Xiaomi Skynomad N90 Max przejechał 1230 km w teście rzeczywistym: Szanghaj–Pekin na jednym ładowaniu i baku

    Redakcja CarChina
    Xiaomi Skynomad N90 Max przejechał 1230 km w teście rzeczywistym: Szanghaj–Pekin na jednym ładowaniu i baku

    W skrócie

    Pełnowymiarowy SUV EREV Xiaomi Skynomad N90 Max przejechał 1230 km z Szanghaju do Pekinu na jednym ładowaniu i baku, przy czterech osobach i 50 kg bagażu. Średnia prędkość wyniosła 104 km/h, zasięg elektryczny 323,6 km, a zużycie paliwa 6,7 l/100 km. Realny zasięg to około 1284 km, czyli 75,3% wartości CLTC. Auto ma napęd AWD o mocy 310 kW, baterię 76 kWh i silnik 1.5 jako generator. Cena to 164 945 PLN, premiera we wrześniu 2026.

    Pełnowymiarowy crossover EREV Xiaomi Skynomad N90 Max przejechał 1230 km z Szanghaju do Pekinu na jednym ładowaniu baterii i pełnym zbiorniku paliwa. Rezultat ujawnił Xu Jieyun, zastępca dyrektora generalnego departamentu marketingu strategicznego, który udostępnił wideo z testu.

    Trasę pokonano z czterema osobami na pokładzie i dodatkowym obciążeniem 50 kg. Klimatyzacja pracowała w trybie 24 stopni Celsjusza. Auto poruszało się w trybie Eco z preferencją napędu elektrycznego, przy ciśnieniu opon 2,9 bara i rekuperacji ustawionej na 80% skuteczności.

    Średnia prędkość na autostradzie wyniosła 104 km/h, a prowadzenie wspomagał system Hyper Autonomous Driving. W trybie czysto elektrycznym zasięg osiągnął 323,6 km, czyli 69,7% wartości CLTC. Średnie zużycie energii elektrycznej wyniosło 19,7 kWh/100 km. Po uruchomieniu przedłużacza zasięgu zużycie paliwa kształtowało się na poziomie 6,7 l/100 km.

    Trasa wiodła z Centrum Przyszłości 5G w Szanghaju do zakładu Xiaomi Auto w Pekinie. Po pokonaniu 1230 km komputer pokładowy wskazywał 54 km rezerwy. Rzeczywisty zasięg Skynomada N90 Max to około 1284 km, co stanowi 75,3% deklarowanej wartości CLTC.

    Skynomad N90 Max to pełnowymiarowy SUV o wymiarach 5285/1998/1825 mm i rozstawie osi 3080 mm. Turbodoładowany silnik 1.5 litra, pochodzący od Dongan, spółki zależnej Changan, pełni rolę generatora. Bateria NMC o pojemności 76 kWh pochodzi od CALB. Dwa silniki elektryczne zapewniają napęd AWD o mocy 310 kW (416 KM). Bateria przyjmuje ładunek od 20% do 80% w 18 minut. W segmencie pełnowymiarowych SUV-ów EREV samochód konkuruje z Li Auto L9 i Aito M9.

    Przedsprzedaż w Chinach wystartowała 30 lipca, a cena wynosi 164 945 PLN (44 320 USD). Do rynkowej premiery dojdzie we wrześniu 2026. Xiaomi Auto dostarczyło 31 267 egzemplarzy w lipcu 2026, notując wzrost o 2,7% rok do roku, według China EV DataTracker. Rozszerzenie oferty o dużego SUV-a EREV umacnia pozycję Xiaomi w segmencie, w którym kluczową rolę odgrywają zasięg i użyteczność.

    O autorze

    R

    Redakcja CarChina

    Zobacz wszystkie wpisy autora →

    Komentarze

    Komentuj jako członek społeczności

    Zaloguj się lub załóż darmowe konto, aby dodawać komentarze i polubienia.

    Pokaż sidebar