MG 07: Prezes przerywa stream po zarzutach o plagiat Porsche i Xiaomi. Cena i zasięg kluczem do odbicia sprzedaży?

MG mierzy się z poważnym wyzwaniem wizerunkowym przed premierą swojego nowego średniej wielkości sedana MG 07. Prezentacja modelu wywołała w chińskich mediach społecznościowych falę krytyki dotyczącej rzekomego plagiatu stylistycznego. W sieci pojawiły się zdjęcia niezakamuflowanych, przedprodukcyjnych egzemplarzy jeżdżących po publicznych drogach, co tylko spotęgowało kontrowersje.

Dyrektor generalny MG, Chen Cui, został zmuszony do nagłego przerwania transmisji na żywo po tym, jak zorganizowana grupa użytkowników oskarżyła nadchodzący model o kopiowanie sylwetek Porsche Taycan i Xiaomi SU7. To strategiczne opóźnienie w komunikacji jest szczególnie bolesne dla producenta, który w kraju boryka się z poważnymi problemami strukturalnymi. Udział MG w chińskim rynku detalicznym w maju 2026 roku wyniósł zaledwie 1,1 procent.

Architektura i wymiary

Kierownictwo marki próbuje przedstawić nisko zawieszoną, aerodynamiczną sylwetkę jako nowoczesną ewolucję klasycznej linii MGB GT z 1962 roku, a nie kopię współczesnych elektrycznych platform. MG utrzymuje silną pozycję eksportową, dostarczając rocznie ponad 700 000 pojazdów na całym świecie. Lokalne wyniki sprzedaży są jednak skromne. W maju 2026 roku zarejestrowano 17 570 egzemplarzy, a łączny wolumen od początku roku wynosi 84 275 sztuk.

Dokumentacja certyfikacyjna ujawnia wymiary: długość 4886 mm, szerokość 1900 mm, wysokość 1478 mm i rozstaw osi 2825 mm. Nadwozie charakteryzuje się wyraźnym przodem w kształcie rekina, gładkimi panelami bocznymi oraz muskularną linią nad tylnym nadkolem. Ciężkie pakiety szklane obejmują standardowe przyciemniane szyby tylne. Oferta fabrycznych felg aluminiowych będzie łączona z kontrastującymi, żółtymi zaciskami hamulcowymi.

Sprzęt i czujniki

Na górnej krawędzi szyby przedniej umieszczono obudowę lidaru, co umożliwia integrację z zaawansowanymi systemami jazdy wspomaganej. Wiele kamer optycznych zintegrowano z matrycą wnętrza przedniej szyby, panelami bocznymi i obudowami lusterek bocznych. Jednostki radaru milimetrowego i ultradźwiękowe czujniki odległości zajmują centralne pozycje w dolnej kratce zderzaka oraz w tylnym zespole. Ten zestaw czujników wspiera zaawansowane funkcje ADAS, w tym zautomatyzowane parkowanie strukturalne, aktywne utrzymywanie pasa, automatyczne centrowanie oraz nawigację autostradową.

Układ napędowy i osiągi

MG 07 będzie dostępny w dwóch wersjach napędu: czysto elektrycznej oraz hybrydy plug-in. Wariant BEV wykorzystuje tylny silnik o mocy 176 kW (239 KM). Certyfikowane zasięgi CLTC wynoszą 610 km lub 650 km, w zależności od pojemności ogniw. Alternatywna architektura PHEV łączy wolnossący silnik spalinowy 1.5 l o mocy 82 kW z elektrycznym silnikiem trakcyjnym o mocy 152 kW. Zasięg w trybie czysto elektrycznym według WLTC wynosi 185 km. Ta sama platforma stanowi podstawę niedawno ujawnionego wariantu kombi.

Według China EV DataTracker, ekspansja portfolio MG jest bezpośrednią odpowiedzią na zmieniający się popyt na rynku krajowym. Lokalne dane rejestracyjne pokazują gwałtowne wahania w ciągu ostatniego roku. Wolumen sprzedaży spadł z 21 402 sztuk w grudniu 2025 roku do 7 009 sztuk w czerwcu 2025 roku.