Leapmotor B10 i B01 z 800V: SUV od 55 000 PLN, sedan od 53 000 PLN, zasięg do 670 km

16 lipca 2026 roku Leapmotor wprowadził na rynek odświeżone wersje modeli B10 i B01. B10, kompaktowy SUV, wyceniono w przedziale od 54 890 PLN (99 800 CNY) do 69 190 PLN (125 800 CNY). B01, kompaktowy sedan, startuje z poziomu 52 690 PLN (95 800 CNY), a topowa wersja sięga 65 890 PLN (119 800 CNY). Oba modele standardowo wyposażono w pełną platformę wysokiego napięcia 800V z węglika krzemu (SiC) oraz układy Qualcomm 8650 do inteligentnego prowadzenia, a LiDAR jest dostępny w całej gamie.

Segment kompaktowych SUV-ów i sedanów w Chinach

Segment kompaktowych SUV-ów i sedanów w Chinach jest niezwykle konkurencyjny. Leapmotor, stawiając na zaawansowanie techniczne w przystępnej cenie, bezpośrednio konkuruje z takimi graczami jak BYD (np. Atto 3, Seal), XPeng (G3, P5) czy NIO (ET5). Wprowadzenie platformy 800V i LiDARa w tej klasie cenowej to wyraźny sygnał, że producent celuje w klientów poszukujących nowoczesnych rozwiązań bez przepłacania.

Zasięg i szybkie ładowanie

Oba pojazdy oferują dwie opcje pojemności akumulatora. B10 osiąga maksymalny zasięg CLTC wynoszący 610 km, podczas gdy B01 sięga do 670 km. Dzięki technologii szybkiego ładowania 800V 3C, oba modele mogą naładować się od 30% do 80% w 16 minut. To parametr, który w praktyce eliminuje obawy o czas postoju podczas dłuższych tras.

Układ napędowy i osiągi

Opcje układu napędowego dla obu modeli obejmują wersję podstawową o mocy 132 kW (177 KM), wersję średnio-wysoką o mocy 180 kW (241 KM) oraz topową konfigurację o mocy 185 kW (248 KM). B10 przyspiesza od 0 do 100 km/h w 6,4 sekundy, a B01 w 6,1 sekundy. Takie osiągi plasują je w czołówce segmentu, oferując dynamikę zbliżoną do aut sportowych.

Leapmotor B10: kompaktowy SUV

Leapmotor B10: Mierzący 4515 × 1885 × 1655 mm z rozstawem osi 2735 mm, B10 ma zaokrąglony design z aktywną żaluzją chłodnicy (AGS). To rozwiązanie poprawia aerodynamikę i efektywność energetyczną.

Leapmotor B01: kompaktowy sedan

Leapmotor B01: Sedan mierzy 4770 × 1880 × 1490 mm z rozstawem osi 2735 mm. Charakteryzuje się smukłą sylwetką ze współczynnikiem oporu powietrza wynoszącym 0,197 Cd. To jeden z najlepszych wyników w segmencie, co przekłada się na niższe zużycie energii i większy zasięg.

Wnętrze i systemy multimedialne

Oba modele są zasilane przez układ Qualcomm 8295 (8295P w B01), obsługujący funkcje takie jak multimodalna interakcja AI i aktualizacje FOTA całego pojazdu. B10 ma 17,3-calowy centralny wyświetlacz 3K i dostępny 55-calowy AR-HUD, podczas gdy B01 wykorzystuje system potrójnego ekranu, w tym 50-calowy AR-HUD. To wyraźny krok w stronę cyfrowego kokpitu, który ma przyciągnąć młodszych, technologicznie zorientowanych nabywców.

Bezpieczeństwo i konstrukcja

Oba modele wykorzystują klatki ze stali o wysokiej wytrzymałości (ponad 75% zawartości stali o wysokiej wytrzymałości) i zaawansowane systemy kontroli podwozia, w tym kontrolę stabilności przy pęknięciu opony, która może ustabilizować pojazd w ciągu 500 ms w przypadku przebicia. To rozwiązanie podnosi poziom bezpieczeństwa czynnego, co jest istotnym argumentem w segmencie rodzinnym.

Perspektywy rynkowe

Po premierze Cao Li, starszy wiceprezes Leapmotor, wyraził dużą pewność co do nowych modeli, stwierdzając: „Nawet jeśli konkurenci zaczną gonić Leapmotor dzisiaj, mogą nie dogonić nas do przyszłego roku.” Ta deklaracja pokazuje ambicje producenta, który stawia na szybkie wdrażanie technologii i skalę produkcji, by utrzymać przewagę kosztową.

B10 i B01 to modele wprowadzone przez Leapmotor w zeszłym roku. B10 został wprowadzony w kwietniu 2025 roku, a B01 w lipcu 2025 roku. Odświeżenie po roku od premiery to szybki cykl, który ma utrzymać świeżość oferty w dynamicznie zmieniającym się rynku.