Xpeng Mona L03 w przedsprzedaży od 79 090 zł. SUV z własnym chipem i zasięgiem do 59 km więcej

2 lipca 2026 roku Xpeng oficjalnie otworzył przedsprzedaż Monę L03, pierwszego SUV-a w ramach submarki Mona. Model dostępny jest w sześciu wariantach wyposażenia, a ceny przedsprzedażowe oscylują w przedziale od 79 090 PLN (143 800 CNY) do 91 190 PLN (165 800 CNY). Oficjalny debiut rynkowy zaplanowano na 16 lipca.

Projekt i aerodynamika

Projekt nadwozia powstał pod kierownictwem Juana Manuela Lópeza, byłego szefa stylistyki nadwozia w Ferrari, który obecnie kieruje globalnym zespołem projektowym Xpenga. Mona L03 mierzy 4650 mm długości, 1920 mm szerokości i 1600 mm wysokości, przy rozstawie osi wynoszącym 2850 mm. Dzięki 22 modyfikacjom aerodynamicznym współczynnik oporu powietrza (Cd) wynosi zaledwie 0,228, co przekłada się na dodatkowe 59,3 km zasięgu.

Wnętrze i technologia

W kabinie zastosowano 15,6-calowy centralny ekran dotykowy o rozdzielczości 2,5K oraz 26,8-calowy system wyświetlania przeziernego W-HUD. Integracja z platformą Turing AI Xpenga zapewnia moc obliczeniową na poziomie 1500 TOPS oraz obsługę modelu drugiej generacji VLA (Vision-Language-Action), który rozszerza funkcje asystenta jazdy.

Wyposażenie wnętrza obejmuje:

• Audio: system nagłośnienia z 20 głośnikami i szczytową mocą wyjściową przekraczającą 1000 W.
• Komfort: fotele zerowej grawitacji z masażem w 14 punktach, 256-kolorowe oświetlenie nastrojowe oraz technologia RNC (Redukcja Hałasu Drogowego).
• Przestrzeń bagażowa: 40 schowków rozmieszczonych w całym pojeździe, bagażnik o pojemności 539 l (po złożeniu siedzeń do 1640 l) oraz przedni bagażnik (frunk) o pojemności 102 l.

Napęd i osiągi

Mona L03 dostępna jest w dwóch wariantach napędu: z wydłużonym zasięgiem (EREV) oraz w pełni elektrycznym (BEV).

Wersja EREV: wyposażona w 1,5-litrowy przedłużacz zasięgu o mocy maksymalnej 70 kW oraz silnik napędowy o mocy szczytowej 183 kW (246 KM). Deklarowany zasięg elektryczny według cyklu CLTC wynosi 315 km, a całkowity zasięg sięga 1330 km. Średnie zużycie paliwa w cyklu WLTC to 5,16 l/100 km.

Wersja BEV: napędzana silnikiem o mocy 183 kW (246 KM), korzystającym z akumulatorów litowo-żelazowo-fosforanowych dostarczanych przez CALB. Dostępne są pakiety o pojemności 56 kWh lub 69 kWh, zapewniające zasięg CLTC odpowiednio 525 km i 625 km. Przyspieszenie od 0 do 100 km/h wynosi 6,6 sekundy, a zużycie energii kształtuje się na poziomie 11,9 kWh/100 km.

Zawieszenie i komfort jazdy

Model wyposażono w amortyzatory z inteligentnym zmiennym tłumieniem DCC oraz ulepszony „Tryb przeciw chorobie lokomocyjnej 2.0”, który ma poprawić komfort pasażerów.

Pozycja rynkowa

Mona L03 wchodzi w segment średniej wielkości SUV-ów, gdzie konkurować będzie z modelami takich producentów jak BYD, Neta czy Leapmotor. Xpeng, wprowadzając submarkę Mona, celuje w niższy pułap cenowy, próbując zwiększyć wolumen sprzedaży i dotrzeć do szerszej grupy odbiorców, co jest strategicznym posunięciem w obliczu rosnącej presji konkurencyjnej na chińskim rynku pojazdów elektrycznych.