Voyah Passion S debiutuje od 135 200 zł. Elektryczny FUV pokazuje niecięte wideo z pętli 360°

Dziś Voyah należące do Dongfeng oficjalnie zaprezentowało Passion S, nowy średnio-duży w pełni elektryczny FUV. Samochód trafia na rynek w trzech wersjach wyposażenia w cenach od 135 200 PLN (33 800 USD) do 164 800 PLN (41 200 USD). W zeszłym miesiącu rozpoczęto jego przedsprzedaż, z topową wersją wycenioną na 182 400 PLN (45 600 USD).

13 sierpnia Voyah ogłosiło, że Passion S pomyślnie ukończyło „360° Tunnel Big Loop”. Mimo że Voyah zapewniało, że nagranie jest prawdziwe i nie zostało poddane efektom specjalnym, klip natychmiast wywołał falę krytyki w sieci, a niektórzy czytelnicy CarNewsChina również wątpią w jego autentyczność. Wyciekły film z nieudanej próby już wcześniej pośrednio potwierdzał autentyczność wyzwania, pokazując zakamuflowany prototyp Passion S spadający z sufitu tunelu. Gotowość do ryzykowania wieloma prototypami sugeruje fizyczną próbę, a nie czysto cyfrową kreację, a brak katastrofalnego pożaru podczas wypadku dodatkowo podkreśla bezpieczeństwo nowoczesnych baterii EV. Aby rozwiać te wątpliwości, Voyah opublikowało dziś podczas oficjalnej prezentacji niecięte wideo „one-take” z tego popisu.

DesignPassion S ma przód typu „Kunpeng Wing”, pływające reflektory z pierścieniem gwiazd i świecące logo marki, a współczynnik oporu aerodynamicznego wynosi 0,24. Samochód jest wyposażony w aktywną osłonę chłodnicy, 10 zestawów przelotowych kanałów powietrznych i 19 prawdziwych nawiewów. Dostępnych jest siedem kolorów nadwozia, w tym Leap-Day Red i Twilight Purple. Z zewnątrz SUV ma sylwetkę fastback z 21-calowymi kołami i sportowymi zaciskami hamulcowymi. Posiada podwójne uchwyty nośne na klapie bagażnika (wytrzymujące po 3 kg każdy), przeznaczone do wieszania ekranów projekcyjnych podczas biwakowania. Wymiary to 5050 x 1998 x 1656 mm przy rozstawie osi 3000 mm.

WnętrzeWewnątrz Passion S znajdziemy kokpit typu wrap-around z układem trzech ekranów: podwójne 15,6-calowe pływające ekrany centralne 2.5K, 29-calowy HD AR-HUD oraz 8,8-calowy zestaw wskaźników 2K. Działa na kokpicie Harmony Space 5.2, obsługującym interakcję głosową dużego modelu MoLA. Dodatkowe premium wyposażenie obejmuje system audio o mocy 2160 W z 27 głośnikami oraz inteligentną lodówkę o pojemności 6,6 l, zdolną do utrzymania temperatur od -6°C do 50°C.

InteligencjaPassion S wykorzystuje nowej generacji dwuścieżkowy lidar 896-liniowy oraz pięć radarów 4D działających w paśmie milimetrowym. Ten sprzęt wspiera system Huawei Qiankun ADS 5.0, umożliwiający City NCA, Highway NCA oraz P2P 3.0 typu „Parking-to-Parking”. Bezpieczeństwo opiera się na nadwoziu typu klatka z udziałem materiałów o wysokiej wytrzymałości wynoszącym 91,3%, osiągającym sztywność skrętną 48 415 N·m/deg. W ekstremalnych scenariuszach samochód zapewnia potrójnie redundantne odblokowanie (mechaniczne klamki i gałki drzwi) do awaryjnej ewakuacji.

Napęd i ładowaniePassion S oferuje dwie konfiguracje napędu: RWD: pojedynczy tylny silnik o mocy szczytowej 300 kW (402 KM). AWD: dwa silniki (przedni 175 kW/235 KM, tylny 300 kW/402 KM) o łącznej mocy szczytowej 475 kW (637 KM). Wyposażony w szybkie ładowanie 800V 5C i baterie o pojemności 81 kWh lub 98 kWh, zasięg CLTC wynosi od 630 km do 740 km. 10-minutowe ładowanie może zwiększyć poziom baterii z 20% do 80%, dodając do 474 km zasięgu. Podwozie wykorzystuje zawieszenie przednie z podwójnymi wahaczami i pięciowahaczowe z tyłu, a topowe modele mają zawieszenie pneumatyczne i elektromagnetyczne tłumienie CDC.

Najważniejsze wiadomości w Twojej skrzynce odbiorczej.