BYD zatrudnia byłego szefa dyplomacji Węgier. Szijjártó nowym dyrektorem ds. relacji zewnętrznych

Péter Szijjártó, były minister spraw zagranicznych i handlu Węgier, ogłosił 15 lipca 2026 roku rezygnację z mandatu parlamentarnego, aby objąć stanowisko w chińskim koncernie BYD. Informację podał SHobserver.

Szijjártó, lat 47, zasiadał w Zgromadzeniu Narodowym Węgier od 2002 roku, a funkcję szefa dyplomacji pełnił od 2014 do maja bieżącego roku. Na Facebooku określił nową rolę jako „bardzo prestiżowe” stanowisko międzynarodowe w jednym z wiodących przedsiębiorstw na świecie.

„BYD to jedna z najbardziej udanych firm w branży motoryzacyjnej ostatnich 20 lat i światowy lider w produkcji pojazdów nowej energii” – napisał Szijjártó. „Od dziś będę pełnił funkcję dyrektora odpowiedzialnego za relacje zewnętrzne grupy oraz rozwój nowych linii biznesowych.”

Strategiczne znaczenie nominacji dla rynku EV

Nominacja ta uwypukla strategiczne zacieśnianie relacji między Węgrami a Chinami w sektorze elektromobilności. BYD, który w 2024 roku rozpoczął budowę swojego pierwszego europejskiego zakładu produkcyjnego w południowowęgierskim Szeged, systematycznie rozszerza swoją obecność w regionie. W ubiegłym roku rząd węgierski i BYD podpisały umowę o współpracy strategicznej, przewidującą utworzenie europejskiej siedziby BYD oraz nowego centrum badawczo-rozwojowego w Budapeszcie.

Podczas podpisywania umowy ówczesny premier Viktor Orbán podkreślił, że świat znajduje się w fazie transformacji napędzanej nowymi technologiami i zmieniającymi się wymaganiami konsumentów. Przywództwo Chin w technologii pojazdów elektrycznych czyni to partnerstwo strategicznym motorem wzrostu gospodarczego Węgier, pozycjonując kraj jako lidera w nowej erze technologii motoryzacyjnej.

W kwietniu premier Magyari potwierdził tę wizję: „Mamy nadzieję uczynić węgierskie lokalne przedsiębiorstwa partnerami BYD, CATL i innych głównych inwestorów. Wierzę, że uda nam się osiągnąć wzajemnie korzystną współpracę.”

Chiński łańcuch dostaw na Węgrzech

W ostatnich latach wiele firm z chińskiego łańcucha dostaw pojazdów nowej energii zadomowiło się na Węgrzech. Wśród producentów oryginalnego sprzętu (OEM) BYD buduje na Węgrzech bazę produkcyjną o wydajności 300 000 sztuk, a także tworzy swoją europejską siedzibę w Budapeszcie. Nio uruchomił europejską fabrykę energii skupiającą się na produkcji i badaniach nad stacjami wymiany baterii.

W segmencie łańcucha dostaw producenci baterii do pojazdów elektrycznych, tacy jak CATL, EVE Energy i Sunwoda, budują na Węgrzech własne fabryki ogniw.