MG 07: 21 000 rezerwacji w 20 godzin, cena od 74 400 zł. Chiński liftback chce zostać numerem 1

MG 07, elektryczny liftback chińskiej marki MG, zanotowało 21 000 rezerwacji w ciągu 20 godzin od otwarcia przedsprzedaży w Chinach. Przedsprzedaż wystartowała 29 lipca, a ceny wynoszą od 74 400 zł do 98 000 zł. Oficjalny debiut rynkowy zaplanowano na sierpień 2026 roku, a pierwsze dostawy do klientów mają ruszyć w trzecim kwartale 2026 roku.

Rekordowa przedsprzedaż i plany produkcyjne

Podana liczba dotyczy zwrotnych rezerwacji złożonych przed oficjalnym wejściem na rynek, więc nie stanowi zrealizowanej sprzedaży, bezzwrotnych zamówień ani faktycznych dostaw. Informację przekazano 31 lipca podczas briefingu kadry kierowniczej SAIC, który dotyczył planowania produkcji, inżynierii pojazdów i pozycjonowania rynkowego. Dyrektor generalny MG, Chen Cui, powiedział, że obecny nacisk firmy kładzie się na zwiększenie mocy produkcyjnych, a nie na śledzenie liczby rezerwacji. Przedstawiciele firmy, cytowani przez Y-Auto, wskazali zwiększenie mocy produkcyjnych jako priorytet przed sierpniowym debiutem modelu. Według danych MG, w pierwszych 50 minutach przedsprzedaży MG 07 otrzymało dwukrotnie więcej rezerwacji niż MG4 w pierwszych trzech godzinach.

Cel w segmencie czterodrzwiowych coupe

Zhang Liang, zastępca dyrektora generalnego SAIC Passenger Vehicle nadzorujący markę MG w Chinach, zadeklarował, że MG 07 ma zostać najlepiej sprzedającym się modelem w segmencie czterodrzwiowych coupe na chińskim rynku. Wśród rywali wymienił Xiaomi SU7 i Xpeng Mona M03. Według opublikowanych danych dostaw Xiaomi przekazało 80 496 sedanów SU7 w pierwszej połowie 2026 roku, co pokazuje, jak wymagający jest ten segment. Deklaracja Zhanga pozostaje celem handlowym SAIC i nie została niezależnie zweryfikowana.

MG notuje dynamiczny wzrost sprzedaży w Chinach. W czerwcu 2026 roku marka sprzedała 20 122 samochody osobowe, co oznacza wzrost o 14,5% miesiąc do miesiąca i o 187,1% rok do roku. Udział MG w chińskim rynku samochodów osobowych wyniósł 1,2%.

Dwie wersje napędowe MG 07

MG 07 wykorzystuje modułową platformę Nebula opracowaną przez SAIC. Auto ma napęd na tylne koła, a klienci wybierają pomiędzy dwoma układami elektrycznymi.

Wariant 400 V

Wariant 400 V łączy silnik elektryczny o mocy 176 kW, czyli 239 KM, z baterią półstałą o pojemności 67 kWh. Zasięg w cyklu CLTC wynosi od 610 do 650 km.

Wariant 800 V

Wariant 800 V korzysta z tylnego silnika o mocy 235 kW, czyli 320 KM, oraz trójskładnikowej baterii litowej CATL. Producent deklaruje maksymalny zasięg CLTC na poziomie 845 km i możliwość ładowania 5C. Wartość 845 km dotyczy wyłącznie tej wersji.

Nadwozie, zawieszenie i kabina

MG 07 to pięciodrzwiowy liftback o długości 4886 mm, szerokości 1900 mm i wysokości 1478 mm. Rozstaw osi wynosi 2825 mm. Zintegrowany zespół napędu elektrycznego 18-w-1 łączy silnik, falownik, przekładnię redukcyjną i elementy rozdziału mocy w jedną jednostkę. Zhang powiedział, że system to element strategii SAIC polegającej na współdzieleniu komponentów i koordynacji dostawców w wielu programach pojazdów.

Zawieszenie wyposażono w elektromagnetyczny system tłumienia mCDC z funkcją podglądu drogi opartą na sztucznej inteligencji. System skanuje nawierzchnię od 15 do 150 metrów przed pojazdem i dostosowuje ustawienia amortyzatorów, zanim auto dotrze do zmian na drodze.

Kabina obejmuje procesor Qualcomm Snapdragon 8295P, 15,6-calowy centralny wyświetlacz 2,5K, 8,88-calowy cyfrowy zestaw wskaźników, przedni bagażnik o pojemności 168 litrów, tylny przedział bagażowy o pojemności 697 litrów oraz 30-litrową lodówkę dwustrefową.

Główny projektant SAIC, Shao Jingfeng, poinformował, że inżynierowie zmienili układ tylnej części kabiny, aby poprawić przestrzeń dla pasażerów przy ograniczeniach nadwozia fastback i umieszczenia baterii pod podłogą. Wymiar L115-2, mierzący odległość między biodrami tylnego pasażera a tylnym nadkolem, skrócono o 20 mm. Efekt to 111 mm przestrzeni na kolana z tyłu i odchylenie oparcia tylnej kanapy o 5 stopni.

Systemy wspomagania kierowcy

Topowe wersje MG 07 wyposażono w zamontowany na dachu czujnik LiDAR oraz oprogramowanie wspomagania kierowcy Momenta R7 World Model. Tuo Yue, globalna dyrektor ds. strategii marki Momenta, podała, że oprogramowanie przeszło 38 iteracji kalibracji dla podwozia MG 07. System poprawia skuteczność manewrów awaryjnego omijania przeszkód i skraca czas reakcji awaryjnego hamowania o od 100 do 150 milisekund względem poprzednich wersji. Te wartości pochodzą z briefingu Momenta i nie zostały niezależnie zweryfikowane.

MG 07 oficjalnie wejdzie na chiński rynek w sierpniu 2026 roku. To, czy zgromadzone rezerwacje przekształcą się w potwierdzone zamówienia, zależy od ostatecznych cen, terminów dostaw i decyzji kupujących po starcie dostaw.