GAC

    Chiny· Założono: 1955· 5 modeli

    GAC (Guangzhou Automobile Group) to jeden z największych państwowych koncernów motoryzacyjnych w Chinach, założony w 1955 roku. Firma produkuje szeroką gamę pojazdów osobowych, SUV-ów oraz samochodów elektrycznych, a także rozwija własne submarki, w tym Aion, skoncentrowaną na elektromobilności. GAC współpracuje z globalnymi producentami, takimi jak Toyota, Honda i Mitsubishi, co umożliwia transfer technologii i podnoszenie standardów jakości. Marka intensywnie inwestuje w rozwój napędów elektrycznych, systemów autonomicznych oraz nowych platform pojazdów. Modele GAC charakteryzują się nowoczesnym designem, dobrym poziomem wyposażenia i konkurencyjną ceną. Firma rozwija swoją obecność poza Chinami, dążąc do globalnej ekspansji. GAC wyróżnia się stabilnością, dużą skalą produkcji oraz rosnącym naciskiem na innowacje technologiczne.

    Modele (5)

    Emkoo

    GAC Emkoo

    SUV Hybryda 2026+

    od 144 900 zł

    GAC Emkoo Hybrid to rodzinny SUV klasy średniej z napędem hybrydowym. Wolnossący silnik benzynowy 2.0 pracujący w cyklu Atkinsona współpracuje z silnikiem elektrycznym, łączna moc wynosi 232 KM. Auto ma 4680 mm długości, 2750 mm rozstawu osi i 175 mm prześwitu, po złożeniu kanapy przestrzeń bagażowa rośnie do 1859 l. W Polsce jest jedna wersja wyposażenia, Luxury, z 5-letnią gwarancją.

    Szczegóły modelu →
    Emzoom

    GAC Emzoom

    SUV Benzynowy 2023+

    od 124 900 zł

    GAC Emzoom to kompaktowy SUV o opadającej linii dachu, w Chinach sprzedawany jako GS3 drugiej generacji. W Polsce ma wyłącznie benzynowy silnik 1.5 turbo o mocy 170 KM z automatyczną skrzynią i występuje w jednej wersji Luxury. Nadwozie mierzy 4410 mm długości przy rozstawie osi 2650 mm, bagażnik ma 341 l, po złożeniu kanapy 1271 l. Gwarancja wynosi 5 lat.

    Szczegóły modelu →
    GS8

    GAC GS8

    SUV Benzynowy 2021+

    GAC GS8 to benzynowy SUV produkowany od 2021 roku. Napędza go silnik o mocy 185 kW (252 KM), z napędem na przednie koła, 0–100 km/h w 9,5 s. Auto mierzy 4980 mm długości, rozstaw osi to 2920 mm, bagażnik ma 570 l.

    Szczegóły modelu →
    Hyptec GT

    GAC Hyptec GT

    Sedan EV 2024+

    GAC Hyptec GT to elektryczny Sedan produkowany od 2024 roku. Napędza go silnik o mocy 250 kW (340 KM), z napędem na tylne koła, 0–100 km/h w 4,9 s. Zasięg WLTP do 560 km, bateria o pojemności 80 kWh. Auto mierzy 4880 mm długości, rozstaw osi to 2920 mm, bagażnik ma 350 l.

    Szczegóły modelu →
    Hyptec HT

    GAC Hyptec HT

    SUV EV 2025+

    od 222 900 zł

    GAC Hyptec HT to elektryczny SUV klasy średniej wyższej z tylnymi drzwiami otwieranymi do góry. Silnik o mocy 244 KM napędza tylne koła i rozpędza auto do 100 km/h w 7 s. Bateria 72,7 kWh zapewnia 450 km zasięgu według WLTP. Bagażnik mieści od 570 do 1800 l, pod przednią maską jest dodatkowy schowek 55 l. W Polsce model sprzedawany jest w jednej wersji Elite, z 8-letnią gwarancją na baterię.

    Szczegóły modelu →

    Gdzie kupić GAC: oferty i leasing

    ModelKupno odLeasing odOferty u źródeł
    GAC Emkoo15 ofert119 900 zł1078 zł / mies. netto
    GAC Emzoom22 ofert97 900 zł857 zł / mies. netto
    GAC Hyptec HT2 ofert—1528 zł / mies. netto

    Powiązane artykuły

    GAC Aion Ray 7 z eDrive i EMB od Huawei. Nowy rywal Xiaomi SU7

    GAC Aion Ray 7 z eDrive i EMB od Huawei. Nowy rywal Xiaomi SU7

    GAC Aion Ray 7 to elektryczny fastback klasy średniej wyższej, rywalizujący z Xiaomi SU7. Auto ma 4960 mm długości, rozstaw osi 2920 mm i napęd na tylne koła z silnikiem Huawei o mocy 180 kW. Wyposażono je w hamulce elektromechaniczne EMB, które zatrzymują pojazd ze 100 km/h na 33 metrach. Bateria LFP pochodzi od CATL.

    Awaria bananowych baterii w 213 000 elektryków GAC. CALB reformuje ogniwa

    Awaria bananowych baterii w 213 000 elektryków GAC. CALB reformuje ogniwa

    CALB reformuje produkcję ogniw LFP po masowych awariach w 213 000 elektryków GAC Aion. Wadliwe ogniwa 177 Ah wykazywały wskaźnik defektów 4,7%. GAC przedłużył gwarancję na baterie do 8 lat lub 300 000 km. CALB zaostrzył kontrolę powlekania elektrod, wilgotności i dozowania elektrolitu, wprowadzając pełną weryfikację każdej rolki.

    Huawei i GAC oskarżone o manipulację w teście łosia Aistaland GT7 – 94 km/h pod znakiem zapytania

    Huawei i GAC oskarżone o manipulację w teście łosia Aistaland GT7 – 94 km/h pod znakiem zapytania

    Huawei i GAC oskarżone o manipulację w teście łosia Aistaland GT7 – 94 km/h pod znakiem zapytania Aistaland, marka NEV będąca wspólnym przedsięwzięciem Huawei i GAC, zaprezentowała 26 czerwca w Chi...

    Aistaland GT7 debiutuje w Chinach: 768 KM i cena od 123 600 zł za elektryczne shooting brake

    Aistaland GT7 debiutuje w Chinach: 768 KM i cena od 123 600 zł za elektryczne shooting brake

    Aistaland GT7 debiutuje w Chinach: 768 KM i cena od 123 600 zł za elektryczne shooting brake 26 czerwca 2026 roku Aistaland oficjalnie wprowadził na rynek GT7, średniej wielkości w pełni elektryczn...

    Huawei-GAC Aistaland GT7 zjeżdża z taśmy. Cena od 219 900 zł, premiera 26 czerwca

    Huawei-GAC Aistaland GT7 zjeżdża z taśmy. Cena od 219 900 zł, premiera 26 czerwca

    Huawei GAC Aistaland GT7 zjeżdża z taśmy. Cena od 219 900 zł, premiera 26 czerwca Produkcyjna wersja elektrycznego shooting brake, Aistaland GT7, opuściła linię montażową 22 czerwca 2026 roku. To efe...

    Opinie i oceny

    Podziel się swoją opinią

    Zaloguj się lub załóż darmowe konto, aby ocenić i dodać opinię.