MG 07 startuje w Chinach od 69 245 PLN. Flagowa wersja ma zasięg 845 km i LiDAR

MG 07, elektryczny liftback koncernu SAIC, wchodzi do przedsprzedaży w Chinach z ceną startową 69 245 PLN (125 900 CNY). Oferta obejmuje pięć wariantów wyposażenia. Topowa konfiguracja wyróżnia się czujnikiem LiDAR, zasięgiem 845 km w cyklu CLTC oraz obsługą ładowania 5C. Wersja podstawowa korzysta z akumulatora półstałego.

Premiera rynkowa MG 07 nastąpi w sierpniu 2026 roku. Dostawy podstawowej wersji napędowej ruszają natychmiast po debiucie. Wariant z architekturą wysokiego napięcia 800V trafi do klientów w październiku. Model był już prezentowany u dealerów w celach wystawowych.

Ceny poszczególnych wersji MG 07 przedstawiają się następująco:

MG 07 650 Comfort – 69 245 PLN (125 900 CNY) MG 07 610 LiDAR – 74 745 PLN (135 900 CNY) MG 07 610 Flagship – 80 245 PLN (145 900 CNY) MG 07 845 LiDAR – 85 745 PLN (155 900 CNY) MG 07 845 Flagship – 91 245 PLN (165 900 CNY)

Stylistyka i pozycjonowanie rynkowe

MG 07 stosuje najnowszy język stylistyczny marki, który producent określa jako inspirowany kilkoma modelami, w tym Porsche Panamera, Porsche Taycan, Jaguarem F-Type oraz Xiaomi SU7. Przedstawiciele marki otwarcie pozycjonowali podobieństwo 07 do wymienionych samochodów jako atut, uwzględniając bezpośrednie porównanie w oficjalnej prezentacji. Taka strategia ma na celu przyciągnięcie uwagi w segmencie średnio-dużych sedanów, gdzie dominują uznane wzorniczo konstrukcje.

Wymiary i wyposażenie wnętrza

MG 07 to średnio-duży liftback o wymiarach 4886/1900/1478 mm i rozstawie osi 2825 mm. Nadwozie charakteryzuje się gładką, opływową linią dachu, półchowanymi klamkami oraz rzeźbionymi tylnymi nadkolami. Pojazd oferuje 168-litrowy bagażnik przedni oraz 697-litrowy bagażnik tylny. W kabinie zamontowano 15,6-calowy ekran centralny oraz cienki cyfrowy zestaw wskaźników, które obsługuje układ Snapdragon 8295P.

Wyposażenie wnętrza MG 07 obejmuje 34 schowki, podgrzewane i wentylowane fotele oraz do 21 głośników. Fotel pasażera z przodu wyposażono w tryb zerowej grawitacji z elektrycznym podnóżkiem. Wyższe wersje MG 07 otrzymują czujnik LiDAR na dachu, współpracujący z modelem świata Momenta R7 i układem X7. System umożliwia realizację funkcji wspomagania jazdy, w tym autonomiczną nawigację (NOA) oraz autonomiczne parkowanie.

Układ napędowy i akumulatory

Podstawowy MG 07 bez czujnika LiDAR korzysta z 67 kWh akumulatora półstałego od spółki zależnej SAIC, Qingtao, co przekłada się na zasięg 650 km według CLTC. Akumulator zasila pojedynczy silnik elektryczny na przedniej osi o mocy szczytowej 176 kW (236 KM). Przyspieszenie od 0 do 100 km/h wynosi 6,9 sekundy. Warianty MG 07 wyposażone w LiDAR z tym samym akumulatorem oferują zasięg 610 km według CLTC.

Wyższe wersje liftbacka otrzymują 91 kWh trójskładnikowy akumulator NMC produkcji CATL. Dzięki systemowi wysokiego napięcia 800V akumulator obsługuje ładowanie 5C. Zasięg samochodu sięga 845 km w warunkach CLTC. Wariant ten wyposażono w silnik elektryczny o mocy 235 kW (315 KM), co pozwala na przyspieszenie do 100 km/h w 5,9 sekundy. Dodatkowym atutem jest aktywne zawieszenie.

Wyniki sprzedaży i plany rozwojowe

Według danych China EV DataTracker, MG dostarczyło w Chinach 93 400 samochodów od stycznia do czerwca 2026 roku, co oznacza wzrost o 85,9% rok do roku. Obecnym bestsellerem marki jest elektryczny hatchback MG4, który w pierwszej połowie 2026 roku sprzedał się w kraju w liczbie 70 753 egzemplarzy. Wprowadzenie MG 07 ma na celu poszerzenie gamy modelowej i zwiększenie wolumenu sprzedaży. W późniejszym terminie na rynek trafi również wersja kombi MG 07.