Xiaomi SU7 Ultra z gigantycznym tylnym spojlerem – nowa wersja rzuci wyzwanie Porsche Taycan na Nürburgringu

Xiaomi SU7 Ultra, elektryczny sportowy sedan chińskiego producenta, otrzyma w Chinach zmodernizowaną wersję z masywnym tylnym skrzydłem. Wariant ten ma na celu bezpośrednią konfrontację z rekordem okrążenia Porsche Taycan Turbo GT na Nürburgring-Nordschleife w kategorii elektrycznych aut segmentu executive.

Zdjęcia szpiegowskie ujawniają detale konstrukcyjne

Zapowiadany model został uchwycony na zdjęciach szpiegowskich w Chinach, nadal w intensywnym kamuflażu. Mimo to widoczne są kluczowe detale konstrukcyjne. Boczne lusterka wykonano z włókna węglowego. Na dachu zamontowano czujnik LiDAR, a dodatkowe sensory umieszczono w przednich błotnikach. Samochód porusza się na pięcioramiennych felgach, wyposażonych w duże, żółte zaciski hamulcowe.

Gigantyczne tylne skrzydło jak w Porsche 911 GT3 RS

Najbardziej charakterystycznym elementem zmodernizowanego SU7 Ultra jest rozbudowane tylne skrzydło, zamontowane na pokrywie bagażnika. Jest ono większe niż spojler prototypu, który uzyskał czas 6:46.874 na Nordschleife. Zwiększona powierzchnia skrzydła generuje wyższy docisk, stabilizujący tylną oś przy dużych prędkościach. Końcówki skrzydła są wyjątkowo szerokie, a całość konstrukcją przypomina rozwiązania znane z Porsche 911 GT3 RS.

Dwa priorytety Xiaomi: prestiż i sprzedaż

Xiaomi przygotowuje nową wersję SU7 Ultra z dwoma priorytetami. Pierwszym jest budowanie prestiżu marki w segmencie高性能. Drugim jest poprawa wyników sprzedażowych. Według danych CPCA, w kwietniu 2026 roku dostarczono zaledwie 64 egzemplarze SU7 Ultra. Dla porównania, szczyt sprzedaży przypadł na marzec 2025 roku, kiedy to przekazano 3 101 sztuk.

Specyfikacja techniczna i cena obecnego modelu

Obecny Xiaomi SU7 Ultra startuje w Chinach od 291 445 PLN (529 900 juanów). To czterodrzwiowy sedan o wymiarach 5070/1970/1465 mm i rozstawie osi 3000 mm. Standardowo napędza go układ trzech silników elektrycznych o łącznej mocy 1138 kW (1526 KM). Sprint do 100 km/h zajmuje 2,1 sekundy. Zasięg według normy CLTC wynosi 630 km, co zapewnia pakiet akumulatorów o pojemności 93,7 kWh.

Poważny konkurent: Denza Z

Na rynku pojawia się jednak poważny konkurent. Coupe Denza Z, rozwijające do 1180 kW (1582 KM), deklaruje prędkość maksymalną 350 km/h. Jest też o 140 kg lżejsze od SU7 Ultra, co może przełożyć się na wyższe prędkości w zakrętach.