Denza N8: elektryczny SUV BYD z zasięgiem 1008 km i 30-calowym ekranem – wnętrze ujawnione

Denza N8 to pełnowymiarowy elektryczny SUV marki Denza, należącej do koncernu BYD. Chiński producent ujawnił wnętrze modelu przed rynkowym debiutem w Chinach. Centralnym punktem kabiny jest panoramiczny wyświetlacz o długości 1,1 metra biegnący pod przednią szybą. Denza zastosowała układ znany z Xiaomi YU7, Avatr 12 i Jetour G700, w którym szeroki pas ekranu zastępuje klasyczne wskaźniki i dodatkowe informacje. Drugim filarem kokpitu jest ekran dotykowy o przekątnej 30 cali, przejmujący sterowanie multimediami i klimatyzacją.

N8 porzuca obrotowy, pływający wyświetlacz centralny, charakterystyczny dla wielu modeli BYD. W jego miejsce producent wdrożył układ rozbudowanych ekranów, obecny w Lynk & Co 900, Geely Galaxy M9 i Li Auto L9. W segmencie dużych elektrycznych SUV cyfrowe kokpity stały się głównym wyznacznikiem premium. Denza odchodzi od własnej konwencji na rzecz rozwiązania, które klienci tej klasy już znają i akceptują.

Wnętrze Denzy N8: klasyczne wzornictwo i elektroniczne dodatki

Kabina N8 łączy klasyczną stylistykę z motoryzacyjną elektroniką. Konwencjonalne klamki drzwi uzupełniono przyciskami elektrycznego domykania. Dźwignia zmiany biegów umieszczona za trzyramienną kierownicą w kształcie litery D uwalnia przestrzeń na bezprzewodowe ładowarki, blok fizycznych przycisków i ukryty schowek. Regulacja foteli odbywa się przyciskami montowanymi na klamkach, a kamerę monitorowania uwagi kierowcy zamontowano na słupku A. Fotele przednie mają ogrzewanie, wentylację i funkcję masażu, co w tej klasie pojazdów staje się standardem rynkowym.

Wymiary i napęd Denzy N8

Denza N8 to pięciomiejscowy SUV o wymiarach 5150/1999/1820 mm i rozstawie osi 3075 mm. Nadwozie zachowuje najnowszy język stylistyczny marki z dzielonymi reflektorami, półchowanymi klamkami i smukłymi tylnymi światłami.

Podstawowa wersja N8 ma jeden tylny silnik elektryczny o mocy 320 kW (429 KM). Mocniejszy wariant RWD otrzymał jednostkę o mocy 370 kW (497 KM). Topowa konfiguracja AWD wykorzystuje trzy silniki o łącznej mocy 890 kW (1193 KM). Taka rozpiętość układów napędowych pozwala dopasować N8 do różnych potrzeb, od efektywnej jazdy na co dzień po wysokie osiągi w wariancie AWD.

Akumulatory LFP, zasięg i ładowanie

Inżynierowie przewidzieli dwa akumulatory LFP o pojemności 105,792 kWh oraz 130,15 kWh. Zasięg w cyklu CLTC wynosi od 800 do 1003 km w zależności od wariantu. Szybkie ładowanie uzupełnia energię od 10% do 97% w dziewięć minut, co wymaga ładowarki o dużej mocy i sprzyjających warunków. Wyniki CLTC stosowane w Chinach są zwykle wyższe od wartości uzyskiwanych w cyklu WLTP. Parametry te sytuują N8 w czołówce chińskich elektrycznych SUV, gdzie głównymi rywalami pozostają Li Auto L9 i Lynk & Co 900.

Pozycja rynkowa Denzy w Chinach

Denza N8 trafi wkrótce do sprzedaży na rynku chińskim. Marka ma za sobą udany okres, ponieważ w lipcu 2026 roku dostarczyła w Chinach 18 060 samochodów, co oznacza wzrost o 69% rok do roku. Dynamiczne wyniki sprzedażowe pokazują, że Denza skutecznie buduje pozycję obok macierzystego BYD w segmencie elektrycznych i hybrydowych SUV. N8 ma wzmocnić jej obecność w klasie pełnowymiarowej, gdzie rywalizacja koncentruje się na przestrzeni, zasięgu i zaawansowaniu cyfrowego kokpitu.