MG 07 z zasięgiem 840 km – wnętrze i cena ujawnione przed przedsprzedażą 29 lipca

MG ujawnił szczegółową specyfikację wnętrza oraz architekturę techniczną nadchodzącego modelu MG 07 fastback liftback, tuż przed rozpoczęciem przedsprzedaży zaplanowanym na 29 lipca. Według informacji Y-Auto, w pełni elektryczna wersja otworzy zamówienia, wprowadzając zlokalizowany sprzęt obliczeniowy do ekosystemu pojazdów osobowych. Ujawnienie struktury następuje po doniesieniach rynkowych opisujących obecność pojazdu na ulicach oraz obronie stylistyki przed zarzutami o kopiowanie dziedzicznego designu.

Wymiary i konstrukcja nadwozia

Wymiary pojazdu to 4886 mm długości, 1900 mm szerokości i 1485 mm wysokości, przy rozstawie osi wynoszącym 2825 mm. Wśród elementów konstrukcyjnych znajduje się tłoczona maska typu clamshell w połączeniu z pływającymi przednimi reflektorami o zakrzywionym kształcie oraz aktywną osłoną chłodnicy.

Wnętrze i systemy multimedialne

Wnętrze oferuje opcje kolorystyczne w bieli, fiolecie lub królewskim błękicie, zorganizowane wokół 15,6-calowego centralnego monitora 2.5K. Infrastruktura przetwarzania systemu wykorzystuje procesor Qualcomm Snapdragon 8295P, który obsługuje integrację urządzeń mobilnych w pełnym zakresie scenariuszy. Moduł kabiny AI monitoruje wilgotność i temperaturę w przedziale pasażerskim, automatycznie dostosowując ustawienia głównego fotela.

Elementy wnętrza obejmują wielofunkcyjną toaletkę typu queen-size oraz dedykowany fotel pasażera z przodu o zerowej grawitacji. Sprzęt akustyczny składa się z 21 głośników ułożonych w celu uzyskania dźwięku przestrzennego 7.1.4. Pojemność bagażnika obejmuje 697-litrową elektryczną klapę tylną, 109-litrową dolną wnękę oraz 30-litrową lodówkę dwutemperaturową.

Układ napędowy i zasięg

Architektura układu napędowego opiera się na platformie wysokiego napięcia 800 V, zdolnej do obsługi szybkiego ładowania 5C. Taki zestaw akumulatorów zapewnia maksymalny certyfikowany zasięg 840 km według procedur CLTC. Konfiguracja ta stanowi wariant wydajnościowy w stosunku do podstawowej wersji, która niedawno zjechała z linii produkcyjnej z zasięgiem 650 km.

Alternatywne konfiguracje hybrydowe typu plug-in łączą wolnossący silnik 1.5 litra o mocy 82 kW z przednim elektrycznym silnikiem napędowym o mocy 152 kW. Ten układ hybrydowy wykorzystuje akumulator litowo-żelazowo-manganowo-fosforanowy o pojemności 30 kWh, wyprodukowany przez spółkę joint venture CATL-SAIC, zapewniając certyfikowany zasięg w trybie czysto elektrycznym do 185 km według warunków testowych WLTC. Wariant ten zachowuje tę samą długość 4886 mm i rozstaw osi 2825 mm co platforma w pełni elektryczna, dodając opcję napędu na przednie koła do oferty.

Osiągi i zawieszenie

Elektryczny układ napędowy osiąga przyspieszenie 0-100 km/h w granicach 5 sekund. Mechaniczna optymalizacja jazdy wykorzystuje elektromagnetyczny system zawieszenia mCDC, który wykonuje 200 regulacji na sekundę. Konfiguracja zawieszenia wykorzystuje skanowanie oparte na sztucznej inteligencji do oceny nadjeżdżających nierówności nawierzchni na odległościach roboczych od 15 do 150 metrów.

Systemy wspomagania i pozycjonowanie rynkowe

Systemy wspomagania jazdy działają na architekturze modelu świata Momenta R7 w połączeniu z jednostką przetwarzania neuronowego Xheart X7. To elektroniczne oprogramowanie celuje w segment rynkowy o wartości 1 200 000 PLN (300 000 CNY). Strategie korporacyjne nakazują wykorzystanie tych baz technicznych do skalowania szerszej matrycy pojazdów SAIC Motor Group na alternatywne pozycje cenowe.

Wyniki sprzedaży marki MG

Dane China EV DataTracker z maja 2026 roku pokazują, że marka dostarczyła 15 067 sztuk MG4 EV, co stanowi 85,8% udziału marki. Jednocześnie alternatywne modele odnotowały niższe dostawy konsumenckie, przy czym MG 5 zanotował 1 966 dostaw, a MG 7 osiągnął 456 sztuk.