
Avatr 07 to SUV klasy średniej o długości 4825 mm, wprowadzony w 2024 roku. Wersja elektryczna występuje z jednym silnikiem 252 kW (343 KM) na tylnej osi lub dwoma o łącznej mocy 440 kW (598 KM), z baterią LFP CATL o pojemności 82,2 kWh. Równolegle oferowana jest odmiana EREV z baterią 39 kWh i silnikiem spalinowym 1.5 pełniącym rolę generatora. Ceny w Chinach zaczynają się od około 220 tys. juanów.
Szczegóły modelu →
Avatr 11 to pierwszy model marki — pięciodrzwiowy SUV coupé klasy średniej wyższej, produkowany od 2022 roku. Topowa wersja ma dwa silniki o łącznej mocy 425 kW (578 KM) i przyspiesza do 100 km/h w około 4 sekundy. Baterie NMC od CATL mają 90,4 lub 116,8 kWh i dają 555 albo 680 km zasięgu w chińskim cyklu CLTC, który jest łagodniejszy od europejskiego WLTP. Auto nie przeszło homologacji w Unii Europejskiej.
Szczegóły modelu →
Avatr 12 to flagowa limuzyna marki o nadwoziu fastback, mierząca 5020 mm długości przy rozstawie osi 3020 mm. Wersja z dwoma silnikami rozwija 425 kW (578 KM) i przyspiesza do setki w 3,9 s, a rocznik 2026 dokłada wariant trójsilnikowy o mocy 712 kW. Bateria NMC CATL ma 94,5 kWh (98,1 kWh od 2026) i zasięg do 705 km w cyklu CLTC. Dostępna jest również wersja EREV z baterią LFP 39 kWh.
Szczegóły modelu →