Xiaomi Skynomad N70 i N90 w przedsprzedaży w Chinach. Flagowy N90 Max ma zasięg 1705 km i startuje od 38 410 USD

Xiaomi Skynomad N90 i N70, dwa crossovery z napędem typu range extender (EREV), weszły w fazę przedsprzedaży na rodzimym rynku chińskim. Flagowa wersja N90 Max oferuje łączny zasięg 1705 km, cztery fotele z funkcją zerowej grawitacji i 16-punktowym masażem oraz opcjonalny stolik montowany w tunelu środkowym, który przekształca kabinę w mobilny salon.

Xiaomi Skynomad N90 i N70: bliźniacze platformy, różne segmenty

Skynomad N70 to duży crossover, natomiast N90 to model pełnowymiarowy. Oba oparto o autorską platformę Kunlun. Pod maską pracuje benzynowy silnik 1.5 litra pochodzący od spółki Dongan, należącej do koncernu Changan. Jednostka spalinowa generuje 112 kW (150 KM) i służy wyłącznie jako generator prądu dla akumulatora i silników elektrycznych. Xiaomi potwierdziło, że silnik akceptuje paliwo o liczbie oktanowej 92, 95 oraz 98. Średnie zużycie paliwa w cyklu mieszanym wynosi 6,26 l/100 km.

Klienci mają do wyboru dwa pakiety baterii: 52 kWh LFP od Sunwody oraz 76 kWh NMC od CALB. Mniejszy Skynomad N70 występuje w wariancie z jednym silnikiem elektrycznym na tylnej osi o mocy 210 kW (282 KM) lub z dwoma silnikami i napędem AWD o łącznej mocy 310 kW (416 KM). Zasięg w trybie czysto elektrycznym dla N70 sięga 505 km według normy CLTC, przy deklarowanym zużyciu energii 15,85 kWh/100 km.

Zasięg i osiągi flagowego Skynomada N90 Max

Większy Skynomad N90 Max w trybie elektrycznym pokonuje do 464 km (CLTC). Dla porównania, konkurencyjny Leapmotor D19 EREV z baterią 80,3 kWh oferuje 500 km zasięgu elektrycznego. Pakiet 76 kWh w N90 Max można naładować od 20% do 80% w 18 minut na szybkiej ładowarce DC. Przedstawiciele marki podają, że 15 minut ładowania wystarcza na odzyskanie 285 km zasięgu elektrycznego.

Zawieszenie obu modeli oparto na podwójnych wahaczach z przodu i wielowahaczowej konstrukcji z tyłu. Kierowca ma do dyspozycji trzy poziomy wspomagania układu kierowniczego. Skynomad N90 Max charakteryzuje się promieniem skrętu 5,95 metra. Droga hamowania ze 100 km/h wynosi 38,57 metra, a sprint od 0 do 100 km/h zajmuje 5,9 sekundy.

Bezpieczeństwo konstrukcyjne i elektronika

Nadwozie Skynomada N90 Max składa się w 90,4% ze stali o wysokiej wytrzymałości i stopów aluminium. Wzmocnienia wykonano ze stali 2200 MPa w 16 newralgicznych punktach. Pierścień drzwiowy to jednoczęściowy element formowany na gorąco o długości 3,3 metra i wysokości 1,5 metra, obejmujący wszystkie trzy rzędy siedzeń. Technologia formowania na gorąco redukuje masę i podnosi sztywność, ale wiąże się z utrudnioną i kosztowną naprawą powypadkową.

System wspomagania jazdy oparto na chipie Nvidia Thor w procesie 4 nm, oferującym szczytową moc obliczeniową 700 TOPS. Ten sam układ zastosowano w systemie ADAS G-ASD G-Pilot H7 w modelach Geely. Skynomady wyposażono w dachowy czujnik LiDAR. Na pokładzie znalazły się sterowanie głosowe AI, podwójne interfejsy 5G i Wi-Fi oraz 25 głośników o łącznej mocy 4890 W w architekturze akustycznej 7.1.4.

Kabina Skynomada N90 Max: konfiguracja 2+2+3

Wnętrze N90 Max pomieści siedem osób w układzie 2+2+3. Przednie fotele można obracać o 180 stopni w kierunku drugiego rzędu. Opcjonalny stolik montowany w tunelu centralnym pełni funkcję stołu kawowego. W trybie czteroosobowym kabina oferuje maksymalną przestrzeń 1370 mm. Fotele pierwszego i drugiego rzędu standardowo wyposażono w 16-punktowy masaż oraz tryby zerowej grawitacji.

Wymiary i ceny w przedsprzedaży

Skynomad N70 mierzy 4960 mm długości, 1998 mm szerokości i 1785 mm wysokości, a rozstaw osi wynosi 2950 mm. Większy N90 Max ma wymiary 5285/1998/1825 mm i rozstaw osi 3080 mm. Przedsprzedaż N90 Max rozpoczęła się od ceny 299 900 juanów, co odpowiada 44 320 USD. Mniejszy, pięciomiejscowy N70 wyceniono na 259 900 juanów (38 410 USD). Debiut rynkowy obu modeli zaplanowano na wrzesień 2026 roku.

Pozycja rynkowa i wyzwania dla Xiaomi

Skynomady wchodzą do niszy EREV, gdzie konkurują z modelami Li Auto, Aito, Lynk & Co, BYD, Denza, Voyah, Deepal i Zeekr. Xiaomi stawia na komfort, agresywne ceny i duży zasięg elektryczny. Segment aut z wydłużonym zasięgiem w Chinach notuje jednak spadki udziału w rynku. Według China EV DataTracker, Xiaomi Auto sprzedało 185 055 egzemplarzy w pierwszej połowie 2026 roku, co oznacza wzrost o 17,2% rok do roku. Młody producent musi udowodnić, że potrafi utrzymać tempo wzrostu w kurczącej się kategorii.