BYD Denza D9: nowa wersja PHEV z zasięgiem 1480 km i szybkim ładowaniem – cena startuje od 181 390 zł

Firma BYD, działając przez markę Denza, poszerzyła ofertę drugiej generacji modelu D9 z napędem hybrydowym typu plug-in (PHEV) o wariant Flash Charging Luxury Variant. Jego cena wynosi 181 390 PLN (329 800 CNY), co obniża próg wejścia w gamę o 16 500 PLN (30 000 CNY) względem dotychczasowej wersji podstawowej. To posunięcie ma na celu zwiększenie dostępności technologicznie zaawansowanego modelu w segmencie dużych minivanów premium, gdzie konkurencję stanowią m.in. modele takie jak Lexus LM czy Volvo EM90.

Nowy wariant zachowuje układ PHEV z dwoma silnikami elektrycznymi i napędem na cztery koła, akumulator drugiej generacji Blade Battery oraz zestaw czujników wspomagania kierowcy oparty na lidarze. Aby obniżyć cenę, Denza zrezygnowała z kilku luksusowych elementów wyposażenia wnętrza i zmodyfikowała niektóre komponenty podwozia. Strategia ta pozwala utrzymać kluczowe przewagi technologiczne, jednocześnie oferując niższą cenę zakupu.

Druga generacja Denzy D9 – gama i pozycjonowanie

Druga generacja Denzy D9 zadebiutowała w kwietniu 2026 roku w sześciu wariantach cenowych od 197 890 PLN do 252 890 PLN (od 359 800 do 459 800 CNY). Nowy wariant Flash Charging Luxury Variant stanowi tańszą opcję poniżej istniejącej gamy, rozszerzając ją o bardziej przystępną cenowo konfigurację z szybkim ładowaniem, zamiast wprowadzać nowy układ napędowy.

Układ napędowy i osiągi

Napęd pochodzi z hybrydowego układu plug-in 1.5T połączonego z dwoma silnikami elektrycznymi. Silnik przedni generuje 200 kW, tylny dostarcza 45 kW, a silnik benzynowy oferuje 115 kW i 225 Nm momentu obrotowego. Układ jest skonfigurowany jako napęd na cztery koła.

Akumulator drugiej generacji Blade Battery o pojemności 58,5 kWh zapewnia zasięg w trybie czysto elektrycznym według normy CLTC wynoszący 350 km. Denza podaje łączny zasięg pojazdu na 1 480 km w kompleksowych warunkach eksploatacji. Niektóre doniesienia medialne podawały zasięg w trybie czysto elektrycznym przekraczający 400 km, ale liczby te są sprzeczne z oficjalną wartością 350 km według CLTC dla wersji z akumulatorem 58,5 kWh. Wyższe wartości zasięgu odnoszą się do innych konfiguracji D9 z różnymi specyfikacjami akumulatora.

Nowy wariant obsługuje architekturę bezpośredniego napędu z podwójnym ładowaniem Denzy. Producent twierdzi, że system może wykonać pełny nominalny cykl ładowania w 9 minut w warunkach testowych, a wydajność ładowania w temperaturze -30°C wydłuża czas ładowania o około 3 minuty. Wyższa moc ładowania wymaga zarządzania zwiększonym prądem elektrycznym i wytwarzaniem ciepła. Długoterminowe skutki wielokrotnego ładowania dużą mocą na starzenie się akumulatora pozostają nieznane.

Zmiany w wyposażeniu i podwoziu

Niższa cena została osiągnięta poprzez zmiany w poziomach wyposażenia, a nie w podstawowym układzie napędowym pojazdu. Nowy wariant usuwa funkcje takie jak wyświetlacz przezierny (HUD), 15,6-calowy ekran rozrywki dla pasażera, system zapachowy oraz wykończenie wnętrza z prawdziwego drewna. Usunięto również regulację odcinka lędźwiowego i funkcję masażu dla pasażera z przodu, a ogrzewanie i wentylacja tylnych siedzeń nie są już dostępne.

Podwozie nadal wykorzystuje system inteligentnego tłumienia DiSus-C Denzy, ale ten wariant nie obejmuje komponentów o wyższej specyfikacji, takich jak mechaniczny sprzęt z podwójnym zaworem, czujniki podglądu drogi ani funkcje inteligentnego sterowania iCVC. Pojazd zachowuje te same wymiary zewnętrzne, co inne warianty drugiej generacji D9: 5 250 mm długości, 1 960 mm szerokości i 1 900 mm wysokości, z rozstawem osi wynoszącym 3 110 mm.

Systemy wspomagania kierowcy

Kilka układów elektronicznych pozostaje niezmienionych w nowym wariancie podstawowym. D9 Flash Charging Luxury Variant jest wyposażony w jeden lidar zamontowany na dachu, trzy radary 4D milimetrowych, 11 kamer i 12 czujników ultradźwiękowych. Denza promuje system jako God’s Eye 5.0 Intelligent Driving Assistance System. Zachowany zestaw czujników oznacza, że wariant nadal korzysta z tego samego sprzętu wspomagającego kierowcę, co wersje wyższe, podczas gdy redukcje wyposażenia koncentrują się na funkcjach i materiałach kabiny.

Wyniki sprzedażowe i kontekst rynkowy

Sprzedaż krajowa Denzy osiągnęła 18 631 sztuk w czerwcu 2026 roku, w porównaniu z 15 620 sztuk w maju i 10 638 sztuk w kwietniu, według China EV DataTracker. Nowy wariant dodaje kolejną konfigurację do gamy D9 w okresie, gdy miesięczna sprzedaż krajowa marki wzrosła.