Li Auto L8 2026 w Chinach: cena od 211 600 zł, bateria 5C i system EMB

23 czerwca 2026 roku Li Auto oficjalnie wprowadziło na rynek odświeżony model Li L8. To pięciomiejscowy SUV dostępny w dwóch wariantach wyposażenia: Ultra oraz Livis. Pierwsze egzemplarze trafią do klientów jeszcze w tym tygodniu. To wyraźny sygnał, że producent nie rezygnuje z segmentu, w którym dotychczas notował systematyczne spadki.

Wymiary i przestrzeń bagażowa

Li L8 z 2026 roku otrzymał dedykowany układ pięciomiejscowy, który wyróżnia się krótkim przednim zwisem i wydłużonym tylnym. Stylistyka zewnętrzna obejmuje dynamiczną, opadającą linię dachu, pełnej szerokości przednie i tylne oświetlenie oraz czarny, błyszczący tylny dyfuzor. Nadwozie mierzy 5 135 mm długości, 2 000 mm szerokości i 1 800 mm wysokości, przy rozstawie osi wynoszącym 3 045 mm. Bagażnik oferuje pojemność 820 litrów i głębokość 1 113 mm, a dodatkowe schowki pod podłogą o pojemności 15 i 95 litrów zwiększają funkcjonalność przestrzeni ładunkowej.

Systemy wspomagania jazdy

Wersja Ultra wyposażona jest w inteligentny system wspomagania jazdy Mach, zasilany pojedynczym układem Mach M100 o mocy obliczeniowej 1 280 TOPS. System korzysta z siedmiu kamer 8-megapikselowych oraz wysokowydajnego lidaru ATL-P. Model Livis podnosi poziom automatyzacji dzięki zestawowi ucieleśnionej inteligencji, wykorzystując podwójne układy Mach M100 o łącznej mocy 2 560 TOPS. Oprócz siedmiu kamer 8-megapikselowych i lidaru ATL-P, zastosowano w nim trzy solid-state lidary o zmiennej ogniskowej.

Wnętrze i multimedia

Kabina koncentruje się wokół 29-calowego panoramicznego ekranu 6K oraz 21-calowego mobilnego ekranu 4K. Fotele zerowej grawitacji w pierwszym rzędzie i inteligentny system klimatyzacji z pięcioma siedzeniami i sześcioma strefami podnoszą komfort podróży. System audio o mocy 4 720 W z 27 głośnikami zapewnia blisko 1 000 W mocy wyjściowej. Pasażerowie z tyłu korzystają ze składanych stolików, luster kosmetycznych, podwójnego ładowania bezprzewodowego i przewodowego telefonów, elektrycznych rolek bocznych szyb oraz przycisków sterowania drzwiami montowanych w suficie.

Napęd i osiągi

Napęd stanowi akumulator range-extender 5C o pojemności 72,7 kWh, który zapewnia zasięg w trybie czysto elektrycznym wynoszący 430 km i łączny zasięg 1 670 km. Deklarowane zużycie paliwa to 6,2 l/100 km. Wariant Ultra standardowo wyposażono w sterowane przewodowo podwozie „Magic Carpet” z dwuzaworowymi, w pełni regulowanymi amortyzatorami, układem steer-by-wire i skrętną tylną osią, co skutkuje promieniem skrętu wynoszącym 5,1 metra. Model Livis otrzymał aktywny układ zawieszenia 800V oraz sterowane przewodowo hamulce EMB (Elektro-Mechaniczne Hamulce).

Sprzedaż i pozycja rynkowa

W ciągu ostatnich 12 miesięcy sprzedaż Li L8 w Chinach systematycznie spadała rok do roku. W maju 2026 roku sprzedano zaledwie 421 sztuk, co oznacza spadek o 92,1% w porównaniu z analogicznym okresem roku poprzedniego. Odświeżenie modelu ma na celu odwrócenie tego trendu, jednak skala spadku wskazuje na poważne wyzwania rynkowe, zwłaszcza w segmencie dużych SUV-ów z napędem hybrydowym, gdzie konkurencja ze strony takich graczy jak AITO czy NIO jest coraz bardziej agresywna.