Lynk & Co 07 GT kombi: 523 KM i cena od 89 980 zł – hybryda PHEV wjeżdża na rynek

23 lipca Geely, za pośrednictwem marki Lynk & Co, oficjalnie wprowadziło na rynek model 07 GT, średniej wielkości kombi. Nowy model dostępny jest w czterech wariantach, w przedziale cenowym od 86 790 PLN (157 800 CNY) do 114 840 PLN (208 800 CNY). Limitowana edycja 1007 egzemplarzy wyprzedała się w okresie przedsprzedaży. Model ten po raz pierwszy pojawił się w dokumentach homologacyjnych w zeszłym miesiącu.

Nadwozie i wymiary

Nadwozie opracowane przez zespoły projektowe w Chinach i Europie charakteryzuje się stosunkiem szerokości do wysokości wynoszącym 1,28. Wymiary pojazdu to: długość 4 846 mm (do 4 866 mm), szerokość 1 900 mm i wysokość 1 485 mm, z rozstawem osi wynoszącym 2 843 mm. Nadwozie dostępne jest w sześciu kolorach, a jego wyróżnikiem jest system świateł do jazdy dziennej „Świt”, składający się z 94 źródeł LED. Z tyłu zastosowano przelotowe światło tylne „Energy Crystal” o długości 1 354 mm, integrujące 204 diody LED. Wersja z napędem na przednie koła oferuje podstawową pojemność bagażnika 614 l (możliwą do zwiększenia do 1 665 l), podczas gdy wersja z napędem na wszystkie koła zapewnia 548 l (możliwą do zwiększenia do 1 599 l) po złożeniu tylnych siedzeń w proporcji 4:6.

Wnętrze i technologia

Kabina charakteryzuje się „owiniętym” designem z wykończeniem z włókna węglowego i pięcioma dostępnymi schematami kolorystycznymi. Zestaw technologiczny obejmuje 10,2-calowy cyfrowy zestaw wskaźników, 15,4-calowy centralny ekran i 95-calowy wyświetlacz AR-HUD, wszystkie zasilane przez system Lynk Flyme Auto 2.5. Fizyczny robot „Eva” jest wbudowany jako interaktywny towarzysz AI i asystent planowania podróży. Oba przednie fotele oferują 12-kierunkową regulację elektryczną, ogrzewanie, wentylację i funkcje masażu. Doświadczenie dźwiękowe zapewnia 23-głośnikowy luksusowy system Harman Kardon o mocy znamionowej 1 600 W.

Układ napędowy i osiągi

Model 07 GT wykorzystuje hybrydowy system EM-P, łączący silnik 1.5T, silnik elektryczny i 3-biegową skrzynię DHT. Silnik spalinowy dostarcza maksymalną moc 120 kW (161 KM). Oferowane są dwa poziomy osiągów: pojedynczy silnik o łącznej mocy 300 kW (402 KM) i przyspieszeniu od 0 do 100 km/h w 5,5 sekundy oraz podwójny silnik (4WD) o łącznej mocy 390 kW (523 KM), osiągający 0-100 km/h w 4 sekundy. Wszystkie modele wyposażone są w akumulator „Energee Golden Brick” o pojemności 28,3 kWh. Wersja z napędem na przednie koła oferuje zasięg w trybie czysto elektrycznym według CLTC wynoszący 200 km i łączny zasięg 1 422 km. Wersja z napędem na wszystkie koła oferuje zasięg w trybie czysto elektrycznym wynoszący 170 km i łączny zasięg 1 315 km. Podwozie wykorzystuje kolumny MacPhersona z przodu i wielowahaczowe niezależne zawieszenie z tyłu. Podczas gdy wszystkie modele są wyposażone w adaptacyjne zawieszenie hydrauliczne FSD o zmiennym tłumieniu, wersja z napędem na wszystkie koła jest ulepszona do zawieszenia magnetoreologicznego MRC.

Systemy wspomagania kierowcy

Wersje z wyższym wyposażeniem są wyposażone w rozwiązanie G-ASD G-Pilot H7, zasilane przez chip Nvidia Thor-U i 27 czujników, w tym LiDAR. Umożliwia to inteligentną nawigację „od drzwi do drzwi” (D2D) i miejską funkcję NOA (Navigate on Autopilot).