Leapmotor B10 wjeżdża do Ameryki Północnej: cena od 131 580 zł, 990 km zasięgu i 215 KM w Meksyku

Stellantis, realizując globalną strategię dywersyfikacji napędów, wprowadza na rynek meksykański chińskiego partnera Leapmotor z modelem B10. To pierwszy krok producenta z Państwa Środka w Ameryce Północnej. Crossover z układem EREV (Extended Range Electric Vehicle) trafił do sprzedaży w cenie 575 000 meksykańskich pesos, co przekłada się na około 131 580 złotych (32 895 dolarów). Producent deklaruje łączny zasięg mieszany na poziomie 990 kilometrów oraz moc 215 koni mechanicznych.

Leapmotor B10 w Meksyku – pierwszy krok w Ameryce Północnej

Leapmotor, którego akcjonariuszem jest Stellantis, notuje dynamiczny wzrost. Według danych China EV DataTracker, w czerwcu 2026 roku firma dostarczyła 93 376 pojazdów, co stanowi historyczny rekord. Łączna sprzedaż marki za pierwsze półrocze 2026 roku wyniosła 356 487 egzemplarzy. Ekspansja do Meksyku wpisuje się w ambitny cel producenta, jakim jest osiągnięcie miliona sprzedanych samochodów do końca bieżącego roku.

Leapmotor B10 jest już dostępny w meksykańskich salonach. Model przeszedł lokalną adaptację w centrum badawczo-rozwojowym Stellantis Mexico. Przedstawiciele marki zapowiedzieli, że kolejnymi modelami wprowadzanymi na ten rynek będą crossovery C10 i C16, skierowane do rodzin. Sieć sprzedaży Leapmotor w Meksyku liczy 28 punktów, z czego sześć zlokalizowanych jest w Mexico City. Obsługę posprzedażową przejął dział Mopar koncernu Stellantis. Warunki gwarancji obejmują cztery lata na pojazd oraz osiem lat na akumulator.

Cena i wyposażenie Leapmotor B10 w Meksyku

Cena Leapmotor B10 w Meksyku wynosi 575 000 pesos. Dla porównania, w Niemczech model wyceniono na 139 320 złotych (32 400 euro). Na rynku meksykańskim B10 oferowany jest w jednej specyfikacji oznaczonej jako Ultra Hibrido Design, dostępnej w siedmiu kolorach nadwozia oraz dwóch wariantach wykończenia wnętrza.

Napęd EREV i osiągi Leapmotor B10

Leapmotor B10 w specyfikacji meksykańskiej to crossover z napędem szeregowym. Pod maską pracuje wolnossący silnik benzynowy o pojemności 1.5 litra, pełniący funkcję generatora. Nie przenosi on momentu obrotowego na koła, a jedynie dostarcza energię do silnika elektrycznego i akumulatora. Jednostka elektryczna generuje 160 kW (215 KM). Akumulator LFP o pojemności 18,8 kWh zapewnia 98 kilometrów zasięgu w cyklu NEDC. Ładowanie od 30 do 80 procent przy użyciu szybkiej ładowarki DC o mocy 46 kW zajmuje 19 minut.

Pojemność zbiornika paliwa wynosi 50 litrów, co w połączeniu z napędem elektrycznym daje deklarowany zasięg mieszany 990 kilometrów (NEDC). Średnie zużycie energii to 16,6 kWh na 100 kilometrów. Wymiary nadwozia to 4530 mm długości, 1885 mm szerokości i 1655 mm wysokości, przy rozstawie osi 2735 mm. Prześwit wynosi 170 mm, a masa własna 1785 kg. Pojemność bagażnika to 334 litry.

Wnętrze i systemy bezpieczeństwa Leapmotor B10

Centralnym elementem deski rozdzielczej jest 14,6-calowy ekran z interfejsami Apple CarPlay i Android Auto. Standardowe wyposażenie obejmuje siedem poduszek powietrznych. Pakiet systemów wspomagania kierowcy zawiera adaptacyjny tempomat, asystenta utrzymania pasa ruchu oraz autonomiczne hamowanie awaryjne. W kabinie zastosowano oświetlenie nastrojowe.