Onvo L80 w przedsprzedaży od 159 800 zł (BaaS). Bagażnik 2840 l, zasięg 605 km

Submarka Nio, Onvo, oficjalnie zaprezentowała wczoraj model L80 podczas wydarzenia związanego z premierą technologii produktu. William Li ogłosił ceny przedsprzedażowe: od 245 800 PLN (245 800 CNY) za zakup całego pojazdu oraz 159 800 PLN (159 800 CNY) w ramach programu wynajmu BaaS (Bateria jako Usługa). Nowy pojazd zostanie oficjalnie wprowadzony na rynek 15 maja, a jazdy testowe będą dostępne w salonach w całym kraju od 1 maja.

Design i nadwozie

Onvo L80 charakteryzuje się dominującym przodem, który równoważy estetykę z poczuciem mocy. Dostępnych jest sześć kolorów nadwozia: Brąz Grzbietu, Poranny Srebrny, Cichy Czarny, Szczyt Biały, Skondensowany Fiolet oraz ekskluzywny nowy kolor „Warstwowa Zieleń”, inspirowany warstwowymi pasmami górskimi zachodniego Syczuanu, łączący metaliczny połysk z ciepłym perłowym wykończeniem.

Pojazd dziedziczy charakterystyczny układ czujników inteligentnego wspomagania jazdy „wieży strażniczej” Nio, a wszystkie warianty są wyposażone w „małe niebieskie światło” na zewnętrznych lusterkach bocznych dla wysokiej rozpoznawalności.

Wnętrze i multimedia

Oferowane są cztery luksusowe motywy wnętrza: Żółty Osmanthus, Beż Chmury, Czarny Nocy i Brąz Księżyca. Flagowy projekt kokpitu otaczającego pasażerów obejmuje podsufitkę z ultra-włókna welurowego, pływające panele z prawdziwego forniru drewnianego oraz system oświetlenia nastrojowego „Galaktyczna Iluzja” otaczający kabinę. Układ czterech ekranów jest zasilany przez układ Qualcomm Snapdragon 8295P, z 17,2-calowym poziomym centralnym ekranem sterowania 3K.

Fotele wykorzystują własną platformę siedzeń Nio z 13-warstwową kompozytową strukturą komfortu, w tym 15-milimetrową warstwą miękkiej pianki połączoną z materiałem o wysokiej gęstości odbicia. Oba przednie fotele obsługują elektryczną regulację pamięci, ogrzewanie, wentylację i funkcje masażu.

Dodatkowe funkcje komfortu obejmują fotele z regulowaną temperaturą skóry Nappa, premium system audio Onvo Sound, inteligentną klimatyzację trójstrefową, 8,8-litrową inteligentną w pełni elektryczną chłodziarko-zamrażarkę oraz standardowe ciche elektryczne drzwi zamykane z siłownikami i skrzydłowe elektryczne pedały we wszystkich wariantach.

Wymiary i przestrzeń bagażowa

Onvo L80 mierzy 5 145 mm długości, 1 998 mm szerokości i 1 766 mm wysokości, z rozstawem osi 3 110 mm. Opracowany na tej samej platformie co większy L90, L80 eliminuje trzeci rząd, aby przeznaczyć całą przestrzeń dla dwóch rzędów pasażerów i bagażu.

Bagażnik oferuje standardową pojemność 1 200 l – największą wśród seryjnie produkowanych SUV-ów w Chinach. Po całkowitym złożeniu drugiego rzędu pojemność zwiększa się do 2 600 l przy głębokości 2 200 mm. W połączeniu z 240-litrowym przednim bagażnikiem, całkowita maksymalna przestrzeń bagażowa wynosi 2 840 l, przekraczając typowy zakres 1 500-1 800 l dla pojazdów w tym segmencie.

Bagażnik posiada konstrukcję z podwójnym zagłębieniem z 106-litrową zewnętrzną i 63-litrową wewnętrzną komorą, umożliwiającą dwuwarstwowe przechowywanie w trzech strefach. Oryginalne akcesoria rozszerzające z fabryki obejmują platformę załadunkową dla trzech osób i trzech rowerów, zestaw kempingowy dopasowany do kształtu, trzysegmentowe łóżko dopasowane do kształtu oraz zintegrowany trzysegmentowy zestaw kuchenny z funkcją zewnętrznego zasilania.

Wyróżniającą cechą jest ekskluzywna w segmencie, niestandardowa 30-litrowa lodówka w tylnej części, oferująca precyzyjną kontrolę temperatury od -18°C do 10°C, ze zdalnym inteligentnym sterowaniem i ciągłym zasilaniem po opuszczeniu pojazdu. Pojazd oferuje 53 punkty przechowywania w całym wnętrzu.

Systemy inteligentne i układy napędowe

Dostępne są dwa systemy inteligentne: Coconut i Coconut+. System Coconut wykorzystuje zorientowany na AI ogólnopojazdowy system operacyjny Nio „SkyOS”. Coconut+ opiera się na opracowanym przez Nio pierwszym na świecie 5-nanometrowym samochodowym układzie inteligentnego sterowania jazdą „Shenji NX9031” i „Nio World Model (NWM)”. Wszystkie warianty są standardowo wyposażone w 60 funkcji inteligentnego bezpieczeństwa dla pełnych scenariuszy.

Dostępne są dwie opcje układu napędowego: konfiguracja z jednym silnikiem i z dwoma silnikami. Wersja z jednym silnikiem dostarcza maksymalną moc 340 kW (456 KM), osiągając przyspieszenie 0-100 km/h w 5,9 sekundy. Wersja z dwoma silnikami wytwarza łączną maksymalną moc 440 kW (590 KM), osiągając 0-100 km/h w 4,7 sekundy.

Zbudowany na platformie NT3.0 Nio z architekturą wysokiego napięcia 900 V i modułami mocy z węglika krzemu 1 200 V, sprawność napędu elektrycznego sięga 98,2%.

Zasięg i ładowanie

Wszystkie warianty Onvo L80 są wyposażone w akumulator 85 kWh. Wersja z jednym silnikiem osiąga 605 km zasięgu czysto elektrycznego według CLTC, podczas gdy wersja z dwoma silnikami oferuje 570 km. Pojazd obsługuje szybkie ładowanie 600 kW, uzupełniając około 250 km zasięgu w 5 minut.

Podwozie i masa własna

Przy masie własnej 2 250 kg – około 300 kg lżejszy niż porównywalne modele w swojej klasie – L80 wyposażony jest w inteligentne podwozie „Wędrująca Chmura” z czterodomenową obliczeniową fuzją. 4-wymiarowy system nawigacji komfortu pełnej domeny może wstępnie regulować zawieszenie pneumatyczne i amortyzatory, podczas gdy inteligentna kontrola na mokrej nawierzchni zwiększa bezpieczeństwo na śliskich drogach.

Pozycja rynkowa i perspektywy

Jako bardziej przystępna cenowo submarka Nio, firma pokłada duże nadzieje w Onvo, aby napędzać wolumen rynku masowego. Początkowo wprowadzony L60 przyczynił się do kilku tysięcy sztuk miesięcznej sprzedaży. Po premierze Onvo L90 31 lipca ubiegłego roku, marka odnotowała sprzedaż przekraczającą 15 000 sztuk przez trzy kolejne miesiące, począwszy od sierpnia, stając się głównym motorem wolumenu sprzedaży Grupy Nio przed premierą Nio ES8. Jednak od początku 2026 roku sprzedaż Onvo zaczęła się kurczyć; zobaczymy, czy pojawienie się L80 zapewni bardzo potrzebny impuls.