SUV BYD Denza N9 w limitowanej edycji Ciemne Złoto – z emblematem z 24-karatowego złota

Denza N9, flagowy SUV z napędem hybrydowym plug-in od BYD-owskiej marki premium, zyskał nową, limitowaną wersję kolorystyczną o nazwie „Ciemne Złoto”. W ramach promocji czasowej jest ona dostępna bezpłatnie dla najwyższego poziomu wyposażenia Flagship. Głównym wyróżnikiem jest przedni znaczek wykonany z prawdziwego 24-karatowego złota.

Design i wyróżniki wersji Ciemne Złoto

Nadwozie w odcieniu Ciemne Złoto łączy czarną bazę ze złotymi akcentami. Poziome złote pasy biegną przez przednie błotniki, drzwi i tylne błotniki, a dodatkowy złoty detal pojawił się w przednim zderzaku. Podobne rozwiązanie zastosowano niedawno w minivanie Denza D9. Oprócz złotego logo na masce, wersję tę wyróżniają żółte zaciski hamulcowe oraz 22-calowe koła. Na słupku D od strony pasażera umieszczono kolejną złotą odznakę, podczas gdy emblemat po stronie kierowcy pozostaje standardowy. Poza tymi zmianami N9 zachowuje dotychczasową stylistykę: zamknięty przód z dużymi reflektorami, dachowy czujnik LiDAR, ukryte klamki, płaską linię dachu i sportowy tylny spojler.

Cena i dostępność pakietu

Opcja Ciemne Złoto jest oferowana bezpłatnie dla wersji Flagship, której cena wynosi 258 390 PLN (469 800 CNY). Producent wycenia ten pakiet na 16 500 PLN (30 000 CNY). Dla podstawowej wersji nie jest dostępny, natomiast drugi poziom wyposażenia może go dokupić za 5 500 PLN (10 000 CNY).

Wymiary, wnętrze i technologia

Denza N9 trafiła na rynek 18 maja. To duży SUV o wymiarach 5258/2030/1830 mm i rozstawie osi 3125 mm, z trzema rzędami siedzeń. W kabinie znajdują się trzy ekrany: 17,3-calowy centralny, 13,2-calowy dla pasażera i 13,2-calowy zestaw wskaźników, uzupełnione 50-calowym wyświetlaczem HUD. Samochód korzysta z systemu DiPilot 5.0.

Napęd hybrydowy plug-in i osiągi

Napęd stanowi hybryda plug-in z 2-litrowym silnikiem benzynowym o mocy 152 kW (204 KM) i trzema silnikami elektrycznymi. Przedni generuje 200 kW (268 KM), a dwa tylne po 240 kW (322 KM). Łączna moc układu elektrycznego sięga 680 kW (912 KM). Sprint do 100 km/h zajmuje 3,7 sekundy.

Bateria, zasięg i ładowanie

Kluczowym elementem jest akumulator LFP Blade 2.0 o pojemności 75,3 kWh, który zapewnia do 420 km zasięgu w cyklu CLTC w trybie elektrycznym. Technologia flash-chargingu pozwala naładować go od 10% do 97% w dziewięć minut. Samochód oferuje także skrętne tylne koła, aktywne zawieszenie i łączny zasięg 1520 km. Według China EV DataTracker, w maju 2026 roku dostarczono 1565 egzemplarzy N9, co oznacza spadek o 66,1% rok do roku.