Volkswagen ID. Aura T6 z architekturą CEA i lidarem: ruszyły ślepe zamówienia w Chinach

30 lipca FAW-Volkswagen oficjalnie otworzył w Chinach ślepe zamówienia przedpremierowe na model ID. Aura T6. To w pełni elektryczny SUV średniej wielkości, zbudowany na architekturze elektronicznej CEA. Pojazd jako jeden z nowszych modeli marki na rynek chiński otrzyma inteligentny system wspomagania jazdy Carizon (Cariad-Horizon) z lidarem. Pierwsze informacje o pojeździe pojawiły się w dokumentach rejestracyjnych na początku lipca.

Nadwozie i wymiary ID. Aura T6

ID. Aura T6 ma listwę świetlną ciągłą typu through-type oraz podświetlane logo. Maska z ostrymi liniami nadaje przodowi wyrazisty charakter. Z przodu znajduje się bagażnik o pojemności 90 litrów, co zwiększa funkcjonalność w codziennej eksploatacji.

SUV mierzy 4811 mm długości, 1879 mm szerokości i 1648 mm wysokości, a rozstaw osi wynosi 2836 mm. Współczynnik oporu powietrza to 0,245. Klienci mogą wybierać koła o średnicy 19 i 20 cali oraz jeden z sześciu kolorów nadwozia: First Snow White, Lark Grey, Distant Mountain Green, Sunset Purple, Galaxy Blue i Pearl White.

Kabina ID. Aura T6: trzy ekrany i tryb Queen's Co-pilot

Wewnątrz dostępne są trzy schematy kolorystyczne: Cloud Shadow Grey, Velvet Light Beige oraz Honey Light Orange. Cyfrowy kokpit tworzą trzy ekrany: wskaźniki o przekątnej 10,25 cala, pływający ekran centralny o przekątnej 15,6 cala oraz wyświetlacz AR-HUD o przekątnej 25,8 cala. Całością zarządza układ inteligentnej kabiny wykonany w procesie 4 nanometrów, o mocy obliczeniowej około 20 TOPS, uzupełniony o moduł obliczeniowy AI Agent.

Pojazd obsługuje aktualizacje OTA całego samochodu, tryb Sentry Mode, zdalne sterowanie i inteligentny dostęp. Na pokładzie jest fabrycznie ponad 23 aplikacje, a łączność bezprzewodowa obejmuje CarPlay, HiCar i Carlink. Kierownica jest dwuramienna i dwukolorowa, w pierwszym rzędzie przewidziano bezprzewodowe ładowanie telefonu oraz system dźwiękowy Dolby Atmos z 18 głośnikami.

Fotel Queen's Co-pilot oferuje regulację elektryczną w 12 kierunkach, podgrzewanie, wentylację i masaż w dziesięciu punktach. Oparcia przednich foteli można odchylić do 170 stopni, dzięki czemu tworzą płaską powierzchnię z tylną kanapą. W wyposażeniu znalazły się składane stoliki z tyłu, interfejsy magnetyczne, uchwyty na parasole w panelach drzwi oraz panoramiczny dach z fizycznymi roletami przeciwsłonecznymi.

Napęd i akumulator ID. Aura T6

ID. Aura T6 korzysta z pojedynczego silnika elektrycznego o maksymalnej mocy 170 kW, co odpowiada 228 KM. Akumulator to ogniwa LFP, co w segmencie elektrycznych samochodów typu SUV wskazuje na priorytet trwałości i kontroli kosztów produkcji. Volkswagen nie podał jeszcze oficjalnych wartości zasięgu ani pojemności baterii. Dane pojawią się w kolejnej fazie premiery.

System jazdy Carizon z lidarem i chipem Horizon Robotics Journey 6H

Do jazdy autonomicznej ID. Aura T6 otrzymuje lidar oraz chip Horizon Robotics Journey 6H o mocy obliczeniowej 420 TOPS. System Carizon (Cariad-Horizon), rozwijany przez spółkę joint venture Volkswagena i Horizon Robotics, umożliwia korzystanie z asysty Highway NOA (Navigate on Autopilot) oraz Urban Pilot. Zastosowanie tego układu w modelu z architekturą CEA pokazuje kierunek rozwoju Volkswagena w zakresie oprogramowania i lokalnych technologii jazdy.

Kontekst rynkowy nowego elektrycznego SUV-a Volkswagena

Debiut ID. Aura T6 wpada w najbardziej konkurencyjny segment chińskiego rynku motoryzacyjnego. Samochody elektryczne klasy średniej i średniej wyższej muszą oferować nie tylko zasięg, ale także zaawansowane oprogramowanie, szybkie ładowanie i systemy wspomagania oparte na lidarach. Volkswagen, działając w spółce FAW-Volkswagen, odpowiada na te wymagania architekturą CEA i współpracą z Horizon Robotics. Celem jest skrócenie cyklu wprowadzania aktualizacji OTA oraz lepsze dopasowanie funkcji cyfrowych do oczekiwań lokalnych klientów. ID. Aura T6 będzie musiał zmierzyć się z konstrukcjami rodzimych producentów, którzy w ostatnich latach zdobyli silną pozycję w sprzedaży elektrycznych SUV.