Freelander 8 First Edition oficjalnie w Chinach: 221 km zasięgu EREV i ładowanie 6C od Chery i JLR

    Redakcja CarChina
    Freelander 8 First Edition oficjalnie w Chinach: 221 km zasięgu EREV i ładowanie 6C od Chery i JLR

    W skrócie

    Freelander 8 First Edition zadebiutował oficjalnie w Chinach, co stanowi pierwsze publiczne fizyczne pojawienie się luksusowego hybrydowego SUV-a terenowego w ramach joint venture Chery i Jaguar Land ...

    Freelander 8 First Edition zadebiutował oficjalnie w Chinach, co stanowi pierwsze publiczne fizyczne pojawienie się luksusowego hybrydowego SUV-a terenowego w ramach joint venture Chery i Jaguar Land Rover, według Autohome. To publiczne odsłonięcie opiera się na szczegółach technicznych, które po raz pierwszy ujawniono podczas marcowej prezentacji marki.

    Architektura i układ napędowy EREV

    Zbudowany na specjalistycznej nowej architekturze, model jest wyposażony w układ napędowy z zakresem zwiększającym zasięg (EREV) o napięciu 800 V, połączony z akumulatorem o pojemności 60,331 kWh. Ta konfiguracja sprzętowa zapewnia certyfikowany zasięg jazdy wyłącznie na energii elektrycznej wynoszący 221 km, zanim włączy się pokładowy układ spalinowy.

    Układ napędowy opiera się na silniku spalinowym 1.5T o maksymalnej mocy 115 kW, który działa jako dedykowany zwiększacz zasięgu. Architektura akumulatora, opracowana wspólnie z CATL, obsługuje ładowanie do 6C z maksymalną mocą poboru 350 kW. Te parametry techniczne zapewniają wysoką wydajność zarządzania ciepłem i energią podczas szybkich cykli ładowania.

    System terenowy i zawieszenie

    Mechaniczna architektura wykorzystuje inteligentny system terenowy i-ATS dogłębnie dostrojony z zasobami oprogramowania od Huawei. Trakcja mechaniczna jest regulowana za pomocą trzech blokad mechanizmu różnicowego, w tym przedniej blokady mechanicznej, tylnego elektronicznego mechanizmu różnicowego o ograniczonym poślizgu oraz wirtualnej blokady centralnej. Zamknięte dwukomorowe zawieszenie pneumatyczne zarządza tłumieniem i prześwitem w zróżnicowanym terenie.

    Elektronika i wspomaganie jazdy

    Platforma elektryczna integruje scentralizowany układ sterowania pojazdem napędzany flagowym chipem obliczeniowym Qualcomm Snapdragon 8397. Standardowy sprzęt elektroniczny we wszystkich wariantach modeli Pro, Max i Max+ obejmuje zamontowany na dachu komponent LiDAR o 896 liniach. Ten zestaw działa natywnie z platformą inteligentnego wspomagania jazdy Huawei Qiankun ADS 5, automatyzując percepcję przestrzenną.

    Masa i dane sprzedażowe

    Model zachowuje masę całkowitą 3495 kg potwierdzoną w katalogowych wykazach regulacyjnych opublikowanych w zeszłym miesiącu. Według China EV DataTracker, dane dotyczące sprzedaży detalicznej w Chinach pokazują łączną liczbę 3976 sztuk do maja 2026 r., z wolumenem w maju wynoszącym 997 sztuk.

    Strategia rynkowa i produkcja

    Ta luksusowa, zlokalizowana strategia wykorzystuje pierwotną infrastrukturę produkcyjną o wartości 48 000 000 000 PLN (12 000 000 000 CNY) do wprowadzenia konkurencyjnych platform technologicznych, które stabilizują udział marki w rynku dzięki nowym, wydajnym hybrydowym układom napędowym. Freelander 8 First Edition łączy w sobie brytyjskie dziedzictwo terenowe z chińską technologią elektryfikacji i zaawansowanymi systemami wspomagania kierowcy od Huawei.

    O autorze

    R

    Redakcja CarChina

    Zobacz wszystkie wpisy autora →
    Kategoria:Elektryczne

    Komentarze

    Komentuj jako członek społeczności

    Zaloguj się lub załóż darmowe konto, aby dodawać komentarze i polubienia.

    Pokaż sidebar