Lynk & Co 07 GT: hybrydowe kombi z zasięgiem EV 200+ km. Przedsprzedaż w Chinach rusza w czerwcu

Submarka Geely’a, Lynk & Co, zaprezentowała model 07 GT – sportowe, hybrydowe typu plug-in (PHEV) kombi, będące wariantem sedana 07 EM-P. To pierwsze kombi marki, które oferuje kilka ulepszeń w stosunku do sedana, w tym napęd na wszystkie koła (AWD), czterotłoczkowe zaciski hamulcowe oraz ulepszony zasięg w trybie elektrycznym wynoszący ponad 200 km. Przedsprzedaż w Chinach ma rozpocząć się pod koniec czerwca.

Segment i pozycjonowanie rynkowe

Lynk & Co, od lat balansujące między mainstreamem a niszowym sportowym charakterem, wchodzi z 07 GT w segment, który w Chinach tradycyjnie pozostaje marginalny. Kombi, zwłaszcza w wersji performance, to rzadkość na tamtejszym rynku. Producent stawia na dywersyfikację oferty, próbując przyciągnąć młodszych klientów szukających emocji, ale w praktycznym nadwoziu. Rywalizacja będzie toczyć się głównie z rodzimymi konstrukcjami pokroju NIO ET5 Touring oraz z importowanymi modelami premium, które jednak operują w wyższych pułapach cenowych.

Stylistyka i wyposażenie sportowe

Z zewnątrz 07 GT nie odbiega znacząco od swojego sedana. Kombi wciąż ucieleśnia język stylistyczny Lynk & Co, taki jak charakterystyczne, dzielone przednie światła, z ciągłymi nawiązaniami do koncepcyjnego samochodu marki „The Next Day” z 2022 roku.

Opublikowane przez Lynk & Co zdjęcia przedstawiają jednak 07 GT w sportowym body kicie. Znajdują się tu przedni splitter, tylny dyfuzor i progi boczne, a także agresywny, karbonowy spojler tylny. Napisy „Downforce”, po raz pierwszy wprowadzone w sedanie 03+, są również rozmieszczone na całym kombi.

Wewnątrz wnętrze 07 GT jest bardzo zbliżone do innych modeli marki. Mikrofibra pokrywa powierzchnie siedzeń i panele wewnętrzne, a po bokach biegną jaskrawe, neonowożółte pasy bezpieczeństwa. Motyw osiągów kontynuują przednie fotele, które kształtem przypominają wyścigowe fotele kubełkowe.

Lynk & Co konsekwentnie buduje wizerunek marki o sportowym rodowodzie. Wprowadzenie elementów takich jak karbonowy spojler czy pasy bezpieczeństwa w kolorze neonowym to nie tylko kwestia estetyki, ale sygnał dla entuzjastów, że 07 GT ma ambicje wykraczające poza zwykłe kombi. To próba przeniesienia DNA modelu 03+ na większe, bardziej rodzinne nadwozie.

Oczekuje się, że 07 GT będzie również oferowany bez body kitu, co zbliży go stylistycznie do sedana 07 EM-P. W sedanie Lynk & Co 10 body kit i karbonowy spojler tylny są oferowane tylko w modelach „10+”.

Cena i strategia cenowa

Lynk & Co nie ogłosiło ceny, ale 07 GT plasuje się w gamie marki pomiędzy sedanami 07 i 10. Ceny początkowe tych dwóch modeli wynoszą odpowiednio 155 800 i 175 800 juanów (23 000 i 26 000 USD). Można spodziewać się, że cena kombi zacznie się od około 165 000 juanów (24 400 USD).

Pozycjonowanie cenowe jest kluczowe. 07 GT ma wypełnić lukę między bardziej przystępnym sedanem 07 a droższym, większym modelem 10. Start od około 165 000 juanów stawia go w bezpośredniej konkurencji z topowymi wersjami chińskich sedanów średniej wielkości, ale z unikalnym nadwoziem i sportowym zacięciem. To strategia niszowa, ale potencjalnie opłacalna, jeśli marka trafi do odpowiedniego klienta.

Układ napędowy i osiągi

Szczegóły dotyczące zawieszenia 07 GT nie są dostępne, ale sedan wykorzystuje z przodu kolumny MacPhersona, a z tyłu wielowahaczowe zawieszenie. Moc nie została potwierdzona, ale układ PHEV EM-P oferuje 300 kW (402 KM) z 1,5-litrowego silnika turbo i przedniego silnika w wersji z napędem na przednie koła (FWD).

Napęd na wszystkie koła (AWD) jest zasilany przez tylny silnik o nieokreślonej mocy, ale układ AWD EM-P w Lynk & Co 10 wykorzystuje tylny silnik o mocy 90 kW (120 KM). Oczekuje się, że wersje AWD 07 GT będą miały podobne rozwiązanie.

07 GT otrzymuje ulepszony akumulator LFP. Lynk & Co twierdzi, że pakiet o pojemności 28,3 kWh zapewnia zasięg w trybie elektrycznym wynoszący ponad 200 km. Ten sam układ w sedanie 07 osiąga szybkie ładowanie od 30 do 80% w 14 minut.

Technologia i wymiary

Lynk & Co informuje, że 07 GT będzie oferowany z 19-calowymi kutymi felgami aluminiowymi, czterotłoczkowymi zaciskami hamulcowymi i magnetoreologicznym (MR) aktywnym zawieszeniem. Potwierdzono montaż na dachu lidaru, a systemy wspomagania jazdy G-Pilot (Qian Li Hao Han) H5 i H7 firmy Geely mogą być dostępne.

07 GT mierzy 4 856 mm długości, 1 900 mm szerokości, 1 485 mm wysokości, z rozstawem osi wynoszącym 2 843 mm. Masa własna waha się od 1 915 do 2 029 kg w zależności od wersji wyposażenia.

Z technicznego punktu widzenia 07 GT to ewolucja sprawdzonej platformy. Zastosowanie akumulatora LFP o pojemności 28,3 kWh i deklarowany zasięg elektryczny ponad 200 km to wartości, które w segmencie PHEV stawiają go w czołówce. W połączeniu z szybkim ładowaniem (14 minut do 80%) i możliwym napędem AWD, auto może być atrakcyjne dla osób, które chcą łączyć codzienną elektoryczną jazdę z dynamicznymi właściwościami na dłuższych trasach. Aktywne zawieszenie MR i lidar to elementy, które zwykle pojawiają się w droższych modelach, co podnosi atrakcyjność 07 GT.

Kontekst sprzedażowy i perspektywy

Według China EV DataTracker, Lynk & Co dostarczyło w maju 2026 roku na rynek krajowy 15 505 sztuk. Po dużych sukcesach pod koniec 2025 roku, marka zaczęła odnotowywać spadki na początku 2026 roku, notując w ciągu ostatnich dwóch miesięcy rok do roku spadki miesięcznej sprzedaży o prawie 40%. Udział w rynku chińskim spadł do najniższego poziomu od 12 miesięcy, wynoszącego 1,0%.

Tradycyjnie kombi i samochody typu estate nie są bestsellerami w Chinach. Czas pokaże, czy nowy 07 GT przyciągnie więcej młodych nabywców do salonów Lynk & Co.

Dane sprzedażowe rzucają nowe światło na strategię Lynk & Co. Spadek o 40% rok do roku i udział w rynku na poziomie 1,0% to sygnał ostrzegawczy. Marka potrzebuje impulsu, a 07 GT może być próbą odświeżenia wizerunku i przyciągnięcia uwagi w trudnym okresie. Ryzyko jest jednak wysokie, bo niszowe kombi rzadko generują wolumeny zdolne odwrócić negatywny trend. Debiut 07 GT to bardziej gest budowania tożsamości niż realna odpowiedź na problemy sprzedażowe.