BYD Yangwang U9 Xtreme sprzedany za 11 mln zł. To najdroższy model w historii marki

BYD potwierdził, że jego elektryczny supersamochód Yangwang U9 Xtreme został sprzedany za ponad 20 000 000 juanów (11 000 000 PLN / 2 760 000 USD) za sztukę podczas targów motoryzacyjnych w Pekinie w 2026 roku, co czyni go najdroższą transakcją odnotowaną na tym wydarzeniu, według dyrektora firmy Li Yunfeia. Na podstawie ujawnionej ceny jest to najdroższy seryjnie produkowany pojazd BYD w historii.

Rekordowa cena transakcji

Li Yunfei, dyrektor generalny ds. marketingu i public relations w BYD Group, stwierdził, że U9 Xtreme był najdroższym modelem sprzedanym podczas targów. Pojazd jest limitowany do 30 sztuk na całym świecie. Co najmniej jeden egzemplarz został dostarczony podczas wydarzenia, a prezes BYD Wang Chuanfu osobiście wręczył samochód. U9 Xtreme reprezentuje najwyższą cenę transakcyjną osiągniętą przez seryjny model BYD w historii i wyznacza nowy standard cenowy dla chińskich supersamochodów.

Osiągi

Cena modelu jest poparta zestawem deklarowanych osiągów, które BYD wcześniej ujawnił. U9 Xtreme osiągnął czas okrążenia na Nürburgring Nordschleife wynoszący 6:59,157, co plasuje go na szczycie kategorii seryjnych pojazdów elektrycznych. Pobił również rekordy okrążeń na wielu chińskich torach, w tym w Zhuzhou, Zhuhai, Chengdu Tianfu i Szanghaju. Specyfikacje techniczne obejmują deklarowaną moc przekraczającą 3000 koni mechanicznych i architekturę elektryczną 1200 V. Samochód jest wyposażony w w pełni aktywny system zawieszenia DiSus-X firmy BYD oraz wzmocnione elementy hamulcowe, w tym tarcze węglowo-ceramiczne.

Kontekst debiutu na targach w Pekinie

Podczas targów motoryzacyjnych w Pekinie w 2026 roku marka Yangwang firmy BYD zaprezentowała zarówno U9 Xtreme, jak i U8L, czteromiejscowego luksusowego SUV-a z segmentu ultra-wysokiej półki. Oczekuje się, że U8L będzie konkurował z modelami takimi jak Mercedes-Maybach GLS 600, a wcześniejsze doniesienia wskazywały na cenę powyżej 1 300 000 juanów (715 000 PLN / 179 400 USD). Ta podwójna prezentacja modeli odzwierciedla pozycjonowanie Yangwang zarówno w kategorii osiągów, jak i luksusu w portfolio BYD.

Skalowanie pozycji w segmencie premium

Yangwang działa jako submarka premium BYD, skierowana do niskonakładowych, wysokocenowych segmentów. Limitowana seria produkcyjna U9 Xtreme wynosząca 30 sztuk jest zgodna z tą strategią, stawiając na ekskluzywność kosztem skali.

Dane kontekstowe

Według China EV DataTracker, Yangwang odnotował sprzedaż krajową na poziomie 945 sztuk w pierwszym kwartale 2026 roku, co stanowi wzrost o 80,3% rok do roku w porównaniu z 524 sztukami w pierwszym kwartale 2025 roku. Sprzedaż kwartalna spadła o 58,0% w porównaniu z czwartym kwartałem 2025 roku, kiedy odnotowano 2248 sztuk.

Presja branżowa

Chińscy producenci samochodów coraz częściej wchodzą w segmenty ultra-luksusowe i o wysokich osiągach, które tradycyjnie były zdominowane przez uznane globalne marki. Cena i specyfikacje U9 Xtreme plasują go w kategorii obejmującej limitowane serie elektrycznych i hybrydowych hipersamochodów.