CATL i Alfen łączą siły: 5 GWh magazynów sodowo-jonowych dla Europy od 2027 roku

    Redakcja CarChina
    CATL i Alfen łączą siły: 5 GWh magazynów sodowo-jonowych dla Europy od 2027 roku

    W skrócie

    Contemporary Amperex Technology Co., Limited (CATL) oraz europejski dostawca rozwiązań energetycznych Alfen N.V. ogłosiły strategiczne partnerstwo, którego celem jest wdrożenie 5 GWh systemów magazyno...

    Contemporary Amperex Technology Co., Limited (CATL) oraz europejski dostawca rozwiązań energetycznych Alfen N.V. ogłosiły strategiczne partnerstwo, którego celem jest wdrożenie 5 GWh systemów magazynowania energii Tener Sodium w całej Europie. Współpraca, sformalizowana memorandum o porozumieniu, wyznacza kamień milowy w komercyjnym zastosowaniu technologii sodowo-jonowej na rynku europejskim. Pierwsze instalacje zaplanowano na 2027 rok.

    Dlaczego partnerstwo CATL i Alfen ma znaczenie dla rynku magazynowania energii

    Obie firmy współpracują od 2023 roku, początkowo koncentrując się na dostawach akumulatorów litowo-jonowych. Włączenie technologii sodowo-jonowej pozwoli Alfen dywersyfikować portfolio materiałów akumulatorowych, optymalizować struktury kosztów oraz zwiększać odporność na wahania cen litu. Dla europejskiego rynku magazynowania energii, który zmaga się z presją kosztową i koniecznością uniezależnienia od surowców krytycznych, to krok w stronę większej stabilności łańcucha dostaw.

    Specyfikacja techniczna systemu Tener Sodium

    System Tener Sodium, oficjalnie zaprezentowany przez CATL w Monachium 22 czerwca 2026 roku, został zaprojektowany z myślą o kluczowych wymaganiach branży: stabilności i długoterminowej opłacalności. Jego specyfikacje techniczne obejmują żywotność 15 000 cykli oraz okres użytkowania od 25 do 30 lat przy standardowym progu 70% stanu zdrowia (SOH). Dzięki zastrzeżonemu systemowi konwersji mocy (PCS) z dwukierunkową kontrolą napięcia, system stabilizuje napięcie wyjściowe na poziomie 690 V, poprawiając sprawność w obie strony (RTE) o blisko 2%. Wskaźnik własnego zużycia energii obniżono do 1%, co stanowi połowę średniej branżowej.

    Bezpieczeństwo i wydajność w ekstremalnych warunkach

    Bezpieczeństwo operacyjne oparto na nieodłącznych zabezpieczeniach: 40% redukcji siły rozszerzania się ogniw i 35% spadku ilości wydzielanego gazu. Temperatura powierzchni podczas niekontrolowanego wzrostu temperatury wynosi około 200°C, czyli znacznie mniej niż w przypadku tradycyjnych akumulatorów litowo-jonowych. Wykorzystując technologię dipolową szerokiego zakresu temperatur, system zachowuje ponad 92% pojemności w temperaturze -20°C i obsługuje ponad 10 000 cykli w temperaturze 45°C bez konieczności stosowania dodatkowej izolacji lub chłodzenia.

    Perspektywy dla europejskiego rynku magazynowania energii

    Michael Colijn, dyrektor generalny Alfen, stwierdził, że technologia sodowo-jonowa to kolejny krok w myśleniu o magazynowaniu energii, który ma być bardziej zdywersyfikowany, odporny i stworzony z myślą o kierunku rozwoju rynku. Tan Libin, dyrektor ds. klienta i współprezes ds. sprzedaży i marketingu w CATL, dodał, że dzięki doskonałym parametrom bezpieczeństwa i przewagom w zakresie zrównoważonego cyklu życia, akumulatory sodowo-jonowe zapewnią europejskim klientom wyjątkową wartość i wesprą transformację regionu w kierunku czystszej i bardziej odpornej przyszłości energetycznej.

    O autorze

    R

    Redakcja CarChina

    Zobacz wszystkie wpisy autora →
    Kategoria:Technologia

    Komentarze

    Komentuj jako członek społeczności

    Zaloguj się lub załóż darmowe konto, aby dodawać komentarze i polubienia.

    Pokaż sidebar