Modele (11)
Nio EC7
Nio EC7 to sportowy, elektryczny SUV coupe z najwyższej półki. Napęd AWD o mocy 480 kW (653 KM) i sprint do 100 km/h w 3,9 s, co czyni go jednym z najszybszych SUV-ów na rynku. Zasięg WLTP 580 km, bateria 90 kWh. EC7 łączy widowiskową sylwetkę z luksusowym wykończeniem.
Szczegóły modelu →
Nio EL6
od 219 900 zł
Nio EL6 to premium elektryczny SUV średniej wielkości, w gamie marki między EL6 a EC7. Napęd AWD o mocy 360 kW (489 KM), zasięg WLTP 460 km i bateria 75 kWh. Sprint do 100 km/h w 5,4 s. EL6 oferuje przestronne wnętrze i dostęp do sieci wymiany baterii Nio.
Szczegóły modelu →
Nio EL8
Nio EL8 to elektryczny SUV produkowany od 2023 roku. Napędza go silnik o mocy 360 kW (489 KM), z napędem na wszystkie koła, 0–100 km/h w 4,9 s. Zasięg WLTP do 460 km, bateria o pojemności 75 kWh. Auto mierzy 5099 mm długości, rozstaw osi to 3070 mm, bagażnik ma 420 l.
Szczegóły modelu →
Nio ES6
Nio ES6 to elektryczny SUV produkowany od 2023 roku. Napędza go silnik o mocy 360 kW (489 KM), z napędem na wszystkie koła, 0–100 km/h w 5,1 s. Zasięg WLTP do 460 km, bateria o pojemności 75 kWh. Auto mierzy 4854 mm długości, rozstaw osi to 2915 mm, bagażnik ma 455 l.
Szczegóły modelu →
Nio ES7
Nio ES7 to elektryczny SUV produkowany od 2022 roku. Napędza go silnik o mocy 360 kW (489 KM), z napędem na wszystkie koła, 0–100 km/h w 5,1 s. Zasięg WLTP do 500 km, bateria o pojemności 75 kWh. Auto mierzy 4912 mm długości, rozstaw osi to 2960 mm, bagażnik ma 510 l.
Szczegóły modelu →
Nio ES8
Nio ES8 to elektryczny SUV produkowany od 2018 roku. Napędza go silnik o mocy 400 kW (544 KM), z napędem na wszystkie koła, 0–100 km/h w 4,9 s. Zasięg WLTP do 460 km, bateria o pojemności 75 kWh. Auto mierzy 5022 mm długości, rozstaw osi to 3010 mm, bagażnik ma 310 l.
Szczegóły modelu →
Nio ES9
Nio ES9 to duży, flagowy elektryczny SUV z trzema rzędami siedzeń. To największy SUV marki Nio, zaprojektowany dla wymagających rodzin. Oferuje system wymiany baterii, który eliminuje długie postoje na ładowaniu w trasie. Zadebiutował w 2025 roku.
Szczegóły modelu →
Nio ET5
od 199 900 zł
Nio ET5 to premium elektryczny sedan, rywal Tesli Model 3 i BMW i4. Napęd na obie osie o mocy 360 kW (489 KM) przyspiesza do 100 km/h w 4,3 s. Zasięg WLTP 500 km, bateria 75 kWh. Nio wyróżnia się systemem wymiany baterii, który eliminuje długie ładowanie w trasie.
Szczegóły modelu →
Nio ET7
Nio ET7 to flagowy elektryczny sedan Nio, rywal Tesli Model S i Porsche Taycan. Napęd AWD o mocy 480 kW (653 KM) daje sprint do 100 km/h w 3,8 s. Auto mierzy 5101 mm długości i oferuje najwyższy poziom wyposażenia. Zasięg WLTP 580 km. To najdroższy sedan w gamie marki.
Szczegóły modelu →
Nio ET9
Nio ET9 to flagowy sedan marki, najbardziej zaawansowany technologicznie model w historii Nio. Reprezentuje najwyższą półkę chińskiej motoryzacji, rywalizując z luksusowymi sedanami klasy premium. Wyróżnia się m.in. zawieszeniem aktywnego wyprzedzania nierówności.
Szczegóły modelu →
Nio Firefly
Pierwszy model trzeciej marki koncernu Nio, obok Nio i Onvo. Miejski hatchback o długości 4003 mm, silnik 141 KM na tylnej osi, bateria LFP 42,1 kWh, zasięg 330 km WLTP, ładowanie DC do 100 kW. Auto obsługuje wymianę baterii w stacjach Nio, więc można je kupić bez akumulatora w abonamencie. W Holandii i Norwegii kosztuje od 29 900 euro, polskiego cennika jeszcze nie ma.
Szczegóły modelu →Powiązane artykuły
BMW iX3 z wydłużonym rozstawem osi na chiński rynek – przedsprzedaż od 148 445 zł
BMW rozpoczęło w Chinach przedsprzedaż nowego iX3 z wydłużoną osią w trzech wariantach. Elektryczny SUV na platformie Neue Klasse ma 3005 mm rozstawu osi i 4885 mm długości, to o 141 mm więcej niż poprzednio. Ceny wahają się od 148 445 zł do 186 945 zł, a auto ma rywalizować z NIO ES6, XPeng G9 i Teslą Model Y. Wyróżnia go system Panoramic iDrive z projekcją 4K, ekran 17,9 cala oraz asystent AI.
Nio zyskuje wsparcie rządowe – przekazuje 36 stacji wymiany baterii w Wuhan spółce państwowej
Nio przekazało 36 stacji wymiany baterii w Wuhan państwowej spółce Optics Valley Traffic. Nio Power pozostaje odpowiedzialne za eksploatację i zarządzanie techniczne. To model oddzielający własność aktywów od operacji, który odciąża bilans producenta. Stacja pierwszej generacji kosztowała ok. 1,6 mln zł, czwarta generacja to już ok. 800 tys. zł.
Pożar Zeekra 7X na stacji ładowania w Chinach. Producent wydał oświadczenie
Elektryczny SUV Zeekr 7X zapalił się 9 sierpnia na stacji ładowania w Ningbo w Chinach. Do zdarzenia doszło bez podłączenia pojazdu do źródła zasilania, nie było ofiar. Zeekr poinformował, że auto brało wcześniej udział w poważnej kolizji i nie przeszło naprawy w autoryzowanym serwisie. Przyczyna pożaru pozostaje w toku ustaleń.
Nio uruchamia w Chinach 4000. stację wymiany baterii. 5. generacja obsłuży Firefly w 1 minutę i 48 sekund
Nio otworzy 7 sierpnia w Quanzhou w prowincji Fujian swoją czterotysięczną stację wymiany baterii. Jak poinformował wiceprezes Nio, Ma Lin, będzie to jednocześnie pierwszy czynny punkt piątej generacj...
Rosnące koszty surowców i chipów pamięci miażdżą zyski chińskich producentów aut – cztery z sześciu firm prognozują straty
Według stanu na 17 lipca 2026 roku, giełdowi producenci samochodów z Chin opublikowali prognozy wyników za pierwszą połowę roku, które ujawniają niepokojącą tendencję. Rosnące koszty surowców i kompon...
Nio ES8 5-miejscowy: cena od 150 920 zł (BaaS), 697 KM i 0-100 km/h w 3,97 s
Nio oficjalnie wprowadziło na rynek pięciomiejscową wersję swojego flagowego SUV-a ES8 9 lipca 2026 roku. Nowy model, pozbawiony trzeciego rzędu siedzeń w porównaniu z dotychczasową wersją, ma na celu...