BYD chce wyprzedzić Toyotę w 5 lat. Bez rynku USA, ale z Europą i Azją

BYD prognozuje, że w perspektywie pięciu lat prześcignie Toyotę i stanie się największym producentem samochodów na świecie pod względem sprzedaży, i to bez dostępu do rynku amerykańskiego. Taką deklarację złożyła Stella Li, wiceprezes wykonawcza chińskiego koncernu. Firma systematycznie rozbudowuje swoją obecność poza granicami Chin, koncentrując się na Europie, Ameryce Łacińskiej, Azji Południowo-Wschodniej oraz Australii.

17 milionów NEV i sześć miesięcy do kolejnego miliona

Wypowiedź Stelli Li padła wkrótce po tym, jak BYD osiągnął łączną produkcję pojazdów nowej energii (NEV) na poziomie 17 milionów egzemplarzy. Tempo wzrostu jest imponujące. Pierwszy milion NEV zjechał z linii produkcyjnej w maju 2021 roku. W listopadzie 2024 roku BYD wyprodukował 10 milionów pojazdów nowej energii. Przejście z 15 do 17 milionów zmontowanych NEV zajęło firmie zaledwie sześć miesięcy.

Spadek krajowy, wzrost eksportu

Według danych China EV DataTracker, BYD odnotował ośmiomiesięczny spadek sprzedaży samochodów osobowych rok do roku, który zatrzymał się w maju 2026 roku. Było to efektem przesunięcia priorytetów w kierunku sprzedaży zagranicznej. W pierwszej połowie 2026 roku BYD sprzedał na całym świecie 1 777 321 samochodów, co oznacza spadek o 16,1% w ujęciu rocznym. Dostawy krajowe spadły o 45,9% do 795 169 sztuk. Jednak systematyczny wzrost sprzedaży zagranicznej może zrównoważyć ten spadek w drugiej połowie roku.

Strategia bez przejęć i bez USA

Stella Li w rozmowie z Financial Times podkreśliła, że cel wyprzedzenia Toyoty opiera się na organicznym wzroście, a nie na przejęciach. Wiceprezes wykonawcza zaznaczyła, że wynik ten jest osiągalny bez polegania na rynku amerykańskim, który utrzymuje wysokie cła na samochody produkowane w Chinach. Stella Li stwierdziła, że BYD nie potrzebuje przejmować innych producentów, aby zwiększyć sprzedaż i przejąć koronę od Toyoty. Jeśli w przyszłości pojawi się odpowiednia okazja, firma nie wyklucza przejęcia europejskich marek luksusowych. Obecnie jednak nie ma konkretnych celów akwizycyjnych.

Prezes BYD potwierdza: technologia i eksport kluczem

W zeszłym miesiącu założyciel i prezes BYD, Wang Chuanfu, również zapowiedział plany wyprzedzenia Toyoty i zostania najlepiej sprzedającym się producentem samochodów na świecie w tym samym okresie. Według szefa firmy, wynik ten można osiągnąć poprzez szybkie wdrażanie technologii ładowania oraz eksplozyjny wzrost sprzedaży zagranicznej.

Toyota wciąż daleko, ale dystans się zmniejsza

W ubiegłym roku BYD sprzedał na całym świecie 4,55 miliona samochodów. Dla porównania, Toyota sprzedała 10,5 miliona sztuk (z wyłączeniem Daihatsu i Hino). Na rok 2026 BYD prognozuje całkowitą globalną sprzedaż NEV na poziomie od 5,0 do 5,5 miliona, w tym 1,5 miliona za granicą.