe siedzenie w drugim rzędzie przekształca się w podłokietnik. Integruje on dwa uchwyty na kubki, bezprzewodową ładowarkę do telefonu, fizyczne przyciski sterowania oraz duży obrotowy składany stolik. Xpeng G9L wykorzystuje wbudowaną lodówkę znaną z modelu Xpeng GX. To lodówka sterowana głosem o pojemności 12,5 litra, a drugi rząd ma również duży ekran.

Cyfrowa kabina i materiały wykończeniowe

W kabinie zamontowano duży panoramiczny dach. Deska rozdzielcza ma pływający ekran dotykowy oraz smukły zestaw wskaźników, uzupełnione przez wyświetlacz przezierny z rozszerzoną rzeczywistością. Dźwignia zmiany biegów znajduje się za kierownicą o kształcie podwójnego „D” z dwoma ramionami. W tunelu środkowym umieszczono bezprzewodowe ładowarki do telefonów, dwa uchwyty na kubki oraz ukryty schowek.

Wnętrze Xpenga G9L oferuje chłodzące oświetlenie ambientowe oraz skórzaną tapicerkę siedzeń z gwiaździstym wzorem. Producent wprowadził nowy kolor wykończenia „Sahara Orange”. Tylne szyby auta mają elektrycznie sterowane rolety. Drzwi G9L można otwierać przyciskiem lub pociągając za uchwyt ukryty w schowku w bocznych panelach.

Napęd elektryczny, wymiary i ładowanie

Xpeng G9L mierzy 5120 mm długości, 1999 mm szerokości i 1795 mm wysokości. Rozstaw osi wynosi 3100 mm. Napęd na obie osie zapewniają dwa silniki elektryczne: 160 kW (215 KM) na osi przedniej oraz 270 kW (362 KM) na osi tylnej. Łączna moc szczytowa to 430 kW (577 KM). Samochód korzysta z platformy wysokiego napięcia 800 V, dzięki czemu doładowanie zwiększające zasięg o 450 km zajmuje dziewięć minut.

Standardowe wyposażenie obejmuje obręcze kół o średnicy 22 cali oraz bagażnik o pojemności 1152 litrów. Elektrycznie sterowane drzwi mają funkcję domykania. Xpeng G9L wyposażono w drugą generację systemu Vision Language Action (VLA) z czterema układami AI Turing o szczytowej mocy obliczeniowej 2250 TOPS.

Systemy AI i pozycja rynkowa Xpenga

Nowy model wkrótce wejdzie na rynek chiński. Xpeng dąży do umocnienia pozycji w segmencie dużych elektrycznych SUV-ów. Według China EV DataTracker marka dostarczyła w kraju 134 378 samochodów w pierwszej połowie 2026 roku, co oznacza spadek o 24,5% rok do roku. G9L ma wesprzeć sprzedaż dzięki połączeniu przestronnej kabiny, systemów AI i szybkiego ładowania 800 V.