MG 07 wjeżdża do salonów w Chinach. Zasięg 840 km i technologia 800V, ceny od 82 500 zł

Pierwsze egzemplarze produkcyjne MG 07 zaczęły trafiać do salonów dealerskich w całych Chinach jeszcze przed oficjalnym otwarciem przedsprzedaży, zaplanowanym na 29 lipca. MG podało orientacyjne ceny referencyjne: od poniżej 82 500 PLN (150 000 CNY / 22 100 USD) za wersję z lidarem o zasięgu 610 km, do poniżej 99 000 PLN (180 000 CNY / 26 500 USD) za flagową wersję o zasięgu 840 km. Ostateczne ceny detaliczne nie zostały jeszcze potwierdzone.

Elektryczny fastback sedan wchodzi w fazę publicznej prezentacji przed ogłoszeniem przez SAIC MG pełnych specyfikacji, cenników wersji wyposażenia oraz harmonogramu dostaw. Dostawy są obecnie prognozowane na trzeci kwartał 2026 roku.

Dostawy do salonów przed przedsprzedażą

Prezentacje w salonach to najnowszy etap wprowadzania MG 07 na rynek. Produkcja modelu ruszyła na początku lipca, po wcześniejszych ujawnieniach, które obejmowały rysunki patentowe sugerujące możliwy wariant nadwozia typu long-roof wagon w rodzinie MG 07.

MG 07 mierzy 4 886 mm długości, 1 900 mm szerokości i 1 478 mm wysokości, z rozstawem osi wynoszącym 2 825 mm. W segmencie D-segment EV sedan, model konkuruje bezpośrednio z takimi rywalami jak BYD Seal, Nio ET5 oraz Xpeng P7i.

Podwójne platformy elektryczne 400V i 800V

Gama MG 07 będzie obejmować wersje oparte na architekturach elektrycznych 400V i 800V. Wariant 400V wykorzystuje tylny silnik elektryczny o mocy 176 kW (239 KM) i jest sparowany z półstałym akumulatorem o pojemności 67 kWh. W zależności od konfiguracji model oferuje zasięg 610 km lub 650 km. Dostępne informacje nie precyzują cyklu testowego użytego do uzyskania tych wartości.

Wersje wyższej specyfikacji korzystają z platformy 800V z tylnym silnikiem o mocy 235 kW (320 KM), trójskładnikowym akumulatorem litowym CATL i deklarowanym zasięgiem 840 km. Warianty te obsługują szybkie ładowanie 5C, choć SAIC MG nie ujawniło mocy ładowania ani znormalizowanych czasów ładowania. Zastosowanie architektury 800V w segmencie cenowym poniżej 100 000 PLN to silny argument konkurencyjny wobec droższych modeli premium.

Wszystkie wersje są wyposażone w inteligentne zawieszenie elektromagnetyczne mCDC z funkcją podglądu AI. Wyższe wersje wyposażenia dodają czujnik LiDAR zamontowany na dachu oraz system wspomagania jazdy Momenta R7. Według SAIC MG system obsługuje miejską nawigację z autopilotem (NOA) oraz funkcję wspomagania jazdy „od miejsca parkingowego do miejsca parkingowego”. To rozwiązanie stawia MG 07 w bezpośredniej konkurencji z systemami jazdy autonomicznej oferowanymi przez Xpeng i Nio.

Wewnątrz MG 07 oferuje 15,6-calowy centralny wyświetlacz 2,5K zasilany procesorem Qualcomm Snapdragon 8295P, 8,88-calowy cyfrowy zestaw wskaźników, fotel pasażera z przodu z funkcją zerowej grawitacji, bagażnik tylny o pojemności 697 litrów oraz przedni bagażnik o pojemności 109 litrów.

Ceny i kontekst gamy MG

SAIC MG nie ogłosiło oficjalnych cen detalicznych MG 07. Wcześniej ujawnione kwoty pozostają orientacyjnymi celami cenowymi, przy czym wersja z lidarem o zasięgu 610 km jest wyceniona poniżej 82 500 PLN (150 000 CNY / 22 100 USD), a flagowa wersja o zasięgu 840 km poniżej 99 000 PLN (180 000 CNY / 26 500 USD). Pełne informacje o cenach zostaną ogłoszone, gdy przedsprzedaż oficjalnie rozpocznie się 29 lipca.

MG 07 dołącza do rozszerzającej się gamy pojazdów elektrycznych MG w Chinach. W czerwcu 2026 roku MG4 EV pozostał modelem o największym wolumenie sprzedaży marki z 14 397 sprzedanymi egzemplarzami, podczas gdy MG 4X uplasował się na drugim miejscu z 4 003 egzemplarzami, według China EV DataTracker. Wprowadzenie MG 07 ma na celu wzmocnienie pozycji marki w segmencie średniej wielkości sedanów EV, gdzie MG dotychczas nie miało silnego reprezentanta.