Zeekr 9X unieruchomiony w Kazachstanie – producent obiecuje poprawki OTA i kod dostępu w aplikacji

Podmarka Geely, Zeekr, zobowiązała się do modyfikacji systemu blokad transgranicznych w swoich pojazdach. Firma wprowadziła generator kodów dostępu w aplikacji Zeekr oraz zapowiedziała aktualizację OTA, która umożliwi całkowitą rezygnację z tej funkcji.

Incydent z Zeekr 9X na granicy Kazachstanu

Działanie to jest odpowiedzią na kontrolę, jakiej marka podlega w Chinach po incydencie z udziałem właściciela Zeekr 9X, który utknął w Kazachstanie podczas podróży lądowej. Krótko po opuszczeniu chińskiej granicy, blokady transgraniczne SUV-a zadziałały, unieruchamiając pojazd. Funkcje oparte na ekranie, takie jak nawigacja, odblokowywanie schowka i elektroniczna klapa wlewu paliwa, były wyłączone przez ponad 30 godzin.

Właściciel twierdzi, że lokalny dealer Zeekr wyraził zgodę na podróż transgraniczną. Incydent uniemożliwił mu wyjęcie dokumentów ze schowka. Swoje żale opisał w Internecie, określając 9X mianem „okaleczonego”. Zeekr wcześniej tłumaczył, że blokady mają zapobiegać kradzieżom i przemytowi, oraz potwierdził, że pojazd został odblokowany.

System blokad a szara strefa na rynkach Azji Środkowej

Systemy te działają również odstraszająco na import z szarej strefy. Jest to powszechne zjawisko na rynkach Azji Środkowej, gdzie tylko nieliczne chińskie marki mają oficjalną obecność. Producenci, tacy jak Zeekr, stosują geoblokady, aby kontrolować dystrybucję swoich modeli i chronić sieć dealerską.

Nowe podejście Zeekr: kontrola przez użytkownika

W najnowszym oświadczeniu na Weibo Zeekr przeprosił za incydent, stwierdzając, że prawdziwe bezpieczeństwo „nie powinno być definiowane wyłącznie przez producenta”. Firma zapowiedziała nowe podejście: „kontrola przez użytkownika i ochrona przez producenta”. Wprowadzono generator kodów dostępu w aplikacji Zeekr, umożliwiający generowanie kodów odblokowujących po aktywacji blokady granicznej. Nie wiadomo, czy funkcja działa bez połączenia z Internetem, które często jest niedostępne podczas przekraczania granic.

Kolejna zmiana pojawi się wraz z aktualizacją OTA. Zeekr obiecuje przełącznik rezygnacji z blokady w aplikacji. Po jego uruchomieniu blokady transgraniczne pozostaną domyślnie wyłączone.

Trend podróży lądowych a chińskie NEV

Podróżowanie lądowe staje się trendem wśród chińskich kierowców, a liczba transgranicznych wyjazdów z Chin rośnie. Kiedyś aktywność zarezerwowana dla zamożnych, teraz jest dostępna dla szerszej publiczności dzięki mediom społecznościowym i uproszczonym kontrolom granicznym. CarNewsChina skontaktował się z brokerami celnymi w Porcie Khorgos, przejściu między Kazachstanem a Chinami. Oferty na tymczasowe pozwolenia eksportowe dla pojazdów zarejestrowanych w Chinach wynosiły zaledwie 825 PLN.

Chińscy podróżnicy lądowi, po załatwieniu tłumaczeń dokumentów i zagranicznego ubezpieczenia, mogą przekraczać granicę na zachód w kierunku Rosji i Europy, a nawet przeprawić się przez Cieśninę Gibraltarską do Afryki. Najnowsze chińskie pojazdy nowej energii (NEV) często stawiają na funkcje „na zewnątrz”, oferując rozwiązania kempingowe i koncepcję „dom z dala od domu”. Ich połączony charakter daje producentom bezprecedensową kontrolę nad produktami.

Sprzedaż Zeekr na rynku chińskim

Według China EV DataTracker, Zeekr dostarczył 26 146 sztuk na rynku krajowym w czerwcu 2026 roku, co oznacza wzrost rok do roku o 71,4%. Incydent prawdopodobnie nie wpłynie poważnie na wizerunek marki, ale może wywołać dyskusję o „prawdziwym” posiadaniu pojazdu w dobie połączonych samochodów.