Zeekr 9X ujawnia wnętrze: 1,4 metra przestrzeni na nogi w pięciomiejscowym SUV-ie

Pięcioosobowa odmiana flagowego SUV-a Zeekr 9X, należącego do koncernu Geely, ujawniła w Chinach szczegóły kabiny pasażerskiej. Premiera rynkowa modelu poprzedzona została etapem przedsprzedaży. Producent deklaruje, że kluczowym atutem wersji jest 1,4 metra przestrzeni na nogi dla pasażerów tylnej kanapy. Zeekr 9X został zaprojektowany jako model globalny, a jego wprowadzenie na rynki zagraniczne zaplanowano na bieżący rok.

Kabina pasażerska Zeekr 9X: komfort i przestronność

Oficjalne fotografie wnętrza pięcioosobowego Zeekr 9X prezentują kabinę wykończoną w odcieniu brązu. Projektanci skoncentrowali się na maksymalizacji komfortu pasażerów skrajnych miejsc drugiego rzędu. Fotele wyposażono w elektryczne podnóżki, a także funkcje ogrzewania, masażu i wentylacji. Obsługują one tryb zerowej grawitacji. Centralne miejsce kanapy można przekształcić w podłokietnik zintegrowany z blokiem fizycznych przycisków, uchwytami na kubki oraz dwiema bezprzewodowymi ładowarkami do smartfonów. Pod siedziskiem środkowego fotela przewidziano dodatkowy schowek.

Przedstawiciele marki Zeekr potwierdzili, że pięcioosobowy 9X oferuje 1,4 metra przestrzeni na nogi dla pasażerów tylnej kanapy. Dla porównania, pięcioosobowy Range Rover zapewnia w tym zakresie 1,22 metra. Pasy bezpieczeństwa w Zeekr 9X zostały zintegrowane z bocznymi fotelami. W skład wyposażenia wnętrza wchodzi system audio Naim z 32 głośnikami, nastrojowe oświetlenie, wbudowana lodówka oraz elektryczne rolety przeciwsłoneczne.

Wcześniej producent informował, że pięcioosobowa wersja 9X wykorzystuje skórę Nappa full-grain oraz 14 elementów wykończeniowych z naturalnego nordyckiego drewna. Pozostałe parametry kabiny, w tym pojemność bagażnika, nie zostały jeszcze ujawnione.

Wymiary i pozycjonowanie rynkowe

Wymiary Zeekr 9X to 5239 mm długości, 2029 mm szerokości i 1819 mm wysokości. Rozstaw osi wynosi 3169 mm. W porównaniu do Mercedesa-Benz GLS, chiński SUV jest o 32 mm dłuższy, 75 mm szerszy i 4 mm niższy. Te gabaryty plasują model w segmencie SUV-ów wysokiej klasy, gdzie konkuruje z takimi modelami jak Range Rover czy Mercedes-Benz GLS.

Napęd hybrydowy plug-in i osiągi

Standardowe wyposażenie Zeekr 9X obejmuje hybrydowy układ plug-in, łączący 2-litrowy silnik spalinowy z kilkoma jednostkami elektrycznymi. Łączna moc układu wynosi 660 kW (885 KM). Sprint od 0 do 100 km/h zajmuje 3,9 sekundy. Do wyboru są dwa akumulatory: 55 kWh zapewniający zasięg w trybie elektrycznym 300 km (według normy CLTC) oraz 70 kWh dla zasięgu EV wynoszącego 380 km.

Topowa wersja wyposażenia Zeekr 9X wykorzystuje układ trzech silników o łącznej mocy 1030 kW (1381 KM). Wariant ten może przejechać do 355 km na jednym ładowaniu i przyspiesza do 100 km/h w 3,1 sekundy. Wśród innych atutów modelu wymienić należy system wspomagania jazdy G-ASD H9 o mocy obliczeniowej 1400 TOPS, aktywny stabilizator 48V oraz podwójnie komorowe zawieszenie pneumatyczne.

Ceny i wyniki sprzedaży

Sześcioosobowa wersja Zeekr 9X wyceniona jest w przedziale 465 900 – 599 900 juanów (odpowiednio około 256 245 – 329 945 PLN). Według danych China EV DataTracker, Zeekr dostarczył 45 731 sztuk crossovera 9X. Łączna liczba dostaw tego modelu przekroczyła 60 000 egzemplarzy, co zapewniło mu pozycję lidera w segmencie SUV-ów wysokiej klasy przez siedem kolejnych miesięcy.