Akumulatory sodowo-jonowe zrównają się cenowo z litowymi już pod koniec 2026 roku

Krajobraz magazynowania energii przechodzi fundamentalną transformację. Branża akumulatorów sodowo-jonowych opuszcza fazę projektów demonstracyjnych i wkracza w erę wielkoskalowych wdrożeń komercyjnych. Liderzy rynku, w tym CATL, wskazują na rok 2026 jako moment przełomowy. Eksperci cytowani przez chiński dziennik National Business Daily prognozują, że akumulatory sodowo-jonowe osiągną parytet cenowy z ogniwami litowo-jonowymi jeszcze przed końcem bieżącego roku.

CATL wchodzi w erę produktyzacji ogniw sodowo-jonowych

Lin Jiubiao, dyrektor ds. technologii w dziale krajowych rozwiązań magazynowania energii CATL, ujawnił, że pierwsza partia systemów magazynowania energii opartych na akumulatorach sodowo-jonowych zostanie dostarczona we wrześniu tego roku. Roczny wolumen dostaw ma osiągnąć skalę gigawatogodzin. „Akumulator sodowo-jonowy wszedł w erę pełnej produktyzacji” – oświadczył Lin podczas niedawnego wydarzenia branżowego.

Niższa gęstość energii przez lata stanowiła główną barierę techniczną dla adopcji technologii sodowo-jonowej. Przełomy w konstrukcji modeli elektrochemicznych pozwoliły CATL rozwiązać problemy produkcyjne, takie jak kontrola wilgoci w elektrodach z węgla twardego czy zarządzanie wydzielaniem gazów. Powstałe ogniwa oferują szerokie spektrum temperatur pracy i żywotność sięgającą 15 000 cykli.

Łańcuch dostaw dojrzewa w szybkim tempie

Wang Zunzhi, dyrektor generalny działu akumulatorów sodowo-jonowych w Ronbay Technology, producencie materiałów katodowych, wskazuje na analogię do trajektorii wzrostu akumulatorów litowo-żelazowo-fosforanowych z 2020 roku. Ronbay osiągnął już masową produkcję materiałów katodowych dla ogniw sodowo-jonowych i planuje zwiększyć wydajność do 2,8 miliona ton do 2026 roku. Firma przewiduje uruchomienie dedykowanej linii produkcyjnej o mocy 300 000 ton do 2027 roku.

Konkurencyjność kosztowa pozostaje kluczowym czynnikiem długoterminowej penetracji rynku. Gracze branżowi eliminują bariery kosztowe na trzech frontach: optymalizacji konstrukcji produktu, współpracy w łańcuchu dostaw oraz budowie wyspecjalizowanych, wysokowydajnych linii produkcyjnych. Cel CATL jest precyzyjny: do końca 2026 roku koszt ogniwa sodowo-jonowego ma dorównać kosztowi ogniwa LFP. W połączeniu z innowacjami w integracji systemów, całkowity koszt systemu magazynowania energii ma osiągnąć poziom standardów LFP do 2027 roku.

Spadek kosztów anod z węgla twardego napędza konkurencyjność

Trend ten wspiera gwałtowny spadek kosztów anod z węgla twardego, kluczowego komponentu. Wei Dong, dyrektor generalny działu akumulatorów Wanhua Chemical, podaje, że koszty węgla twardego spadną z 60 000–70 000 juanów za tonę w 2024 roku do 35 000–40 000 juanów do 2026 roku. Długoterminowym celem jest poziom poniżej 25 000 juanów za tonę.

Segmenty rynku, w których ogniwa sodowo-jonowe przewyższają lit

Akumulatory sodowo-jonowe nie mają zastąpić technologii litowo-jonowej, lecz stanowić jej uzupełnienie. Zhou Bo, dyrektor generalny Centrum Badawczego Chińskiego Stowarzyszenia Przemysłu Chemicznego i Fizycznego Źródeł Energii, wskazuje, że ogniwa sodowo-jonowe zdobędą określone segmenty rynku, w których ich przewagi – doskonała wydajność w niskich temperaturach i możliwości szybkiego ładowania – przewyższają lit. Dotyczy to magazynowania energii na dużych wysokościach lub w zimnym klimacie, regulacji częstotliwości sieci oraz rynku lekkich pojazdów elektrycznych.

Prognozy rynkowe: 580 GWh w magazynowaniu energii do 2030 roku

Firma badawcza SPIR prognozuje, że globalny rynek akumulatorów sodowych do magazynowania energii może osiągnąć 580 GWh do 2030 roku, a zastosowania motoryzacyjne przekroczą 410 GWh.