
Sedan · EV · od 2019
Nadwozie
Sedan
Napęd
EV
Produkcja
od 2019+
| Napęd i osiągi | |
| Nadwozie | Sedan |
| Napęd | EV |
| Produkcja | od 2019 |
| Moc maksymalna | 120 kW (163 KM) |
| 0–100 km/h | 8,5 s |
| Prędkość maks. | 155 km/h |
| Napęd na osie | Przedni |
| Zasięg (WLTP) | 350 km |
| Bateria | 60 kWh |
| Ładowanie | |
| Ładowanie DC | do 60 kW |
| Ładowanie AC | do 7 kW |
| Wymiary i pojemności | |
| Długość | 4,65 m |
| Szerokość | 1,82 m |
| Wysokość | 1,51 m |
| Rozstaw osi | 2,67 m |
| Bagażnik | 400 l |
Zasięg wg normy WLTP dla wersji podstawowej. Dane katalogowe producenta, mogą się różnić w zależności od wersji wyposażenia.
Porównaj z dowolnym innym modelem
BAIC EU5 ma 163 KM i napęd EV.
Zasięg BAIC EU5 według WLTP wynosi do 350 km przy baterii 60 kWh.
BAIC EU5 przyspiesza od 0 do 100 km/h w 8,5 s.
BAIC EU5 to sedan z napędem FWD.

Chiński Hyundai Ioniq V: fastback z zasięgiem 620 km, przedsprzedaż od 21 sierpnia w Chengdu
Hyundai Ioniq V to elektryczny fastback produkowany w Chinach przez Beijing Hyundai, zaprojektowany wyłącznie na rynek chiński. Przedsprzedaż ruszy 21 sierpnia podczas Chengdu Auto Show 2026. Auto oferuje zasięg do 650 km (CLTC) w wersji z baterią 66,8 kWh LFP od CATL i silnikiem 168 kW (225 KM). Podstawowa wersja ma 53,5 kWh i 140 kW, zasięg 520-540 km. Wymiary: 4900 mm długości, rozstaw osi 2900 mm.

BAIC Arcfox Beta T1 z wymienną baterią CATL dołącza do S3 – BaaS obniży cenę (startowa 37 840 zł)
BAIC Arcfox Beta T1 otrzyma wersję z wymiennym akumulatorem CATL (LFP). Dzięki modelowi BaaS cena startowa spadnie poniżej dotychczasowych 37 840 z ł. Auto ma 4,375 m długości, silnik 95 kW (127 KM) i prędkość maksymalną 150 km/h. To następca podobnego rozwiązania w S3, który w BaaS kosztował od 32 890 zł.

Pierwszy terenowy SUV od Huawei i BAIC – Stelato G9 – w przedsprzedaży w Chinach: 586 KM i cena 241 890 zł
Stelato G9 to pierwszy terenowy SUV marki Stelato, tworzonej przez Huawei i BAIC, który właśnie wszedł w Chinach do przedsprzedaży. Pełnowymiarowe auto mierzy 5,2 metra, ma 586 KM i występuje w wersjach EREV oraz BEV. Wyposażono je w technologie Huawei, a cena wynosi 241 890 zł. To trzeci model marki po sedanach S9 i S9T.

CATL i DHL łączą siły. Skalowalne ładowanie i wymiana baterii mają przyspieszyć elektryfikację europejskiej logistyki

Xiaomi Skynomad N90 Max przejechał 1230 km w teście rzeczywistym: Szanghaj–Pekin na jednym ładowaniu i baku

Elektryczny Smart #2: wnętrze ujawnione na zdjęciu patentowym – duży ekran, 80 KM i 300 km zasięgu

CATL inwestuje 13,1 mld zł w bezpieczeństwo EV. Nowy patent ma obniżyć koszty ubezpieczeń

BAIC Arcfox odświeża Beta T1: rywal Geely Xingyuan od 34 540 PLN

CATL, BYD i Panasonic walczą o gigantyczny rynek magazynów energii AI wart 8,8 mld PLN