BMW iX3 LWB: 919 km zasięgu, 13,6 kWh/100 km i 800V – premiera nowego elektryka

Ministerstwo Przemysłu i Technologii Informacyjnych (MIIT) opublikowało oficjalne specyfikacje zużycia energii dla nowego BMW iX3 Long-Wheelbase. W cyklu CLTC pojazd osiąga zasięg 919 km przy zużyciu energii wynoszącym 13,6 kWh/100 km.

Nowa platforma Neue Klasse i architektura 800V

Nowy model wykorzystuje technologię napędu elektrycznego „Neue Klasse” BMW, opartą na architekturze wysokiego napięcia 800 V. Zastosowanie dużych cylindrycznych akumulatorów oraz technologii Cell-to-Pack (CTP) przynosi 20% wzrost gęstości energii, 30% większy zasięg i 30% poprawę wydajności ładowania względem poprzednika.

Układ napędowy generuje łączną moc maksymalną 351 kW (477 KM). Szybkie ładowanie pozwala odzyskać 400 km zasięgu w 10 minut. „Super Mózg Sterowania Jazdą” synchronizuje pracę układu napędowego i podwozia w skali milisekund.

Design i wymiary zewnętrzne

Design iX3 Long-Wheelbase czerpie z języka stylistycznego Nowej Generacji. Przód wyróżnia podświetlana atrapa chłodnicy 3D oraz zintegrowane grupy świateł tworzące cyfrowy efekt „Anielskich Oczu”. Profil boczny został dostosowany do preferencji chińskich klientów – klasyczne zagięcie Hofmeistera zastąpiono ekskluzywnym dla Chin „Lustrzano-Świetlnym Narożnikiem”. Pojazd wyposażono w półchowane elektryczne klamki drzwi z podwójnym trybem otwierania (elektrycznym i fizycznym) oraz potrójnym mechanizmem bezpieczeństwa. Wymiary zewnętrzne to 4885 mm długości, 1895 mm szerokości, 1635 mm wysokości, a rozstaw osi wynosi 3005 mm.

Tył charakteryzują 3D „Pióropuszowe” tylne światła i zoptymalizowany spojler. Do wyboru jest dziewięć kolorów nadwozia, w tym Mineral White, Polar Day Grey i Flame Red.

Wnętrze i system Panoramic iDrive

W kabinie dostępne są cztery schematy kolorystyczne. Kluczową modernizacją jest inteligentny system BMW Panoramic iDrive, obejmujący Panoramic Vision Bridge i wyświetlacz przezierny 3D. Technologia projekcji o ultrakrótkim rzucie wyświetla na przedniej szybie panoramiczny obraz 4K o wysokiej rozdzielczości, blisko 40 cali.

Na desce rozdzielczej zamontowano 17,9-calowy dotykowy wyświetlacz o wysokiej rozdzielczości, nachylony pod kątem 17,5 stopnia w stronę kierowcy. System informacyjno-rozrywkowy integruje chiński ekosystem, obsługując Huawei HiCar i Apple CarPlay. Napędza go duży model językowy AI Alibaby oraz możliwości wnioskowania DeepSeek, co poprawia kontrolę głosową i interakcję.

Systemy asystujące i inteligentna jazda

System inteligentnej jazdy powstał we współpracy BMW z Momenta. Kompleksowy system AI wykorzystuje zlokalizowane duże modele, obejmując wszystkie scenariusze – drogi miejskie i autostrady. Zapewnia adaptacyjny tempomat i unikanie zagrożeń dostosowane do złożonych warunków drogowych w Chinach.

Komfort i przestrzeń bagażowa

Fotel pasażera z przodu wyposażono w elektrycznie regulowany podnóżek. Tylne siedzenia pogrubiono i wydłużono dla lepszego wsparcia ergonomicznego, uzupełnione panoramicznym zintegrowanym dachem chroniącym przed słońcem. Połączenie przedniego i tylnego bagażnika zapewnia maksymalną pojemność rozszerzalną do 1900 L.

Premiera i dostępność

Nowe BMW iX3 ma rozpocząć przedsprzedaż na Salonie Samochodowym w Chengdu, a oficjalne dostawy ruszą w czwartym kwartale tego roku.