Tesla dementuje raport WSJ o rozdzieleniu działalności w Chinach, Musk nazywa go fałszywymi wiadomościami

Tesla dementuje informacje o planach wydzielenia, sprzedaży lub zamknięcia działalności w Chinach. Reakcja nastąpiła po publikacji Wall Street Journal, która powiązała takie scenariusze z możliwą fuzją ze SpaceX. Dementi pojawiło się w okresie, gdy spekulacje na temat restrukturyzacji na największym rynku samochodów elektrycznych mogłyby uderzyć w notowania producenta i relacje z chińskimi władzami.

Czy Tesla przygotowywała rozdzielenie chińskich operacji

Wall Street Journal, powołując się na źródła, przekazał, że kierownictwo Tesli otrzymało polecenie przygotowania się do rozdzielenia operacji w Chinach. Plan przewidywał utworzenie niezależnego podmiotu sprzedażowego, który odpowiadałby za eksport z Szanghajskiej Gigafabryki. Zakładał też wdrożenie zapór ogniowych, czyli ograniczenia dostępu chińskich pracowników do innych jednostek firmy. Formalne wydzielenie działalności tylko dla jednego rynku nie ma precedensu w światowej motoryzacji.

Przedstawiciel Tesli w Chinach, do którego zwróciły się National Business Daily, The Paper oraz inne chińskie media, nazwał te twierdzenia fałszywymi informacjami. Elon Musk na platformie X określił je mianem fałszywych wiadomości. Natychmiastowa reakcja właściciela spółki sygnalizuje, że pytania o obecność amerykańskiego producenta w Chinach mają bezpośredni wpływ na wycenę marki i jej pozycję wśród lokalnych nabywców.

Fuzja Tesli ze SpaceX w centrum uwagi regulatorów

Spekulacje o rozdzieleniu chińskich aktywów zyskały na znaczeniu po rekordowej pierwszej ofercie publicznej SpaceX. Oferta wyceniła firmę na 75 mld USD, czyli blisko 300 mld zł. Podczas telekonferencji z inwestorami po wynikach za Q2 2026 Elon Musk przyznał, że współpraca między Teslą a SpaceX rośnie, ale zastrzegł, że formalna fuzja wymagałaby uregulowań proceduralnych. Ostrożny język oznacza, że temat jest traktowany jako wrażliwy politycznie.

Analitycy JPMorgan cytowani przez Wall Street Journal wskazali na praktyczne wąskie gardła w procesie zatwierdzeń regulacyjnych. SpaceX jest głównym wykonawcą projektów zbrojeniowych i satelitarnych oraz uczestnikiem programów bezpieczeństwa narodowego Stanów Zjednoczonych. Takie powiązania stanowią dla chińskich regulatorów problem geopolityczny. Fuzja spółki z producentem samochodów elektrycznych prowadzącym w Chinach fabryki i sieć sprzedaży mogłaby zostać odczytana jako uwikłanie w amerykańskie struktury wojskowo przemysłowe.

Szanghajska Gigafabryka jako centrum produkcyjne i eksportowe

Szanghajska Gigafabryka pozostaje największym zakładem Tesli i generuje najwyższą wydajność w grupie. Raport finansowy za Q2 2026 podaje, że roczna zdolność produkcyjna tej fabryki dla Modelu 3 i Modelu Y przekracza 950 000 pojazdów. Dane za czerwiec pokazują wzrost dostaw Modelu 3 i Modelu Y wyprodukowanych w Szanghaju o 24,4% rok do roku. Łączna liczba sprzedaży i eksportu z tamtejszego zakładu w drugim kwartale zwiększyła się o 32,8%.

Wyniki pozwalają Tesli konkurować z chińskimi producentami BYD, NIO i Xpeng, które walczą o udziały w rodzimym segmencie EV i rozbudowują obecność za granicą. W przeciwieństwie do wielu zagranicznych firm motoryzacyjnych Tesla działa w Chinach bez lokalnego partnera typu joint venture. Taka struktura własnościowa daje pełną kontrolę nad kosztami i decyzjami, a lokalny wskaźnik komponentów dla produkowanych w Chinach Modelu 3 i odświeżonego Modelu Y przekracza 95%. Ponad 400 krajowych dostawców pomaga osiągać najniższe koszty wytwarzania w całej grupie.

Sytuacja Tesli w Chinach różni się od pozycji rodzimych konkurentów, którzy mogą liczyć na preferencyjne traktowanie władz. W razie eskalacji napięć handlowych między Waszyngtonem a Pekinem producent z USA nie ma politycznego protektora w tym kraju. Brak joint venture chroni przed utratą kontroli, ale jednocześnie pozbawia wsparcia lokalnych podmiotów w sporach regulacyjnych. Dalszy rozwój eksportu z Szanghaju i utrzymanie przewagi kosztowej będą zależeć od stabilnych relacji między administracjami obu państw.