Lynk & Co 02 z 800V i LiDAR-em w 2026 roku – cena i zasięg nowego chińskiego elektryka

Zaktualizowany fastback crossover Lynk & Co 02, oznaczony na rynek chiński jako Lynk & Co 20, zadebiutuje w Państwie Środka w trzecim kwartale 2026 roku. Geely przygotowuje dla tego modelu gruntowną modernizację techniczną, która ma go wyraźnie odróżnić od obecnie sprzedawanej wersji. Kluczową zmianą jest przejście na architekturę wysokiego napięcia 800V z węglika krzemu, co umożliwi zastosowanie technologii ładowania 6C. Oznacza to, że akumulator będzie w stanie przyjąć moc sześciokrotnie przekraczającą jego pojemność, co w segmencie kompaktowych crossoverów EV stanowi wyraźny sygnał konkurencyjny wobec takich rywali jak BYD Atto 3 czy MG4 Electric.

Lynk & Co 02 – dotychczasowa sprzedaż i pozycja rynkowa

Lynk & Co 02 trafił do Chin w grudniu 2024 roku jako Lynk & Co Z20. Według danych China EV DataTracker, łączna krajowa dostawa tego modelu wyniosła 47 723 sztuk. Wersja eksportowa funkcjonuje pod nazwą Lynk & Co 02. Teraz Geely przygotowuje grunt pod jego głęboką modernizację, która ma podnieść pozycję modelu w segmencie.

Zaawansowane systemy wspomagania jazdy z LiDAR-em

Wiceprezes wykonawczy ds. sprzedaży Lynk & Co, Zhou Xin, potwierdził na Weibo, że zaktualizowany crossover otrzyma czujnik LiDAR montowany na dachu. To sugeruje wdrożenie zaawansowanego systemu wspomagania jazdy G-ASD G-Pilot w wersji H5 lub H7. Wariant H5 bazuje na podwójnych układach Nvidia Drive Orin o mocy 508 TOPS. Wariant H7 wykorzystuje pojedynczy procesor Nvidia Thor AGX o szczytowej mocy obliczeniowej 700 TOPS. System G-Pilot H7 obsługuje funkcję Navigate on Autopilot (NOA) na drogach miejskich i autostradach oraz parkowanie D2D, które umożliwia autonomiczną nawigację przez podziemne parkingi wielopoziomowe i rozpoznawanie bramek autostradowych.

Nowy wygląd i dane techniczne

Zaktualizowany Lynk & Co 02 otrzyma przeprojektowany wygląd zewnętrzny z nowymi zderzakami i sportowym spojlerem dachowym. Wymiary nadwozia to 4495/1845/1573 mm, a rozstaw osi wynosi 2755 mm. Napęd stanowi pojedynczy silnik elektryczny na tylnej osi o mocy 245 kW (329 KM), zasilany akumulatorem LFP o nieujawnionej jeszcze pojemności.

Porównanie z obecną wersją i ceny

Obecnie dostępny w Chinach Lynk & Co 02 (Z20) oferuje dwa warianty akumulatorów: 51,2 kWh i 61,47 kWh, oraz dwie opcje silnika elektrycznego: 175 kW (235 KM) i 250 kW (335 KM). Ceny wahają się od 109 900 do 150 900 juanów (60 445 do 82 995 PLN). Modernizacja do architektury 800V i dodanie LiDAR to wyraźny krok w górę w hierarchii modelu, który ma umocnić jego pozycję w segmencie kompaktowych crossoverów premium. Istnieje duże prawdopodobieństwo, że zaktualizowany fastback crossover 02 (20) trafi na rynki zagraniczne wkrótce po premierze w Chinach.