BYD Denza Z: 1582 KM i 350 km/h. Elektryczny supersamochód zadebiutuje w lipcu

Denza Z, flagowy samochód sportowy marki BYD, ujawnił podczas krajowej homologacji w Chinach szczytową moc układu napędowego wynoszącą 1 180 kW, co przekłada się na 1 582 KM. Elektryczny pojazd, dostępny jako czteromiejscowy roadster i kabriolet, osiąga prędkość maksymalną 350 km/h. Jego premiera na chińskim rynku zaplanowana jest na lipiec.

Model ten stanowi wyraźne odejście od dotychczasowej oferty Denzy, która koncentrowała się na komfortowych minivanach, dużych crossoverach i grand tourerach. Denza Z to skoncentrowany na kierowcy samochód sportowy, który wprowadza nowy język stylistyczny. Charakteryzuje się nisko poprowadzoną linią maski z funkcjonalnym kanałem powietrznym, wyraźnie zaznaczonymi tylnymi nadkolami, sportowym dyfuzorem oraz diamentowymi tylnymi światłami.

Podstawowe informacje o Denzie Z

Denza Z jest standardowo oferowana w dwóch wersjach nadwozia. Pierwsza to kabriolet z miękkim dachem, wyposażony w częściowo chowane klamki drzwi. Samochód porusza się na 20-calowych kołach z oponami o zróżnicowanym rozmiarze: 255/40 z przodu i 265/40 z tyłu. Wymiary tej wersji to 4780 mm długości, 1990 mm szerokości i 1350 mm wysokości, przy rozstawie osi 2780 mm. Jest to o 52 mm więcej niż w przypadku elektrycznego Mercedesa-AMG GT Coupe. Masa własna kabrioletu Denza Z wynosi 2290 kg, a masa całkowita sięga 2650 kg.

Drugą modyfikacją jest hardtopowy roadster z klamkami drzwi osadzonymi równo z nadwoziem oraz przyciemnionymi słupkami i dachem. Standardowo montowane są 20-calowe koła z oponami 255/40 z przodu i 295/35 z tyłu. Ten wariant jest o 20 mm niższy od kabrioletu. Mimo niskiej linii dachu, Denza Z oferuje cztery siedzenia. Jego prędkość maksymalna wynosi 300 km/h, masa własna 2220 kg, a masa całkowita 2580 kg.

Dostępna jest również wersja roadster z pakietem sportowym. Wyróżnia się agresywniejszymi zderzakami i dużym tylnym spojlerem montowanym na klapie bagażnika. Długość tego wariantu sięga 4870 mm. Zastosowano opony 275/35 ZR21 z przodu i 325/30 ZR21 z tyłu. Dzięki dodatkowemu dociskowi generowanemu przez spojler, samochód osiąga 350 km/h. Dla porównania, wspomniany AMG GT Coupe rozpędza się do 317 km/h.

Układ napędowy

Prędkość maksymalna Denzy Z wynika z układu trzech silników elektrycznych. Przedni silnik TZ220QYD generuje 500 kW (670 KM), a dwa tylne silniki TZ226XYG dostarczają łącznie 680 kW (912 KM). Łączna moc szczytowa układu napędowego sięga 1 180 kW (1 582 KM). AMG GT Coupe oferuje moc szczytową 860 kW (1 153 KM).

Silniki elektryczne zasilane są akumulatorem LFP, którego pojemność nie została jeszcze ujawniona. Wcześniejsze zapowiedzi wskazywały, że Denza Z przyspieszy do 100 km/h w 2 sekundy. Samochód będzie wyposażony w aktywne zawieszenie magnetoreologiczne DiSus-M, szybkie ładowanie oraz system wspomagania jazdy DiPilot 5.0. Kolejne szczegóły techniczne zostaną ujawnione bliżej oficjalnej premiery w lipcu.

Według danych China EV DataTracker, Denza dostarczyła w maju na rynek krajowy 15 620 sztuk, co oznacza wzrost o 7,3% rok do roku. Był to pierwszy w tym roku miesiąc, w którym marka odnotowała dodatnią dynamikę sprzedaży, przerywając serię spadków.