
SUV · EV · od 2025
Nadwozie
SUV
Napęd
EV
Produkcja
od 2025+
| Napęd i osiągi | |
| Nadwozie | SUV |
| Napęd | EV |
| Produkcja | od 2025 |
| Moc maksymalna | 160 kW (218 KM) |
| 0–100 km/h | 7,9 s |
| Prędkość maks. | — |
| Napęd na osie | Tylni |
| Zasięg (WLTP) | 475 km |
| Bateria | 80 kWh |
| Ładowanie | |
| Ładowanie DC | — |
| Ładowanie AC | — |
| Wymiary i pojemności | |
| Długość | 4,75 m |
| Szerokość | — |
| Wysokość | — |
| Rozstaw osi | 2,90 m |
| Bagażnik | — |
Zasięg wg normy WLTP dla wersji podstawowej. Dane katalogowe producenta, mogą się różnić w zależności od wersji wyposażenia.
Porównaj z dowolnym innym modelem
Deepal S7 Pro ma 218 KM i napęd EV.
Zasięg Deepal S7 Pro według WLTP wynosi do 475 km przy baterii 80 kWh.
Deepal S7 Pro przyspiesza od 0 do 100 km/h w 7,9 s.
Deepal S7 Pro to suv z napędem RWD.

CATL i DHL łączą siły. Skalowalne ładowanie i wymiana baterii mają przyspieszyć elektryfikację europejskiej logistyki

Nowy Geely EX5 ujawnia ogromny przedni bagażnik. 245 kW (329 KM), LiDAR i premiera 21 września w Chinach

Changan CS55 Plus HEV zadebiutuje 18 sierpnia w Chinach: sprawność 44,28%, spalanie 3 l/100 km, ceny obecnych wersji od 51 tys. zł

Leapmotor A05 wjeżdża do Chin. Ceny od 35 145 zł, zasięg 510 km i LiDAR w wyższych wersjach.

Elektryczny Smart #2: wnętrze ujawnione na zdjęciu patentowym – duży ekran, 80 KM i 300 km zasięgu

Chery iCaur V25 ujawniony w Chinach. EREV-owy crossover zadebiutuje w 2025 roku