Modele (2)
Seres 3
Seres 3 to elektryczny SUV produkowany od 2021 roku. Napędza go silnik o mocy 120 kW (163 KM), z napędem na przednie koła, 0–100 km/h w 9 s. Zasięg WLTP do 329 km, bateria o pojemności 53,6 kWh. Auto mierzy 4385 mm długości, rozstaw osi to 2655 mm, bagażnik ma 400 l.
Szczegóły modelu →
Seres 5
Seres 5 to elektryczny SUV produkowany od 2022 roku. Napędza go silnik o mocy 150 kW (204 KM), z napędem na przednie koła, 0–100 km/h w 8 s. Zasięg WLTP do 380 km, bateria o pojemności 70 kWh. Auto mierzy 4710 mm długości, rozstaw osi to 2875 mm, bagażnik ma 420 l.
Szczegóły modelu →Powiązane artykuły wg tagów
Nowa marka Aiva od producenta Aito z wymianą baterii CATL – ME7 zadebiutuje w tym roku, przedsprzedaż w 2027
Aiva to nowa marka Chongqing Saidou Technology. Pierwszy model elektryczny ME7 zadebiutuje w tym roku, a przedsprzedaż ruszy na początku 2027. Auto skorzysta z wymiany baterii CATL i sieci Chocolate liczącej 2000 stacji w 180 miastach. ME7 trafi na rynek chiński i wybrane rynki eksportowe, gdzie zmierzy się z NIO, Xpengiem i Li Auto. W finansowanie zaangażowało się państwo Chongqing, Seres i CATL.
Huawei Aito M9 (890 KM, od 275 000 zł) wyprzedza Maybacha GLS w Chinach
Luksusowy SUV Huawei Aito M9 o mocy 890 KM, wyceniony od 275 000 zł, przez dwa miesiące był najlepiej sprzedającym się autem w swojej klasie w Chinach. Wyprzedził Maybacha GLS i Audi Q8, bo chińscy klienci utożsamiają luksus z nowoczesnymi technologiami i jazdą autonomiczną. Wariant Ultimate LWB jest w przedsprzedaży, a jego dostawy ruszą we wrześniu.
Seres uruchamia markę Aiva, by uniezależnić się od Huawei. Nowy elektryk z AI ma uratować wyniki
Seres, chiński producent stojący za marką Aito rozwijaną wspólnie z Huawei, oficjalnie uruchomił nową markę pojazdów elektrycznych o nazwie Aiva. Ruch ten ma na celu zmniejszenie silnej zależności od ...